Ersetze mal die aktuelle Anzahl der Fahrzeuge, die bei einem Großunternehmen pro Schicht auf den Parkplätzen stehen, durch E-Fahrzeuge ,die zum größten Teil aufgeladen werden möchten.
Wo kommt eigentlich der Anspruch her, sein privates Auto beim Arbeitgeber zu betanken? Machen die Verbrenner die bei mir vor dem Werk bisher stehen doch auch nicht.
Hoffentlich taucht hier bald mal ein Member mit nem Junior auf,
Wenn der sich das hier vorher durchließt, wird er wohl von einer Anmeldung oder zumindest von einer aktiven Beteiligung Abstand nehmen 
Spritverbrauch ist bei normaler Fahrweise niedriger.
Könnte an der Aerodynamik der Schrankwand liegen, auch FCA konnte die Physik nicht austricksen 
Haben aber beide nicht das alte italienische Standard-Maß Kennzeichen 280x200 mm, kann man also noch schöner gestalten
Nach 6 Jahren "treuer Dienste" hab ich dem Stilfser eine kleine plastische Schönheits-OP verordnet
Sieht jetzt aus, wie nach jeder Schönheits-OP ...... Naturschönheit ist durch einen künstlichen Eingriff eben nicht zu erreichen
is eben Alfa, nix BMW.
Bei meinem Alfa wie beim BMW ordentliches Spaltmaß
Der Tankdeckel 
Diese Repros zum selber anmalen hab ich auch schon gesehen.
Die von Bertelsbeck oder E.B. Spares sind mir es nicht wert.
Für meinen alten Reiskocher habe ich auch welche selbst geschnitzt und mit einem historischen Emblem versehen.
Originale nicht verfügbar und die Repros aus dem 3d-Drucker teuer und von sehr schlechter Qualität.
Gemeint ist wohl der Nabendeckel 
https://www.myalfagroup.com/de/nabendeckel-ronal-a1.html
https://www.ebay.de/itm/175325356279
Teurer Spaß
Insgesamt haben die sich mit dem neuen Fahrzeug deutlich verschlechtert.
Oder schlägt auch dort der Demographische Wandlung voll durch und die Kollegen müssen auch schon höher einsteigen, wegen Rücken, Knie, Hüfte ...
Ist bestimmt lustig, wenn ein Clanmitglied im AMG flüchtet und die Polizei mit dem Corsa hinterher fährt 😂😂😂🙄
Wenn die Mafia mit dem Revuelto vor der kleinen Alfa Schrankwand flüchtet sieht ähnlich aus
Der Versteller sollte rechts vom Lenkrad unten am Armaturenbrett sein, also unter dem Tacho. Den Versteller drehen bis 000.
Aber genau das ist für FCA/Stellantis das Synonym für Heritage. Überteuertes Zeug was keiner braucht, aber echte Teile die Youngtimer brauchen werden nicht nachgefertigt.
Da ist die deutsche Premium- Konkurrenz aber deutlich weiter vorne.
Vielen Dank für eure Rückmeldungen!
Ich werde vorerst doch bei meinen Stahlfelgen bleiben (5x14), die kleinen Radkappen drauflassen und dort 185er draufgeben.
Sind das die original Felgen? Die werden mit Schlauch gefahren, das muss der Reifen dann können.
120 Euro
https://www.fcaheritage.com/de-de/service-klassische/alfaromeo-ursprungszeugnis
Verbranntes Geld!
Ich hab das vor der FCA-Zeit einfach per Email angefordert und kostenlos erhalten.
Inhalt: Wann und wo gebaut, Farbe, Version und wohin ausgeliefert.
Also sehr überschaubarer Informationsgewinn.
Ich hab heute gehört, dass die neuen Alfa Romeo ihr Kennzeichen in Zukunft auch immer der Mitte haben werden und nicht mehr links.
Haben die alten 105er und 116er doch auch, ist für mich kein Kriterium.
So ein BMW sieht doch schick aus......
Der Unterschied BMW zu Alfa, bei BMW hat man Auswahl. Da gibt es deutlich mehr wie eine aktuelle und zwei alt Baureihen. Und einen SUV bekommt man auch nicht aufgezwungen.
BMW, gibt es auch ohne China-Niere und als nicht SUV 
auf was achtet ihr beim Kauf?
Ich schau mir die aktuellen ADAC Reifen Tests an und dann nur Made in EU.
Ich fahre Stahlfelgen mit großer Radkappe in 6x14 ET 30 mit 185/70 Reifen.
Da schleift nix, ist aber auch nicht tiefergelegt.
Auf eine Giulia gehören aber auch keine GTA-Felgen sondern die Alu TI-Felgen. Wobei mich bei den TI-Felgen die fehlende Nabenabdeckung stören würde.
