Beiträge von BS_159

BS_159 · 22. Januar 2023

Hi,

leider keine genaue Motorangabe.

Könnte Teilenummer 46810017 sein (kompletter Wärmetauscher).

Ansonsten mit genauen Fahrzeug-Daten die Teilenummer hier suchen: https://www.pekidi.com

Hier einige Links, teilweise im Ausland:

falls doch gebraucht:

BS_159 · 20. Januar 2023

Danke für den Tip, klingt plausibel.

Der Plan war: Auto kaufen (Alfa 159), damit fahren und mich um meinen BMW E30 kümmern.

Wir befüchtet, hab ich eine neue "Großbaustelle", alles ohne Hebebühne.

Aber beim BMW gabs schon wildere Aktionen mit Motortausch vor der Garage im Winter.

BS_159 · 20. Januar 2023

Danke immo-jani,

an den Themen bin ich dran, ist auch schon teils erledigt vom Erstbesitzer.

Das mit den Swirlklappen hab ich aber noch nicht ganz verstanden, dazu meine Frage im Thread "8775-swirlklappen-ausser-betrieb-setzen-so-richtig".

Aktuell habe ich die Drosselklappe gereinigt wegen Fehlermeldung und überlege auch noch die Ansaugbrücke zu reinigen.

Die ist ziemlich verdreckt trotz AGR off und lt. Vorbesitzer auch gereinigt worden.

Könnte vielleicht auch Öl aus dem Turbolader sein.

BS_159 · 20. Januar 2023

Zitat von Fabri

Die Swirlklappen hätte ich beim ZR Wechsel komplett herausgeschmissen und mit blindstopfen dicht gemacht.

Bitte erklärt mal den Sinn der Entfernung der Drallklappen.

Geht es nur darum einen Motorschaden zu verhindern, wenn die Klappen sich lösen?

Wie ändert sich der Motorlauf ohne Drallklappen?

Sie sollen ja die Verwirbelung verbessern.

Noch eine Frage zum Ausbau der Ansaugbrücke beim 2.4 JTDM.

Mein Zahnriemen ist noch keine 2 Jahre drin.

Geht der Ausbau der Hochdruckpumpe auch ohne den Zahnriemen zu entlasten?

In einem Video vom Alfa Doctor wird das Antriebsrad der Hochdruckpumpe mit Schrauben fixiert.

BS_159 · 20. Januar 2023

Hallo zusammen,

ich bin Bert aus Willich, unerwartet zu einem Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDM 20V gekommen, 193000km auf der Uhr.

Es ist mein erster Alfa.

Das "Übergangsauto", schon seit 3 Jahren, ist ein Mazda 6, die größte Rostbeule die ich je hatte, der Mazda kommt jetzt in den Schrott.

Mein guter alter BMW E30 macht wegen Pleuellagerschaden immer noch Pause. Er wartet nun schon 3 Jahre lang auf seine Reparatur.

Bevor es an den BMW geht, schraube ich erst mal an meinem Alfa und hoffe auf viele wertvolle Tips.

Wer einen guten Alfa-Schrauber in meiner Nähe kennt, bitte mitteilen.

Bei der Laufleistung könnte bald die Kupplung fällig werden.

AGR ROHR