Update:
Der Bov Stecker geht easy runter man muss nur von der seite zusätzlich zum clip hochschieben noch drücken.
Zündspule gibt es nur Original von Alfa - 275 Euro pro Stück🤮
Hab zum 
gute gebrauchte gefunden für 175 Euro alle 4. Ansonsten hätte ich mit Heisskleber einfach einen Punkt drauf fixiert.
🤣🤣das hab ich scho oft gehört. hab zuviel kraft in den fingern glaub ich.
ich guck mal , ansonsten spule neu und gut. Danke dir Stocki😊💪
Ne ich hab an der spule die nase wo der clip reingreift abgebrochen , jetz is der stecker von der spule glatt ☹️
sprich der graue clip kann nirgendwo mehr reingreifen .
Die Stecker sind Müll.
War auch super vorsichtig und eine Nase ist trotzdem gebrochen.
Deshalb muss nicht gleich die Spule getauscht werden - ein Kabelbinder reicht auch um den Stecker zu fixieren.
Echt geht das? kannst du mir da n bild machen? weil das hab ich auch probiert nur schaffs nich das an der spule zu fixieren
Ausser evlt. um die komplette spule rum🤔
Die ging bei mir "einfach so" etwas schief raus - musst nichts drumherum wegbauen.
Der "Hals" am Ende der Spule, der den Kontakt zur Kerze herstellt ist aus Gummi - den kann man ein wenig biegen.
Danke Stocki 😊 probier ich morgen nochmal. Hab nämlich die nase an der spule ausversehen mit abgezogen , jetz muss ich die spule tauschen weil der stecker sonst nich mehr einrastet🙁lehrgeld halt
Hi zusammen,
weiss jemand gerade aus dem stehgreif wie ich den grossen stecker über der 2. Zündspule bei der 2.0l Giulia lösen kann.
Anbei das Bild mit dem Stecker.
Vielen Dank euch 
also ruckeln tut er gar nicht , is einfach so n ratter geräusch als wenn die mittelkonsole vibriert was sie aber nicht tut
In allen anderen Gängen auch untertourig hört man nichts.
Hallo at all
bei meiner Giulia 2.0 Tb mit dem ZF At8 Automatikgetriebe is mir etwas seltsames aufgefallen .
beim langsamen fahren in der Stadt , mit wenig Gas, bekomme ich sobald er in den 5. Gang schaltet ( auto oder manuell) zwischen 1200-2000u/m ein deutlich wahrnehmbares leichtes rattern (im Innenraum deutlich hörbar). Sobald ich bischen mehr gas gebe oder er über die 2000u/m kommt , oder komplett vom Gas runter gehe ist das Geräusch komplett weg. Ist das normal? Konntet ihr ebenfalls so etwas bei euren Giulias/Stelvios feststellen?
Viele Grüsse und schonmal Frohe Weihnacht
Hi liebes Forum,
ich bin heute Mittag leicht erschrocken beim starten meiner Giulia . Im Kaltlauf 1300u/m rasselte sie auf einmal wie ein alter Rasenmäher, man konnte es im Innenraum mit geschlossenen Fenstern deutlich hören. Nach 3-5 minuten fahrt wirds besser.
Normalerweise wird sie bei + 10Grad in der Garage gestartet, da is mir das allerdings noch nie aufgefallen.
Ist das bei euren 2.0 Multiair bei minusgraden genauso, oder muss ich zum Händler mit ihr?
Eine 2. Frage hab ich auch noch. Der Kühlmittelbehälter für das Ladeluftsystem ist immer kalt , auch normal?
Vielen Dank euch für eure Antworten, bin leicht beunruhigt.
LG Georg
Hat wunderbar geklappt war bisl versteckt, aber ja sogar mit grossen pranken erreichbar.
Vielen lieben Dank Andre🤗🤗
Hi zusammen
hab mir jetzt auch den bypass besorgt.
Bei meiner Giulia meinte ich gelesen zu haben das es auch ohne Demontage unter der Lenkverkleidung funktioniert an die stecker ranzukommen. Muss man dann direkt nach Montage erstmal 834 Fehler lôschen?
LG Georg
Hi zusammen,
habe seid meine batterie platt war nun den fehler P1D7F-00 . Alfa Romeo Giulia 2.0.
Anlernen der Drosselklappe mit Mes nicht möglich. Fehler beim Vorgang.
Jetzt leuchtet die Fehlerlampe dauerhaft und Motor kontrollieren kommt auch. 
Hat mir jemand einen Tip?
Hallo zusammen,
sitzt das Pumpenrelais vorne unterm fahrerkotflügel?
Kann das auf den Bildern nicht ganz erkennen.
LG Georg
