mach mal...
Gar nich so einfach im Augenblick. 
Beiträge von Pam
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Wer hat den Orange Utan denn eingebaut?
Na... ich natürlich.
Und noch was Guuude Laune Sunshine..
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Danke Andre
<---- Danke auch für diesen neuen Kameraden! Wäre auch ein Affe möglich? Das wäre meeeeegaaaaaaa 
Kann Dir meinen Orang-Utan *King Marsu anbieten
.. 
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Danke für Deine Mühen, Andre.
Echter Vorteil, wenn der Forums-Chef selbst Hand anlegen kann.
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Ich hab's beim Spider gerade hinter mir, hier mal so meine Erkenntnisse:
Natürlich ist das Gefummel, aber ich kann nur dringend davon abraten, das einem bezahlten "Experten" zu überlassen.
Da kann der ohne Gewähr richtig Stunden drauf schreiben!
Natürlich gibt es auch eine detaillierte Anleitung mit Spezialschablonen / Führungslehren etc. im WHB, aber das war mir zu viel Aufwand.
Passt schon.
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Clausi, ob Dein Beispiel, wie man mit seinem Mädel umgeht, wie man es umhegt beim Gerd ankommt? Immerhin zeigt ja auch das Beispiel Deiner Marie, dass sie bereit ist, auch Jahre weniger charmanter Behandlung zu verzeihen...
Ich glaube nicht, Ado..
In der Tat habe ich aber immer alle meine Autos geliebt - auch wenn ich das nicht so "offen" zeige (exzessives Putzen etc). Wichtig war und ist immer für mich , dass die Technik funktioniert - bis gar nichts mehr geht (z.B. Unfall) oder eben ökonomischer Unsinn wie bei Gerdi mit dem Motor.
Grundsätzlich muss natürlich immer ein gewisses Budget - nicht nur für ein altes Auto - vorhanden ein, sonst fährt die Angst vor Kosten immer mit.
Das macht keinen Spass!
Aber man sollte schon positiv an Probleme rangehen und auch wenn meine Sachen z.B. jetzt wieder fast 1K€ verschlugen haben (wobei die Hälfte natürlich allein für die Reifen), bin ich jetzt erstmal wieder happy und freue mich jeden Morgen, wenn ich zu *Mariechen gehe & sie knuschte & streichel'
Die Kratzer & Beulchen sind nun mal da, der Lack ist ein wenig ab - genau wie bei mir!
Wir passen zusammen!
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Das möchte ich Dir aber auch geraten haben, dass Du das Mädel bestens behandelst...
Klaaa, Doc..
Übrigens .. vor ziemlich genau verflixt 7 Jahren habe ich sie gekauft. (23.04.2014).
Bis heute bin ich ca. 40.000 Km damit gefahren.
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*Mariechen ist wieder @home - und schnurrt & strahlt!
Sie hat neue Schühchen mit ihren schicken Milanos, 'ne Motorspülung, neues Öl, Kühlwasserschlauchabdichtung (Korrosion / Leckage an einem Übergang), Fensterheber sind eingestellt & laufen alle einwandfrei, Domstrebe eingebaut, gewaschen & und die Musikanlage brüllt auch wieder.
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Und eine neue Ventildeckeldichtung musste dringend rein! Der Motor hat enorm geleckt - plötzlich!
Bei mir an der Auffahrt sind keine Flecken, bei der Werke hat der Wagen bereits die Fliesen versaut!
Da war sofort Handlungsbedarf!
Der Fehler war schnell gefunden - irgendwann im Leben des Motors hat jemand einen Bolzen abgerissen und die Stelle nur zugepappt.
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Die Masse hatte sich wohl just aufgelöst und der Ölstand war bei Ankunft Werke fast auf Null!
Whatever, man hat den Bolzen rausbekommen, nun ist alles wieder schick.
Der Lufthaushalt schein nun auch wieder zu stimmen, denn auch die - an anderer Stelle hier ja schon beschrieben - Startschwierigkeiten sind weg!
Marichen ist wieder fit & nun geht es ab in den Sommer!
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Halloooooo, Clausi die Sommerräder gehören aber schon im Herbst gewaschen und dann gelagert!!!
Dat is egool. Den Dreck konnte man so abspülen.
Die Felgen sind hochglanzverdichtet & glatt wie 'n Kinderpopo. Da bleibt nix hängen.
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Heute Sommerräder von der Stange geholt & gewienert und *Mariechen in die Werkstatt gefahren.
Räder kommen rauf, Motorspülung wird gemacht und Kraftstoff-Versorgung geprüft. (Startschwierigkeiten..)
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Morgen soll feddisch sein & dann kann der Sommer kommen!
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Heute endlich mal an die olle Fensterheber-Mechanik rangegangen, das schiebe ich schon ein halbes Jahr vor mich her
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Das Ausbauen ist schnell gemacht, Scheibe vorsichtig ausgebaut & gereinigt ..
Dann erstmal den Übeltäter erkannt , es war nicht - wie ich vermutete - die Zahnschiene, sondern die Verbindung zum Halter der fetten Feder auf der anderen Seite.
Dann Mechanik-Vergleich: stimmte nicht ganz!
Unterschiedliche Längen bei der Querführung, ausserdem Modell mit Endlagenschalter.
Nicht weiter schlimm, das Loch für die "kürzere" Variante war in der Tür (verdeckt ) vorhanden & den Endlagenschalter lasse ich weg.
Alles wieder zusammengeschraubt, mühevoll justiert & nun geht wieder.
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Ach wat, bisschen anschleifen, ordentlich Spachtel drauf, 1x überduschen & los geht's auf die Bahn!
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Meistens Gurtstraffer rechts oder links.
Gelber Stecker unterm Sitz / Fahrersitz schlechte Verbindung.
Akku abklemmen & 10 Min. warten, bevor man dabei geht.
Löschen des Fehlers über MES o.Ä.
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Willkommen im wunderbaren *ARP.
Schöner FL-Spider, die Farbe ist auch top.
Wie schaut's aus mit dem Zahnriemen?
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Bitte um Nachsicht für meine Konfusion... aber dagegen habe ich ja Euch!
Da gibt's was gegen .. ist allerdings verschreibungspflichtig. Musst mal gucken, ob Du 'nen guten Arzt findest,
Fr. Dr. Hunter z.B. rückt das Zeugs nur unter dem Tresen gegen Bares raus.
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Jupp, eine Ausnahmesportlerin.
RIP, "Biene".
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Wenn da alles gut ist, dann kommt das von zuviel Kurzstrecke bei den kalten Temperaturen.
Am besten mal gemächlich eine lange Strecke fahren, dass Mariechen wieder richtig auf Temperatur kommt.
Aber nicht treten, wenn sie warm ist, immer schön im mittleren Drehzahlbereich bleiben
Jupp, so ist auch der Plan. April geht's los. Sommerreifen neu, Motorspülung & dann ab.
Ich will endlich mit Silvi hoch in den Norden, alle möglichen Städte abklappern. Sie kennt das alles immer noch nicht.
Z.B. Glücksburg, Kappeln, Friedrichsstadt ectect .. immer kam bisher irgendwas dazwischen!
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Wie sieht denn dein Kühlwasser aus?
Hast du mal in den Ausgleichsbehälter geguckt?
Normal, Nobbi. Rosa, keine Trübung, kein Film. Wird nicht mehr & auch nicht weniger.
Bläuen tut *Mariechen auch nicht. Also Kopfdichtung hoffentlich nicht.
