Beiträge von zyon

Zitat von BUFU

Und die Spezialisten in der Seesener Str. sind der Hammer schelcht hin. Wenn ich daran denke, da kommt mir alles wieder hoch.

Mein Fahrzeug war in der Rhinstraße zum beheben von Mängeln. Frag mich wer da dran war, siehe Bild.

Foti hat mein Online über Alfa Romeo gebuchten Termin nie bestätigt.

Als ich dann per Telefon nachgefragt habe, meinten die machen wir nicht gehen sie zu ihrem Händler. Alter schwede, dieser Pissar am Telefon war unmöglich.

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Das Problem an der Sache ist die Garantie bei Neu und Leasingfahrzeugen.

Wenn das nicht wäre würde ich auch lieber zu einer freien Werkstatt wechseln.

Bzw. die offizielle Werkstatt wird meine Giulia wohl nur zu dem jährlichen Inspektionstermin sehen.

Alfa Joachimsthal gibt es leider auch nicht mehr. In Spandau gibt es noch den Herrn Marin, aber soweit ich weiß sind da eher die älteren Baujahre gut versorgt. Mal schauen nächste Woche bin ich vielleicht schlauer.

Zitat von BUFU

Habe ein wunderbares Auto und weiß nicht wohin....

Sehr schön zusammen gefasst

Berlin ist leider nicht mehr das was es mal war in Sachen Alfa.

Bei einem Neuwagen oder sogar Leasingfahrzeug muss ja ein Alfa, oder jetzt Stellantis Stempel im Garantieheftchen stehen, falls es mal wirklich ein Garantiefall geben sollte. Die Möglichkeiten in Berlin sind echt mau. Vor allem im Norden. Der Werkstattmeister aus der Ollenhauer Straße hab ich Anfang des Jahres in der Rhinstraße gesehen.

Aber das war’s dann auch.

Im Süden gibt es noch den Foti, war da aber noch nicht persönlich.

Brandenburger und Quinque sind lange Geschichte und zu dem Alfa König, keine Ahnung, ob man dazu überhaupt was schreiben will.

Hab mein Alfa auch nicht in Berlin gekauft, weil der Verkäufer…. ach das ist ein eigenes Kapitel für sich. ☠️☠️☠️

Trotzdem hab ich meine Giulia lieb, aber ist ja noch Zeit bis zur ersten Inspektion …..

Zitat von SquadraSportiva

Amazon 3M Meterware und fertig ist die Geschichte. Dein Händler wird dir maximal ein müdes lächeln schenken. War ab Werk nicht verbaut warum soll er dir jetzt ein Dichtung reinmachen? Und wenn doch dann ist sie wahrscheinlich vergoldet ...

Ja natürlich kann ich das schnell selber erledigen, darauf wird es dann wohl hinauslaufen. Ich stell mir aber die Frage warum einige Giulias die Dichtung verbaut haben und einige nicht. Darauf hätte ich dann gerne eine Antwort. Vor allem warum fehlt ein 20€ Teil bei einem Auto in der Preisklasse ???

Schade, an dem We bin ich leider nicht da.

Hoffentlich klappt es dann nächstes Frühjahr.

Hab neulich meine Giulia endlich mal auf freier Bahn bewegen können und auf einmal hab ich mich fast erschreckt. Ab 190 fing die Haube an zu flattern und zu tanzen.

Zu Hause dann den „freundlichen“ angerufen, ja das sei normal.

Die Antwort hat mich etwas traurig gestimmt.

Ab ins Forum und diesen thread gefunden.

Kurz Version, ab in die Garage und die Motorhaube auf….. siehe da, nix Dichtung verbaut.

Bei einer 23er Giulia, hatten die älteren Baujahre nicht schon welche, nur vereinzelte nicht ?

Gibt es die beim Händler auf Nachfrage, oder muss man die tatsächlich bestellen und käuflich erwerben ?

Zitat von Visconti

Ich habe vor Jahren schon von original Felgen auf diese Felgen umgestellt und keine Problem mehr mit den Schläuchen.

Über die Weihnachtszeit gibt es bei dem Händler immer 20% Rabatt, das lohnt sich dann auch noch mal.

Top, danke. 👍

Zitat von strados-

Beruhigt euch wieder. Alfisti.net befindet sich in der "Überarbeitung". Das ist nun mal nicht in 20 min. erledigt.

Und bei dem "2003" hat sich jemand "vertippt", ja und ? .....

Das klingt doch schön, nur keine Hast

Zitat von Andre

Man kann den Race Mode auch bei den 2.0 und 2.2 Aktivieren und Freischalten. Je nach Model mit oder ohne Race Mode Schalter.

Das funktioniert auch bei einer 23er Competizione ?

Was ist den beim Race Mode, außer der ESP Deaktivierung dann anders ?

Reagiert die noch direkter als im „d“ mode ?

Zur Zeit sind Uniroyal rally 380 drauf. Die haben sich jetzt eckig gestanden und haben auch schon ein biblisches Alter.

…. und ja es sind die original 14“ Stahlfelgen drauf.

Nächster guter Tip , Danke 👍

Zahlen & Fakten zur Zentraleuropa-Rallye :

https://www.motorsport-total.com/wrc/news/zahlen-and-fakten-zur-zentraleuropa-rallye-in-deutschland-oesterreich-tschechien-23090501

Der Shop ist super, auch der Support falls man mal mehr Infos braucht, als in der Artikel Beschreibung stehen.

Es ist halt schade um das ganze Wissen was in den Beiträgen steckt, wenn es um das technische know how geht.

Das Platzhirsch Gerangel mal weggelassen.

… aber hier wird einem ja auch geholfen und so wie ich lese, sind ja schon einige umgesiedelt.

Zitat von Visconti

Auf jeden Fall müssen die Reifen mit Schlauch gefahren werden können. Wenn es noch die original Felgen sind fehlt der Hump, damit können nur Schlauch-Reifen gefahren werden.

Danke für den Hinweis.

Zitat von geiwo011

Reifen 165 R14: Pneus Online ALLE Autoreifen 165 14 (reifen-pneus-online.de)

schaue mal hier

Super Tip. Danke 👍

Zitat von Christopher

Wenn Du ein "ruhiger Fahrer" bist, sind die Vredenstein sicher nicht verkehrt.

Ruhig ist relativ, aber ich werde dem Schätzchen gerecht und werd es artgerecht bewegen.

Zitat von yetipups

http://www.alfisti.net/german/

Der link führt zu dem Forum Update 2.0 von 2003.

Hallo, suche neue Reifen für einen GT1300 Junior BJ 1972. 165 SR 14 steht im Brief.

Bisher bin ich auf die Vredestein Reifen Sprint Classic gestoßen.

Gibt es Empfehlungen, oder andere Vorschläge ?

Jährliche Laufleistung ist zu vernachlässigen, da es „nur“ ein Schönwetter Fahrzeug wird und kein daily driver.

Hallo aus der Nähe von Berlin

Zitat von Ryan McKane

Alfa gehört für mich, wie Ferrari, nur in rot.

Genau.

Farbe ist egal, Hauptsache rot 🤟