Beiträge von ChrisAlfa

Zitat von Maibaum

Alufelgen verringern in der Regel die ungefederten Massen, Ledersitze sind kinder- und hundefreundlich

Das mit den ungefederten Massen ist grundsätzlich richtig. Wie groß ist der Prozentsatz von Autofahrern, denen das wirklich auffällt oder die den Unterschied gar wirklich "erfahren" können?

Und wie groß ist der Prozentsatz von Autofahrern, die sich eine Lederausstattung nicht wegen des Looks, sondern wegen der von Dir angeführten Gründe zulegen?

Abgesehen davon, da gibt es ja noch die Spoilerpakete und derlei optischen Tand mehr.

Die ti Schwellerplastikdinger beim 159 z.B. haben 0,0 funktionalen Wert, im Gegenteil, die Löcher im Metall führen dazu, das die Kisten hier enorm rosten...trotzdem finde die alle toll.

Kurzum, gerade beim Auto spielen neben rein funktionalen Aspekten, doch immer auch irrationale, emotionale Dinge eine Rolle.

Zitat von Rocketman

Mehr als das Originaldispay zeigt es aber auch nicht an, lediglich schöner, oder?

Ja, das stimmt, aber ist das nicht bei Alufelgen oder Ledersitzen etc. auch so?

Liebe Forumskollegen,

ich habe eine ti-Innenausstattung erworben und wie immer ist der Fahrersitz unten an der Wange gerissen. Aber ich habe noch einen Fahrersitz mit Airbagschaden, jefoch 1a Sitzfläche. Daher nun meine Frage: Kann man die Lehne und die Sitzfläche auseinander schrauben? Oder bleibt mir nichts anderes übrig als zu versuchen, nur den Bezug umzubauen?

So, nach 14 Tagen im täglichen Betrieb, kann ich von keinen Störungen oder Aisfällen berichten.

Zitat von Maibaum

Wer reale und zuverlässige Werte sehen möchte :

OBD und 4 analoge, frei programmiebare Eingänge zusätzlich.

Einstellungen über einen Dreh-/Drück, welcher frei plazierbar ist. Bis zu 6 Werte können gleichzeitig angezeigt werden.

Bei mir: Öltemperatur / Öldruck über analog, Wassertemperatur und Lambda über OBD

(zum Test provisorisch eingesetzt, ist jetzt nach links gewandert)

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Das ist ok. Woher nimmst DU denn das Öltemperatursignal ?

Abgesehen davon, das passt optisch überhaupt nicht in einen 159/Brera...

Zitat von Alfaloleobombeo

Also ich hab mal kurz auf die Seite von denen geschaut und dort stand

Also wahrscheinlich doch das Kühlwasser? Weil wäre es das Öl hätten die das bestimmt dazugeschrieben.

ja, kann sein, aber wie gesagt, die Temperaturangaben DVM vs. Rundistrument (Aqua) unterscheiden sich durchaus deutlich....

Die Öl-Temperatur wird im dritten Bildschirm angezeigt siehe Bild im Anhang, die Daten sollten aus der OBD Schnittstelle stammen und tatsächlich werden da oft noch Werte um die 60-70 Grad angezeigt, während das serienmäßige Wassertemperatur-Rundinstrument schon 90 Grad fürs Wasser meldet.

20240210_134549.jpg

Zitat von Fabri

Ok. Aber das Kabel hast du dann irgendwo am Kombiinstrument "herumliegen" oder konntest du das versteckt verlegen?

Das Kabel verschwindet komplett unsichtbar hinter dem Armaturenbrett, man sieht nichts. Schau Dir einfach mal das Installtionsvideo hier an:

Zitat von Fabri

Hast du dann von dort ein Kabel zur Stromversorgung liegen oder Funktioniert das mit Batterie?

Ok

Nein, da wird einfach nur das Kabel der OBD Verlängerung angeschlossen, da ist ja Bordnetzspannung vorhanden. Der Anschluss und der "Einbau" ist wirklich extrem schnell und simpel erledigt, das Ganze dauert auch für Laien keine drei Minuten.

Zitat von Alfur

Das sieht im Prinzip so aus wie beim originalen, nur wird dort keine Feineinteilung der einzelnen

Sensoren gemacht. Allerdings beschränkt sich diese Angabe auf mein Vorgänger Modell. In diesem

konnten nicht alle Funktionen sauber umgesetzt werden. Das neuere von ChrisAlfa kann das sicher.

Vielleicht zeigt er das noch mit Fotos.

Laut Anbieter kann man die Screens individualisieren und das Display etwas einfacher updaten, da

steckt wohl ne Speicherkarte drin. Ich muss dafür den OBD Krempel rausnehmen und über USB

updaten.

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Dazu kann ich nichts beitragen, mein 159 hat kein PDC, ich habe eine Rückfahrkamera über das Android Radio laufen.

Zitat von strados-

Wird das "über" das vorhandene Display "geklebt" ? (sieht auf diesem Bild so aus...)

Nein, das ist das Gute daran, es wird nur geklemmt, d.h. es kann völlig rückstandsfrei zurückgebaut werden. Hält aber absolut sicher.

Bis jetzt, also seit ein paar Tagen, tut das Ding genau das, was es soll und es lässt sich sehr wohl über die Tasten am Lenkrad bedienen, allerdings nicht über den Lenkstockhebel. Für das Teil werden happige 235 Teuro aufgerufen. Da es sich aber bei meinem 159 um ein für mich besonderes Auto handelt, hab ich das investiert.

20240210_134711.jpgLiebe Forumskollegen,

eher zufällig bin ich über das DVM Display von Macman Pro gestolpert. Dann hab ich lange gezögert und schließlich doch bestellt. Das Display passt extrem gut in den Zwischenraum vom Tacho und Drehzahlmesser und wird über die OBD Schnittstelle angeschlossen. Es gibt dem 159 ein wenig "look and feel" eines modernen Giulia Cockpits, allerdings auch ein paar sinnvolle Features wie z.B. Öltemperatur. Aber seht selbst:alfa-romeo-portal.com/attachment/49599/

Zitat von blupp

Also nur nach oben ziehen, wenn es klappt

So ähnlich....

Und das sind die ResteIMG-20240204-WA0006.jpeg

20240204_140902.jpg20240204_140902.jpg20240204_142254.jpg20240204_142259.jpg20240204_144129.jpg20240204_144224.jpg20240204_140902.jpg20240204_142254.jpg20240204_142259.jpg20240204_144129.jpg20240204_144224.jpgSo, ich habs jetzt auf die harte Weise im Kaltverformer-Style gelöst....

Liebe Forumskollegen, hat von Euch schon einmal jemand den Schaltknauf gewechselt, ich stehe hier bei der Giulia 2,2 jtdm 180Ps meiner Frau wie Ochs vorm Berg, das Ding will nicht abgehen...was mache ich falsch? Vielen Dank im Voraus für hilfreiche Tipps

Liebe Forumskollegen,

im Fußraum der Giulia (2018) ist es feucht und Sie hat seit kurzem kleinere Elektronikmucken. Ich erinnere mich leider nur so dunkel, dass es dazu mal im verstorbenen Alfisti-Forum eine Leidensgeschichte gab, die irgendwie mit dem Wasserkasten der Klima zu tun hatte, evtl. verwechsele ich da aber auch was.

Das Auto hat kein Glas- oder Schiebedach und die Frontscheibe ist noch original und das Auto ist kein Kurzstreckenfahrzeug, so dass ich diese Fehlerquellen ausschließen kann.

Könnt Ihr helfen? Was könnte da das Problem sein.

Besten Dank im Voraus

Christian

Danke Euch allen. Ich habe jetzt entsprechend nachgefüllt

Liebe Forumskollegen,

im 147 1,6 TS Eco meiner Tochter fehlen ca. 150 ml Kühlflüssigkeit. Drin ist Paraflu rot. Kann ich da mit Glysantin G30 rot nachfüllen?

Herzlichen Dank im Voraus

Christian