Zitat von Tobiwan

Ansonsten - Leute, ich kann euren Frust verstehen. Kommunikation ist nicht immer einfach. Aber bleibt positiv und umso mehr befriedigung werden wir alle haben wenn das ganze funktioniert.

Und wenn wir jetzt noch ein bisschen ARP spaß haben wollen können wir wetten ob wir irgendwann Rückmeldung mit der Lösung kriegen.

Bissl' Spaß muss sein. Ist m.E. alles im grünen Bereich. Wir sind alle bemüht, die richtigen Antworten zu bekommen.

Also @adam82

da Du berichtest, Du hättest irgendetwas eingebaut, das anders ist, was Du bestellt hast..

Was können wir auf den obigen Bildern sehen?

- Links ausgebaut, rechts bestellt?

- Oder umgekehrt?

- welches der beiden Teile hast Du denn getauscht?

- Sind das Teile aus DEINEM Auto, die sehen beide gebraucht aus. Oder hast Du gebrauchte Teile bestellt?

Zur Orientierung kannst Du mit Deinem Fahrzeugschein mal die Teile bei einem Teilelieferant anschauen (z.B. Kfz-Teile24) - BEVOR - Du sie bestellst. Dann kannst Du dazu konkrete Fragen hier stellen.

Zitat von adam82

Zitat von adam82

Warum ist mein sensor anders positiiniert. Habe ganz anderen wie bestellt als eingebaut

Also, Du darfst Dich natürlich gerne durch Dein ganzes Auto schrauben. Aber wenn Du einen KW-Sensor bestellst, sollte auch ein KW-Sensor geliefert werden. Und damit hat sich doch "der andere Einabauort" auch erledigt.

Zitat von Tobiwan

Leider können wir nicht hellsehen. Wenn du Bilder von dem was du nicht beschreibst machst, können wir drüber rätseln und evtl. helfen.

Naja, wenn er so weitermacht, kennt er irgendwann alle Teile an seinem Auto.

Zitat von Doro1101

...Warum und wie soll man den OBD Anschluss an der Fahrerseite mit einbinden?

> Gar nicht, Du arbeitest nur mit dem 3-Pin.

Zum D-Fuchs würde ich sie nicht schicken. War bei mir ein Reinfall.

Zitat von Tim159Bo

Lambda Sonde ….

Ist eigentlich in Ordnung - kann man das testen ?

Der Wert liegt im soll Bereich

pasted-from-clipboard.png

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MES > Einstellungen > Interfaces

pasted-from-clipboard.png

Dieses hier (zum Beispiel)

Wir denn Dein OBD unter "Gerätemanager" angezeigt? Wenn ja, stelle ihn auf COM1 um. Ist leider kein "plug and play".

Schau zudem auch unter den Einstellungen im MES.

Ich habe mit ein Kabel besorgt.

Dann wäre immer noch das Thema Lambdasonde offen, richtig?

Zitat von Doro1101

Hallo Tobiwan

Der Spider ist angesprungen, hatte aber keine Leistung mehr. Also, wenn man auf dem Gaspedal steht passiert erstmal gar nichts.

Er stottert nur in niedrigen Drehzahlen und mein Vater konnte nur noch in höheren Drehzahlen nach Hause fahren.

Nachdem ich lockere und schlechte Kerzen vorgefunden hatte, habe ich erstmal alle 8 Zündkerzen, 4 Kabel und einen kaputten Ansaugschlauch getauscht. Leider hat weder das eine noch das andere geholfen. Der Spider ruckelt beim langsamen Beschleunigen und läuft auch nicht immer rund im Leerlauf oder geht aus. Aus dem Auspuff qualmt es ziemlich und ich sehe und rieche unverbrannten Sprit.

Der Zahnriemen wurde erst kürzlich gewechselt, also ich glaube auch das ist nicht das Problem.

Um überhaupt einen weiteren Anhaltspunkt zu haben, wollte ich Fehler auslesen. Das will ich morgen dann nochmal mit dem MultiEcuScan versuchen, und wenn das dann auch nicht funktioniert, bräuchte ich einen guten Alfa Schrauber zu dem wir den wagen abschleppen lassen müssten.

Danke

Dorothea

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Achs so, das klingt aber spannend. Dann muss ich aber fragen, seit wann der Wagen nicht mehr läuft? Das geht eingangs nicht daraus hervor, daß er aktuell nicht mehr (richtig) läuft.

Und:

Wann war der Riemenwechsel?

Lief er vor dem Wechsel?

Hatte er Standzeit?

Der Beschreibung nach und aus der Ferne, sind der LMM und eine oder mehrere Zündspulen auch im engeren Focus. Und natürlich die Drosselklappe, wie von Tobiwan erwähnt.

Mal gespannt, was MES angibt.

Zitat von Doro1101

Hallo,

Kann mir irgendjemand sagen wie ich bei einem 2000 Alfa Spider Fehler auslesen kann?

Bisher habe ich ein ANCEL AD310 OBD2 Diagnosegerät ausprobiert, und konnte keine Verbindung herstellen.

Als nächstes, nach Empfehlung OBD2 Bluetooth Diagnosegerät Scanner (https://amzn.eu/d/hkC64Cp) mit Alfa OBD ausprobiert und komme hier auch nicht weiter.

Den 5 digit card code habe ich nicht, und alle fileANCEL AD310 OBD2s zum Herunterladen sind leer.

Das Auto hat nur einen OBD Stecker vorne links im Fußraum, und keinen 3-Pin-Stecker im Motorraum.

Das Auto ist in der Krummhörn (Ostfriesland), vielleicht gibt es jemanden in der Nähe der was zum Auslesen hat, oder mir hier weiterhelfen kann.

Danke im Voraus.

Dorothea

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Hallo Dorothea,

Was auch immer ANCEL hier bereitstellt??

Du benötigst noch eine Software. HW alleine hilft nicht, zum Beispiel, die von Tobiwan erwähnte. Die funktioniert.

Zum Thema keine Verbindung: Du musst ggf. die Ports umstellen.

Zitat von Peterle

Auch wenn der n bisserl schwitzt....

Für 5er kann man da nichts sagen.

Welcher, der "Schwarze"? Hast Du den schon angeschaut? Wo schwitzt er denn? Ganz knifflige Frage ohne Weiteres... Oder ist das nur pauschal gemeint?

Ich habe halt schon zuviel "Müll" gesehen...

Mein letzter Kauf war ein E39. Hat auch ein bisschen "geschwitzt". Bis er zu Hause war, am nächsten Morgen hatte ich eine Pfütze in der Garage. Der hatte ein paar Überraschungen parat. Mittlerweile läuft das Ding wieder richtig gut.

Also, ergänzend zu fiat5cento, wenn der Motor wie "gewohnt" dreht:

Hat derjenige, der den "Service" gemacht hat, die Fehler ausgelesen? Mit welchem System? Dann darf er gleich die Fehlerbeschreibung mitliefern.

Oder es kann jemand aushelfen mit den angegebenen Codes -

Zitat von zyon

Hat er ja.

Da die Vorstellung etwas kurz und knapp war, habe ich den Beitrag gleich in den Technikbereich verschoben.

Na dann...

Zitat von Peterle

So als alternativen Daily zu meiner Q, wäre so ein 159er Kombi schon sehr chic.

Aber die allgemeinen Fragen wie von alphagiulia bleiben bestehen

Für nen 159 Diesel Kombi. Eher den 1,9er oder 2,4er diesel?

Gibts BJ, die man besser außen vor lässt?

Ist die Laufleistung 130k bis 150k km noch erträglich, wenn ordentlich die Intervalle und Riemenwechsel eingehalten wurden?

Klar das ist kein Neuwagen und bedarf etwas mehr Aufmerksamkeit wie ein Gefährt mit 7000km auf der Uhr.

https://suchen.mobile.de/fahrz…-d8e0-1cee2af43199&vc=Car

oder auch

https://suchen.mobile.de/fahrz…-d8e0-1cee2af43199&vc=Car

letzterer hat vor 2 Jahren nochmal investiert.

das kranke ist: Wenn ich die Kuh über Winter 4 Monate still lege, meine Winterreifen für die Kuh verkaufe, einen solchen 159 anschaffe, haben sich die investitionen in 2 Jahren amotisiert, selbst wenn ich Jährlich 1000 Euro in Reparaturen investiere. Und ich habe von März bis Oktober einen Wagen zum km schruppen und muss nicht zwingen die Q bewegen. Einfachere Transporte kommen noch on top

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Auf den Bildern, rein optisch, würd' ich mit meinem heutigen Wissen echt noch mal schwach werden für den 2,4er... Wenn der auch unten so aussieht, nur im Sommer fahren -

Aus meiner Sicht, wenn die ordentlich gewartet wurden, sind die Kilometerstände kein Hindernis. Vom Schwarzen schwierig einzuschätzen, Haube auf wäre da schon mal hilfreich.

Servus,

kleiner Tipp: Erst mal kurz "Hallo" sagen, in der Vorstellungsrunde.

Eines vorweg zu obigem: Nein

Dann ist das der Beschreibung nach beim Brera mit einer Lasche (Clip?) und beim 159er mit zwei.

- hochziehen (an der vorderen Kante)

- nach hinten drücken, so daß die beiden Metallbügel frei sind

(wen vorne die Sitzbank ausgehebelt ist, mal mit der Taschenlampe drunter schauen.

Zitat von Alfa159Fan

Ja, beim 2.auslesen tauchte auf ein mal der Bremspedalschalter auf aber die Bremslichter funktionieren. Und ja ich habe die beiden Teile im Internet bei einem KFZ-Teilehändler gekauft und selbst eingebaut.

Dann bleiben vorerst die genannten Vorschläge.

Viel Erfolg.

Alfa159Fan

Du schreibst eingangs, daß (in der Werkstatt?) LMM und Temperatursensor neu verbaut wurden... (wo die doch Eins sind). Steht da so auf der Rechnung, zwei separate Positionen?

Den LMM hast Du selbst gekauft und die Werkstatt hat den verbaut, ebenso wie den Saugrohrdrucksensor?

Im übrigen kann der im Internet gekaufte LMM einen Fehler haben, wer weiß ob der neu ist. Hatte erst kürzlich eine Überraschung mit einem angeblichen Neuteil.

Des Fehlerstatus ist aktuell unklar, inklusive der zusätzlichen Meldung: "Bremspedalschalter"?? Richtig?