Seine Probleme und eigene Meinungen über andere, sollte man persönlich und nicht vor anderen klären.
Drohungen wegen eines Satzes in einem Internetforum sind sowieso ein Witz.
Auch wenn man selbst etwas Dünn hautiger ist und nicht jeden "Dummen Spruch" gleich richtig versteht und sich angegriffen fühlt.
Es sind doch alle hier um ihre Geschichten, Arbeiten usw. zu teilen.. und nicht um zu streiten 
Heutige ARbeiten an der Bella:
VTG auf gängigkeit geprüft
und gefahren
Video is schwer zu machen.
Darauf hört man leider überhaupt nichts.
Allerdings war das Geräusch heute auch wieder weg lol.
Die VTG schaltet einwandfrei.
ich werde später mal ne runde mit dem Laptop am Auto drehen.
war ja im alten Forum auch schon 
Hast du ein Video? Werd gerade überhäuft mit Anfragen diesbezüglich bzw so ähnlich. Bitte mal ein Video oder ne Sounddatei hochladen.
Wieso willst du die VTG Stange ausbauen? Da würde ich nur was dran machen wenn man weis was man tut und damit mein ich jetzt nicht einen Schraubschlüssel bedienen.
Aber du kommst mir verdammt nochmal bekannt vor ?
wie bekannt ? 
ich mach ein Video morgen wenn ich zeitlich dazu komme.
Leistungstechnisch fälllt mir kein Verlust auf.
Kann man die VTG im eingebauten Zustand auf Gängigkeit prüfen?
Da ich beim gassgeben zur Zeit komische Geräusche (wie wenn etwas rausbläst) habe, will ich dem Thema auf den Grund gehen.
Gefunden habe ich "noch" kein ladeluftleck
Er überschwingt auch mit dem ladedruck kurz und bricht dann ganz leicht zusammen bevor er sich fängt.
Diagramm lad ich heute Abend hoch wenn es zeitlich passt.
Es ist definitv entweder ladeluft oder Abgas.
(Sollte ich mich täuschen oder jemand einen anderen Vorschlag haben, korrigiert mich bitte.)
hat wer eine Anleitung für mich, wie der Ablauf ist beim Ausbau der vtg stange.
Fahrzeug ist ein 159 sw 2.4 jtdm Bj 2009.
Km hab ich jetzt circa 150 000.
gefahren und gefahren und gefahren..
Dann festgestellt das beim gasgeben irgendwo was abbläst...
im Dunkeln mit der Taschenlampe konnte ich nichts finden
Ärgert mich ja schon ein wenig
Dichtung vom "Ladeluftschlauch Rohr zur Drosselklappe hab ich anscheinend eingeklemmt, hatte zum 
noch die Ersatzdichtung da, jetzt saut da kein Öl mehr raus
Winterreifen vom Hyundai I20 meiner Freundin getauscht
Warte noch immer auf den Motor für den Fensterheber vorne links.. Versandbestätigung gibt es natürlich auch noch nicht 
jetzt mal Hand aufs Herz. Glaubst du wirklich das es dem Salz/Wasser gemisch interessiert ob da unten ne pappe dran ist oder nicht?! Seit erfindung dieser plastik bomberabdeckung gammeln die Autos doch nur so vor sich hin.
Der ganze Matsch, Schnee etc. wird da nur unnötig gebunkert um seine volle Wirkung zu entfalten.
Gegen das Salz bringt der Unterfahrschutz überhaupt nichts. Da gebe ich dir völlig recht
Vorteil ist noch dazu, man muss nicht immer 20 Minuten lang den Unterbodenschutz demontieren..
Mein Unterfahrschutz ist jetzt demontiert und bleibt er auch!
Das Hitzeschutzblech vom Turbo/Kat ist auch weg.
Tür wieder zusammengebaut aber ohne Fensterhebermotor.
Das Zahnrad des Motors ist abgerissen.
Hab mir dann heute gleich ein Set bestellt, indem Seilzug und Motor dabei sind.
das dürfte mir noch bevorstehen. Ich höre schon ein schönes leichtes mahlen wenn ich den Fensterheber betätige.
bei mir ist es nicht der Seilzug..
Das "Zahnrad" auf dem Motor ist "abgerissen" und dreht deshalb nicht mehr mit.
zum kotzen..
ne das ist ja das problem.
Dann wär ich schon weiter.;)
Muss erstmal noch irgendwie an der fahrertüre das schloss rausbekommen
kat eingebaut
Dann Türe zugemacht und als ich das Fenster schließen wollte dreht der Motor und dreht und dreht... aber es bewegt sich nichts..
Jetzt ist die Türe zerlegt und ich hab die Schnauze gestrichen voll weil ich was anderes vorhatte ..
Bin gespannt wie ich das wieder zusammen bekomme. Weiß noch nochmal was kaputt ist.
Also ich hatte meinen ja schon ein halbes Jahr demontiert, mir sind keine Nachteile aufgefallen
Der Unterfahrschutz ist eh fürn die Katz...
immer im Weg wenn man was machen will
was meinst du mit Motorenpappenabdeckung?
ich werde am Sonntag dass Hitzeschutzblech demontieren und den Kat einbauen.
Und ca 50ml wenn ich das noch richtig om Kopf hab
Richtig
Zugabe beim Schlauch von der Kurbelwellengehäuseentlüftung
den Fehler hatte ich auch, direkt nach dem Kauf meiner Bella.
Ganz stolz am Fahrersitz auf dem Weg Richtung Österreich in den Urlaub.
Zack an einer Steigung ein "ruck" MKL, Notlauf usw.
Gleicher Fehler wie bei dir.
Die Freundliche ATU werkstatt (sonst hatte keine auf an dem Brückentag)
sagte dann nur:
"Alfa können wir nicht, Fehler löschen kostet 50€"
Fehler hab ich dann direkt selbst gelöscht und die Bella dann erstmal auf der Autobahn getreten.
Deine Ansaugbrücke schon gereinigt?
Welchen Fahrstil hast du?
Seitdem ich mehr am "Gas hänge" ist der Fehler weg und auch nicht mehr aufgetaucht.
So bald die 150 000 km voll,
Fazit:
der ÖLEinfüllstutzen saut noch, (Dichtung wird bei gelegenheit bestellt.
Motor läuft nach wie vor prima seit den Optimierungen.
Kat wird demnächst wieder eingebaut.
Technisch TipTop.
Optisch? Dank einigen "netten" Mitmenschen schaut es optisch nicht mehr so Prickelnd aus.
- rundum verkratzt (tief)
- dellen von Türen
Ich werde trotz allem kein Geld mehr in den Lack investieren oder in die Dellen.
Grund:
der Preis für die Diesel fällt immer weiter und auch wenn das Auto ansich schön ist, will ich nicht das ganze Auto neulackieren lassen.
Vor allem weil ich weiß das dann eine Woche später wieder alles verkratzt sein wird.
Poliert wird die Bella weiterhin, auch alle Services werden sogar überpünktlich gemacht.
Haushalt?
Landwirte
Firmenautos
Notstromgeneratoren
Schiffe
usw.
#backtotheroots #zurückindiesteinzeit :D:D
