Hallo erstmal @all...,
Mein Name ist Bernd, komme aus dem schönen Oberöstereich Nähe Steyr, bin mittlerweile 48 und immer noch großer Alfa Fan.
Wird sich auch nix daran ändern. Aktueller Fuhrpark Alfa 147 Eco, BJ 2004 (genannt Alfachen) und sein Nachfolger Alfa Mito QV, BJ 2011 (genannt Glubschi)!
Liebe Grüße
Ich würde die Heckverkleidung abnehmen und das Kabel vom Antennenverstärker zum Radio durchmessen.
Laut E-Learn….Die Antenne FM2 an der Heckscheibe wird zusätzlich zur Stabantenne benutzt, wenn das Radio oder der Radionavigator mit der Funktion PHASE DIVERSITY ausgestattet ist. Diese Funktion basiert auf einem Signalprozessor im Radio, der die doppelte Antenne nutzt, um jederzeit den Sender mit dem besten verfügbaren Signal einzustellen.Aufdiese Weise wird die Qualität des FM-Signals unter allen Grenzbedingungen, wie zum Beispiel Multipath Distorsionen oder Interferenzen mit einem anderen Sender deutlich verbessert.Das Signal der FM2-Antenne kommt von den Drähten der Heckscheibenheizung zu einem speziellen Verstärker und wird von dort über ein Koaxkabel zum Radiomodul geführt.Das Signal FM1 kommt von der Stabantenne (in der sich bei Vollausstattung die GSM- und die GPS-Antennen befinden) zu einem speziellen Verstärker im Antennenfuß selbst, und wird über ein Koaxkabel zum Radiomodul geführt.
Danke der schnellen Antworten!
So würde das ja ein vernünftiger Ansatz und Vorgehensweise sein, jedoch was ich weiß, das Koaxkabel zur Heckscheibenheizung ist irgendwo unterbrochen!
Von daher nicht so leicht durchzumessen. Und bei der Dachantenne im eingebauten Zustand gibt es auch nicht viel zu messen!
Ich würde eben gerne den Kabelbruch umgehen und nur die Dachantenne nutzen.
Grüße
Hi,
nach längerer Recherche hab ich noch keine eindeutige Antwort zum lesen bekommen. Auch nicht in der Alfa Werkstatt, die schauten nur ziemlich "Planlos" ins Keyper.. 
Frage...Alfa MiTo QV 2011, Dual Antenne verbaut, welcher Stecker mit zugehörigem Kabel geht wohin (Dach/ Heckscheibe)?
Ich tendiere zu Fakra Stecker/ Heckscheibe; DIN Stecker/ Dach.
Würde mich über eine kurze, konkrete Antwort sehr freuen. Danke
Hallo!
Gestern wurde mir leider ein falscher Ölfilter geliefert! Anstatt dem 71736159 (46808398) lag der 71753742 im Paket! Der 71753742 wird bei den JTD´s verbaut!
Habe das Problem zu spät bemerkt, daher meine Frage-
Kann ich falschen Ölfilter verbaut lassen 
? Oder zumindest kurzfristig?
Filter sind baugleich von den Abmessungen, Gewinde! Unterschied gibt es nur beim Öffnungsdruck, 1.2bar beim originalen zu 1.4bar beim xx742!
Wäre nett wenn mir wer weiterhelfen kann 
!
Grüße
Bin auf der Suche nach 2 neuen Innenkotflügeln Hinten für meinen 147 (06/2004)! Die scheint es neu nicht mehr ohne "überteuert" zu geben!
Frage daher, passen die FL Innenkotflügel grundlegend ins alte Modell? Ersichtliche FL Innenkotflügel Änderung ist ja nur die Befestigungsklammer am Radlauffalz!
Hat da wer Erfahrungen? Passgenauigkeit?
Grüße
Es müsste die 67/101 sein.
Ich hab die 49/101 und meine vin endet auf 771. Da die Dinger fortlaufende Fahrgestellnummern haben ist es einer.
Wie identifizierst Du Deinen als Nummer 49/101?
Danke schonmal, soweit war ich auch schon 
. Und ja, Underdruckpumpe und Leitung wurde bei dem km Stand erneuert (Rechnung)!
Die Sabelt Sitze hat er drinnen, die Felgen sind jedoch in "Grauton" gehalten, glaub die originalen (101) sollten ja 2farbig (jede zweite Speiche dunkler) sein!
Grüße
Hast du die VIN.
Ist bestimmt im System hinterlegt.(kann dir nachschauen)
Ja, hab ich, dank einer Rechnung ZAR95500001178789. Hab auch schon etwas erfahren, aber nix genaues 
, Grüße
Danke, das war schon klar soweit. Kann man ja alles nachrüsten, mir geht s mehr um die eindeutige Identifizierung "du bist die Nummer zB. 66 von 101"!
Grüße
Hallo,
hab da ein kleines Problem und folgend eine Frage...
Mir wird ein Mito QV 101 angeboten! Also das Sondermodell mit Auflage 101 Stück. Das "eindeutige" Erkennungsmerkmal in der Mittelkonsole, die nummerierte Plakette fehlt jedoch.
Meine Frage daher, wie lässt sich das gute Stück dann eindeutig als Nummer XXX von 101 identifizieren? Papiere, VIN, Zertifikat, Plakette Motorraum usw..?
Würde mich freuen wenn Ihr mir weiterhelfen könntet!
Grüße
Danke für den freundlichen Empfang!
Mit dem Link für den aktuellen Ersatzteilkatalog bin ich schon mal sehr erleichtert und zufrieden!
Bin gerade dabei Alfa Romeo zu entdecken, lese mich erst ein und bin daher für jeden Tipp dankbar!
Was mich etwas abschreckt, ich kann die Motorhaube öffnen, den Innenraum betrachten, was man sieht geht als neuwertig durch! Jedoch... blickt man auf den Unterboden, ich würde behaupten, 90% der Schrauben sind verrostet oder zumindest stark angegriffen! Kannte man bei Alfa 2005 noch keine verzinkten Schrauben?
Egal, ist eben ein neues Projekt, bei dem es etwas zu tun gibt! Fakt ist, habe zwar nur den kleinen Eco, er macht Spass!
Nochmals zurück zu den kritischen Wassersammelstellen! Sprich hinter den Radhausteppichen vorne sowie hinten zum Schweller hin! Löcher bohren für einen Abfluss oder nicht? Da sammelt sich einiges an Schlamm und Dreck!
@Das Kev ; jo, Dornbirn in Vorarlberg, Österreich! Lebe jedoch nur hier, bin eigentlich Oberösterreicher!
Grüße
Hallo @All!
Werde mich am Wochenende genauer vorstellen, bin erst seit gestern Besitzer eines 147igers! EZ 10/2005, TS 1,6 Eco, 70000km, Service gemacht!
Würde dann gerne noch paar Fotos vom Auto machen bezüglich der Vorstellung!
Vorweg, komme eigentlich aus dem Mercedes Benz Oldtimer Lager (230C, BJ1977, sehr guter Zustand)! Hoffe das nimmt mir hier keiner Übel!
Bin etwas verwöhnt, es gibt einen kompletten Ersatzteilkatalog mit Zeichnungen wohin das Teil kommt! Die kleinste Schraube hat eine Nummer mit der Sie bestellbar (sofern noch zu bekommen) ist!
Gibt es so etwas auch bei Alfa? Hab bis jetzt nur so eine Reparatur Cd gefunden, die hilft ja mal nicht viel!
Also, woher bezieht Ihr eigentlich original Ersatzteile? Bevorzugte Shops, Händler? Ersatzteile -Nummern mit schematischer Darstellung ?
Habe aktuell das Problem, würde mich gerne, um das Auto näher kennenzulernen, etwas einlesen, finde aber nichts dem entsprechend!
Würde erstmal Tipps brauchen, nach Mängel draufkomm.....
Fahrersitz, würde neuen Sitzhebel benötigen! Der mit dem Drahtseil zur vertikalen Verstellung!
Hinterer Radlauf, schwellerseitig, da war der innere Kotflügel (Filz?) in den Hohlraum hineingedrückt! Also das Wasser und der Dreck sammelte sich im Hohlraum! Jedoch ist am inneren Filzkotflügel (nenne Ihn mal so) eigentlich eine Befestigungsschraube mit Spreizdübel ganz unten im Bereich des Hohlraums angebracht! Spreizdübel und Hohlraum wiedersprechen sich etwas, wie schaut die Befestigung also Original aus?
C-Säulen Verkleidung, Aufnahme Hutablage abgebrochen, Ersatz woher?
Danke, Grüße
Bernd
