Beiträge von MrJayEee

Moin demoalfa

Stecke in der ähnlichen Situation wie du! Bei mir ist es zwar ein 159, jedoch sind die Symptome gleich! Schau mal in meinen Thread, vielleicht hilft er dir ja oder du erkennst dein Problem zumindest wieder:

Leidige Vibration

Moin Krissi,

Habe auch die Drehmomentstütze bei mir in Verdacht! Habe bei mir einen Spalt im Gummi gefunden (auf deinem Foto auf ca 9 Uhr). Ist das bei dir auch oder ist das dort noch zusammen? Bei mir ist es schwer erkennbar ob es ein Riss ist:

Hier siehst du meine:

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Moin Carsten, willkommen im Forum

Willkommen im Forum

Bist ja voll ums Eck! Grüße aus Drensteinfurt und herzlich willkommen im Club

Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Drensteinfurt

So mal ein kurzes Update:

Ich liebe dieses Auto und freue mich eigtl immer es einfach nur zu sehen! Doch mittlerweile macht es nur Probleme, zieht mir das Geld so aus der Tasche und der Spaß geht dabei verloren! Es ist einfach schei*e immer im Hinterkopf zu haben, was wieder Probleme macht oder noch gemacht werden muss.

Hatte ihn heute Abend bei einem Mechaniker auf der Bühne, wir haben das ausgeschlagene Querlenkerlager getauscht und auch das Kreuzgelenk der Antriebswelle.

Die letzte Zeit hat sich die Vibration echt minimiert und war kaum noch zu spüren! Das Knacken vorne links und auch das Schäppern bei Schlaglöchern war jedoch weiterhin (ich dachte das kam durch den Querlenker)...

Also vorhin alles gemacht! Fahr ich los...

Vibration immernoch da, sogar wieder etwas stärker als die letzten Wochen.

Das Knacken beim anfahren mit eingeschlagener Lenkung: Immernoch!

Das Schäppern vorne links bei Unebenheiten: Immernoch!

Zusätzlich habe ich das Gefühl gehabt das jetzt mein Xenon zu weit oben ist, wurde sogar einmal angeblinkt was den a Verdacht bestätigt!

Da langsam einfach die Kosten explodieren fange ich an zu zweifeln!

Nur weil ich ihn immer über die A1 fahre muss er ja nicht selber gleich zur Dauerbaustelle werden ? Manno Mann...

Langsam verliere ich echt die Geduld, vorallem weil es einfach nur noch Geld kostet und dabei der Spaß verloren geht!

Aber dazu mehr im anderen Thread bezüglich der Vibrationen im Lenkrad ?

Motorlager waren laut dem Mechaniker in Ordnung, die Drehmomentstützen allerdings schon recht weich! Zuerst sah sie sogar gerissen aus, er meinte dann aber das sieht danach aus als wäre das Gummi nur an 2 Punkten fixiert und solle so sein? Bin mir da nicht so sicher, habe mal versucht Fotos zu machen

IMG_20180821_200740.jpg

Man erkennt leider nicht viel, aber auf ca 9 Uhr kann man einen Spalt erkennen, der zumindest wie gerissen auf mich wirkt??

Moin Oli,

bisher nichts Neues! Morgen Abend ist es soweit und er kommt bei einem Bekannten auf die Bühne um die Antriebswelle und den Querlenker zu machen. Dabei werde ich die Motorlager ansprechen!

Werde danach direkt berichten!

Das einzige was mir teilweise aufgefallen ist, ist ein gefühlt horizontales Schwingen beim Schalten um die Querachse (so fühlt es sich mit dem Polometer zumindest an), würde ja für ein Lager sprechen!

Sorry für die lange Stille, es hat sich leider nur bisher sonst nichts getan! Der Thread ist also noch lebendig und brandaktuell ??

Masi bei der Arbeit benutzen wir als Reinigungsmittel Exxsol um Komponenten zu reinigen, jedoch ist das aufgrund der Wirkung auf Weichmacher nicht bei Kunststoffen zu empfehlen.

An sich sehr hilfreich so eine Station, jedoch muss ohne gewisse Vorreinigung der Teile dann doch öfter mal die Flüssigkeit gewechselt werden.

Moin! Heute kam mein Großer wieder aus der Werkstatt und ich finde wenn jemand was gut macht muss man das auch mal sagen!

Kurze Info worum es geht:

Montag war ich auf dem Weg in den Kurzurlaub an der Nordsee kurz vor Emden in einer AB Baustelle wegen überhitztem Motor liegen geblieben. Motor heiß ohne Ende, Kühlwasserreservoir relativ kalt, Geruch wie verbranntes Gummi (Hatte kurz vor dem Ausfall ein quietschen)!

Vermutung war dass die WaPu Tschüss sagte aber der Zahnriemen darüber rutschte und anfing zu stinken!

Alfa empfahl mir eine Werkstatt in Aurich, (Wandscher-Gruppe). Dort rief ich an.

Bisher war ich es von Werkstätten gewohnt an den Meister geleitet zu werden und da ist ja meistens jede Frage zu viel! Hier nicht! Sowas von freundlich, ich sei willkommen und man sieht sich gleich!

Mit dem Abschlepper dahin, fahren wir auf den Hof, kommt ein Mechaniker raus und sagt "Geil, ein Ti!!!" und so begann das Gespräch! Der Meister (Herr Harms, Alfa Fahrer) zeigte mir erstmal wo es Kaffee gibt und hörte erstmal die Story genau an! Er bestätigte die Vermutung und so blieb der Wagen da! Die Wartezeit unterhielt mich der nette Verkäufer!

Heute konnte ich den Wagen abholen, als ich reinkam legte er mir alle alten Bauteile auf den Tisch und zeigte mir ganz ausführlich was genau überhaupt los war!

Ich hatte echt mehr als Glück!!!! Wapu komplett fest, Lager kaputt und Riemen angescheuert, zusätzlich mehrere Zähne übersprungen! Danach kamen noch die Mechaniker und haben genau erzählt was sie so gemacht haben!

Habe jetzt ein neues ZR Kit samt WaPu und ner Menge für 698 Euro aber wenigstens keinen Motorschaden!

Musste das aber mal sagen, denn eine Werkstatt wo einem alle nochmal die Hand geben und sich Zeit für jede Frage nehmen gibt es viel zu selten!

Also im Unglück und der Dicke läuft wieder 

Wenn also jemand in der Nähe eine Werke sucht, kann ich diese wärmstens empfehlen

User Fahrzeug Treffpunkt(Ort)

Luckymike (Mike ) 156SW2TS Osnabrück

Lofriza(Eric) 156 2.5 Ostercappeln ( ca. 20km bis Osnabrück)

Claas SpIder 916 2.0 TS Lilienthal (nördlich von Bremen)

Spideralex939 Spider 939 Havixbeck

MrJayEee 159 1.9 Ti ab Oktober in Osnabrück

Hamburg-Sailor da braucht man ja fast ne Sonnenbrille wie er glänzt! Die Chrom Spiegel sehen verdammt heiß aus! ??

Hi Nordeifel-Alfisti

Gut gesehen, allerdings ist das leider nur die Ummantelung der starren Klimaleitung, also quasi nur die Isolierung für ein kurzes Stück!

Der Wagen steht ja leider gerade in der Werkstatt da ich auf der Urlaubsfahrt

liegen geblieben bin!

Hoffe ich kann ihn morgen abholen und nach hause fahren..

Die Brummsuche geht danach wieder los ?

Danke euch

RedSlusher Es ist tatsächlich ausgerechnet in einer Autobahnbaustelle passiert und ich konnte noch gerade in eine Ausfahrt Rollen, dadurch lief er noch gute 15 Sekunden mit roter Lampe ? aber vorher war ein Anhalten quasi unmöglich... So ein schiet

Schöne Grüße von der A31 Kennt jemand eine gute Adresse in der Nähe von Emden? IMG_20180806_132603.jpg

Plötzlich überhitzt bis in die rote Lampe und quietschen aus Richtung Zahnriemen! Denke da hatte wer Lust sich fest zu fressen! Bitte, lass es nur das sein und mich mit einem blauen Auge davonkommen lassen....

OliBo also ist das Nicken des Motors tatsächlich zu stark?

Du sagst, die beiden oberen Lager sind raus durch das Gewicht! In der letzten Perspektive im Video siehst du ja rechts unten das Lager (Zahnriemenseitig) und es bewegt sich ordentlich! Soll es das auch?

So, habe es gemacht wie OliBo gesagt hat! Der Motor nickt deutlich mit nicht großem Kraftaufwand, habe ein Video aus 3 Perspektiven:

2018-8-2-14-4-45.mp4

Was sagen die Experten?

Funktioniert das? Dachte bei P wird quasi nur ein Stift mehr oder weniger eingeführt der das Getriebe Ausgangsseitig blockiert, der Motor durch den Wandler jedoch getrennt ist (Quasi wie N nur mit blockierter Radseite), da er ja auch in P laufen kann ohne zu Rollen.

Aber habe auch nur ganz grobes Wissen drüber, kann also ne ganz falsche Vorstellung haben! Ich probiere es mal aus

Scandalo laut MES ist es ca 270 Km her, also mehr oder weniger frisch! Die Suche geht weiter! Habe einen neuen Handyhalter der genau im Standgas wenn alles dröhnt total ruhig ist und bei einer Drehzahl vibriert wo der Rest ruhig ist! Also spricht er auf eine ganz andere Frequenz an die man zwar nicht hört, aber irgendwo zeigt dass auch Vibrationen im anderen Drehzahl Bereich sind