Wenn ich Dir sage das 2,1 Bar der Überdruck ist, dann ist der absolut Druck logischer weise 3,1 Bar.
Aber es kann halt jeder Klugscheissen und den dünnsten Senf dazu schmeißen, auch wenn er Null Ahnung hat.
Physik 6, setzen.
Ein Brot und Butter Motor mit 2,1 Bar relativem Ladedruck 
Alles anzeigenDas Max Drehmoment abzurufen wird sowieso schwer da die Automatik runterschaltet, das musst Du im D mit manueller Schaltung versuchen aus dem Drehzahlkeller.
Der angezeigte Ladedruck ist nur der Überdruck, da sind 2,1 Bar schon ordentlich.
Waste Gate gibt es keines, da es ein VTG Lader ist.
Insgesamt klingt das für mich schlüssig bei so einem EU6D beschnitten Diesel.
2,1 Bar sind nicht der Überdruck. Es ist der absolute Druck.
Der 'Überdruck', also der relative Druck, beträgt dann 1,1 Bar.
Du hast aber schon den Link des aktuellen Bußgeld Katalogs gelesen, mit welchen Sanktionen man eventuell rechnen muss?
Vorortstilllegung und Beweissicherung bei einer Prüfstelle bei lasierten Rückleuchten?? Nie im Leben.......
Egal zwei Stühle = zwei Meinungen. Ich werde berichten, wenn´s mal dazu kommen sollte.
Kommt immer drauf an, an wen man gerät ...
Auf meinem Roten hatte ich vorne ein winzig kleines Kennzeichen.
Tanken, BAB Münsterland - Einer von den Jungs geht vorne vorbei, schaut auf das Kennzeichen ...
' Na ja, Plakette passt da ja auch nicht mehr drauf '
Leider sind diese Zeiten schon lange vorbei. 
Eben nicht.
Wenn ein Erlöschen der Betriebserlaubnis festgestellt wird, wird das Fahrzeug vor Ort stillgelegt
und zur Beweissicherung einer Prüfstelle vorgeführt.
Da ist nix mit vor Ort umbauen.
Die Kosten: Abschleppwagen - Gutachten - Transport zur Werkstatt etc. - Wiedervorführung - Bußgeld
Ob etwas verhältnismäßig ist oder nicht, bestimmt in dem Moment die Trachtengruppe. Du kannst ja später klagen.
Die Trachtengruppe ist heutzutage mit Stilllegen sehr schnell. 
€ 1.000 für so eine Aktion ist dann min. fällig.
Dazu kommt, nach Hause laufen.
Am Carfreitag waren die sogar mit mobilen Hebebühnen unterwegs. THW sei Dank.
Es ist nicht die OBD-Anzeige welche ungenau ist.
Was man nicht weiß:
Unter welchen Umständen wird was, wann und wo gemessen und dann auch noch interpretiert ... 
Es gibt nur zwei Messungen, welche korrekte Ergebnisse über den Ladezustand eines Akku's liefern.
- Mittels Säureheber, was bei geschlossenen Akkus nicht möglich ist.
- Den Akku abklemmen, eine Stunde lang ruhen lassen und dann mit einem hochohmigen Messgerät die Leerlaufspannung messen.
Eine Umrechnungstabelle Spannung/Ladezustand gibt es im Netz.
Ich würde jetzt mal das Messgerät an den Pluspol des angeschlossenen Akku's klemmen und das Minuskabel des Messgerätes verlängern.
Motor starten und Licht etc. einschalten .
Dann den Wert am Akku gemessen als Referenz nehmen.
Jetzt das Minuskabel an's Chassis halten, dann an den Motor etc.
Werden die Werte kleiner, gibt es irgendwo ein Masseproblem auf dem Weg von Minus/Akku hin zum Chassis/Motor etc.
Android Auto / Navi starte auch beim Einschalten der Zündung 
(Zymex Headunit)
Es geht um das Abklemmen eines der Batteriepole. Nicht um das Ladegerät.
Beim Ab- und Anklemmen eines der Pole, entsteht immer ein Funke. Wenn auch kaum sichtbar.
Nix Abklemmen, einfach anschließen.
Durch die unvermeidlichen Funken beim Ab- und Anklemmen der Batterie entstehen die meisten Probleme.
mangelt nicht an testautos und die Poliermaschine hab ich schon vor 2 Geburtstagen geschenkt bekommen, nur dann sind so viele Probleme dazwischen gelandet. Als erstes Projekt zum polieren dient vermutlich der 147er wo ich letztens die Heckklappe getauscht habe. Der Blu chiaia de Luna (oder wie man den Farbcode auch immer schreibt) wird vermutlich umwerfend funkeln,
Ich denk mir nur immer ein geputztes Auto ist ein mehr Wert und fährt schneller.
Sei vorsichtig wenn's eine Rota ist. (die Poliermaschine)
Wozu überhaupt den Thermostat ausbauen, nur um die Kühlflüssigkeit abzulassen ?
Wo ist denn wohl die Ablassschraube ?
Alles anzeigenDas mit den ungefederten Massen ist grundsätzlich richtig. Wie groß ist der Prozentsatz von Autofahrern, denen das wirklich auffällt oder die den Unterschied gar wirklich "erfahren" können?
Und wie groß ist der Prozentsatz von Autofahrern, die sich eine Lederausstattung nicht wegen des Looks, sondern wegen der von Dir angeführten Gründe zulegen?
Abgesehen davon, da gibt es ja noch die Spoilerpakete und derlei optischen Tand mehr.
Die ti Schwellerplastikdinger beim 159 z.B. haben 0,0 funktionalen Wert, im Gegenteil, die Löcher im Metall führen dazu, das die Kisten hier enorm rosten...trotzdem finde die alle toll.
Kurzum, gerade beim Auto spielen neben rein funktionalen Aspekten, doch immer auch irrationale, emotionale Dinge eine Rolle.
Hast Du den gesehen ? Alles nicht so ernst nehmen. 
Ja, das stimmt, aber ist das nicht bei Alufelgen oder Ledersitzen etc. auch so?
Alufelgen verringern in der Regel die ungefederten Massen, Ledersitze sind kinder- und hundefreundlich
Zur Abwechslung mal ein Beitrag, der zum Thread-Titel passt.
Elektromobilität: Zahl der in Deutschland zugelassenen Elektroautos steigt deutlich | ZEIT ONLINE
Danke, aber das wollen die Meisten doch nicht wahrhaben ...
Es sind poröse Materialien die gerne Deuchtigkeit aufnehmen.
Innen- und Kofferraum trocken halten hat Priorität 
Mehr als das Originaldispay zeigt es aber auch nicht an, lediglich schöner, oder?
Wie sollte es auch ? Gibt ja keine zusätzlichen Geber.
FCA installiert und Stellantis zubuchbar.
Das Gerät ist 2 Wochen alt, mit Manual und OVP und ist technisch wie auch optisch im Neuzustand.
Ich habe originale MAZDA-Software aus den USA erhalten und benötige den CS 6 nicht mehr.
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