Beiträge von alficionado

Ich wäre interessiert, kann dir aber keine PN schicken. Poste mal einen Kontakt...

Ich setz mich mich mal mit dem 147 auseinander, vlt geht da was...

Alfa natürlich, Rest ist egal... So günstig wie möglich, braucht nur den Winter zu überleben

Hallo,

wie der Titel schon sagt, ich suche ein Winterauto. Tüv bis Anfang 24 sollte er haben und fahrbereit sein, ansonsten alles egal, also auch Rost. Falls jemand einen haben sollte, wo absehbar ist, dass er den nächsten Tüv nicht übersteht, bitte anbieten...

Zitat von strados-

genau DAS wollte ich schon gerade schreiben, aber Du hast es ja selbst bemerkt.

Würde mich aber trotzdem interessieren, WIE Du den Motor (Antrieb) heraus- und auch wieder rein bekommen hast; MIT oder OHNE Ausbau des Armaturenbretts ?

Mit ohne Ausbau... Handschuhfach raus, Stecker ab und dann den Schlangenmenschen geben. Ich meine, die Schrauben sind 7mm, kann auch 6 mm sein. 2 von den 3 Schrauben des Stellmotors kann man nicht sehen, sind aber halbwegs zu erreichen. Zum hatte ich die Sitze zum reinigen raus, macht das Kriechen angenehmer. Beim CF2 geht das so, da sind alle Stellmotoren auf der rechten Seite, keine Ahnung wie das beim CF1 ist, ob der Lüftungskasten derselbe ist und nur die Ansteuerung anders ist.

So, jetzt haben sich die Bilder auch bei mir geöffnet, ich hab wie nun gesehen mal wieder vergeigt, dass es um einen CF1 geht, Stellmotor natürlich ein Anderer. Sorry

Ich hab's gefunden:

Stellelement, Mischklappe für CHEVROLET

Preis:

EUR 30,49

Artikelnr.:

364338759435

Bestellnummer:

23-10421-27819

Verkäufer:

autoteilewelt24

BlueBird Lifestyle GmbH

Tannenkrugstr. 51

26180 Rastede

Deutschland

Zitat von Marco(Bozen)

Der Stellklappenmotor ist mir mittlerweile sowas von egal, da muss ich wirklich mal ne Woche Zeit und Lust haben. Drehen tut er, bewegen tut er nix.

wahrscheinlich ist das Zahnrad gebrochen.

Habe ich hinter mir, das ist bei dir höchstwahrscheinlich ein gebrochenes Zahnrad innen. Da ist nichts mit flicken. Aber: der Stellmotor ist bei vielen Amis verbaut, zB Chevy Suburban. So einen Stellmotor habe ich dann neu für ca. 30€ bestellt, passt bestens. Wenn du magst, suche ich die Bestellung raus.

Das Problem mit dem Stellmotor ist auch, dass die Klima samt Lüftung nicht mehr funktioniert, wenn die Anschlagspunte der Klappe(n) nicht initialisiert werden können

Ein Beitrag von mir, da ging es um die Einbaulage des N82...

Beitrag

RE: Klima 1.8 CF 2

Ich hab's gefunden, danke, danke!! Sitzt tatsächlich direkt unter dem Wegfahrsperrengedöns.
alfa-romeo-portal.com/attachment/45406/

So sieht's von oben aus, durch die Öffnung vom Bedienteil für Leuchtweitenregulierung und Tankklappmichauf

alfa-romeo-portal.com/attachment/45407/

Und so von unten durch die Öffnung vom Sicherungskasten.

Komisch ist nur, dass lt Schaltplan das Ding auch die Klima ansteuert, aber wenn man im Netz schaut, ist es für ZV, Fensterheber etc pp, aber nicht für ventilier…

alficionado

28. Mai 2023

Solche aerodramatischen Umbauten sind für einen 916 ungefähr genau so gut wie die letzte Generation für das Brandenburger Tor.

OT: Junge, Junge, wird Zeit, dass das Aggroforum wieder an den Start geht... Seitdem das down ist, wird der Ton hier zunehmend schriller. Musste mal raus

Ich werde mir morgen wohl einen 146er anlachen, Omi gepflegt, wenig Km. Allerdings hat sie als letzten Akt, bevor sie den Schein abgeben musste, das arme Kerlchen noch einmal kräftig in der Garage durchonduliert. Also brauche ich beide Stoßstangen, Kotflügel vorne rechts und die hintere Tür Beifahrerseite, wie gesagt, in Rosso Alfa. Falls es die Teile nur vom Facelift gibt, halt noch die Kühlermaske dazu...

LG

Amir

Sodele, 800 Km später, die Kombi Rotinger / Brembo Xtra dürften jetzt gut eingefahren sein. Ich bin sehr angetan, tut was sie soll. Auf der Bremse fühlt es sich nicht mehr so unterdimensioniert an. Einziger Haken ist der Bremsstaub, schon deutlich mehr als vorher. Aber das nehme ich gerne in Kauf

Komisch, dass die Sichtweisen auf die, meines Erachtens, Dosendeckel Bremsen so verschieden sind. Spätestens bei Serpentinenstrecke bergab bemerke ich starkes Fading. War bei ATE/ATE sogar noch schlimmer

Zitat von SquadraSportiva

Fahre auch Brembo/Brembo auf meinem Spider - Keine Probleme ...

1.8 mit 284er Scheiben?

Ich habe mir jetzt gelochte/geschlitzte Scheiben von Rotinger geholt. Wenn man nach Erfahrungsberichten im Netz sucht, kommen die sehr gut weg. Als Bremsbeläge habe ich Brembo xtra dazu genommen. Die Scheiben haben mich 130€ gekostet. Interessanterweise durfen die nicht mit ATE Cermamic Belägen gefahren werden.

Alles allerdings für einen 916 1.8, dessen Serienbremsen einfach nur zum fürchten sind, auch die Paarung normale Brembo/Brembo haben enormes Fading.

Ich werde mal berichten, was die neue Paarung kann

Und warum lässt du die dann nicht reparieren?!? Ich glaube nicht, dass hier irgend jemand verstrahlt genug ist, schlechte Felgen gegen gute einzutauschen. Falls du einen Satz gute 19" TI Felgen kaufen möchtest, gerne PN an mich

Hey, danke für die emotionale Achterbahnfahrt euch Allen! Aber als Bonner gilt für mich auch das rheinische Grundgesetz, in diesem Fall Artikel 3, wird also schon schiefgehen...

Na ja, Mut zur Lücke... Was soll schon passieren, außer dass ich alles noch einmal mache

Wo wir bei Drehmomenten wären: Mit welchen Drehmomenten wird der Nockenwellenkasten angezogen, hab da nix gefunden. Gibt es irgendwo eine Tabelle? Und Reihenfolge, denke ich, wie beim Zylinderkopf?

Ich hatte ja schon in den Ring geworfen, dass es ein Bremskraftbegrenzer ist. Ab MY 98 wurde doch auf Alubremszangen umgestellt, oder? Die alten Bremszangen sind mMn begrenzt wg des Nachstellmechanismus, zu viel Druck drauf und die machen nicht mehr richtig auf. Mit blockieren kann es nichts zu tun haben, dafür ist ja das ABS da.