Beiträge von Perfe11

Zitat von munsi

Hallo Leute,

Gestern hab ich nun die Klötze und Scheiben gewechselt. Hat alles problemlos funktioniert.

Ich habe zur Sicherheit die Batterie abgeklemmt. Dann das Rad ab, die zwei Schrauben des Leitungshalter für den bremsschlauch und Abs sensor gelöst. In Anschluß die zwei Schrauben des sattels gelöst und die Klötze entfernt. Nun noch die Scheibe gewechselt und alles zurück gebaut. Wichtig vor dem zurück drücken den bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben und ggf. Etwas Flüssigkeit rausnehmen.

Danach hab ich die Beläge mittels pumpen über das Portal wieder angelegt. Auf der anderen Seite dann das gleiche nochmal.

Nach dem Batterie abklemmen hatte ich einmal den Weihnachtsbaum an, was aber normal ist (hatte ich schon mal als meine Batterie leer war). Einfach Zündung noch mal aus kurz warten und wieder an. Dann kamen keine Fehlermeldung. Auf der Probefahrt dann erstmal vorsichtig einbremsen was ebenfalls problemlos funktionierte.

Fazit:

Der Wechsel ist bei Giulia / Stelvio kein Problem und wie bei allen anderen Fahrzeugen auch durch zu führen.

Wie immer aber mein Hinweis, alle Angaben ohne Gewähr.

Viele Grüße Sebastian

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Hört sich einfach an, wie fast bei allen Autos. Ausser der Batterie abklemmen.

Was meinst Du mit "Beläge mittels pumpen über das Portal wieder angelegt" Meinst Du mit dem Bremspedal pumpen?
Welche und wo hast Du die schieben gekauft?

Danke

Zitat von alfistiforever

Wenn Du ein paar Wartungen selbst machst und die Inspektionen sogar bis 100.000 km inklusive sind, würde ich auch nicht lange überlegen . Da sollten die Kosten kalkulierbar sein.

Die Kerzen allein sind weniger das Teure an der Inspektion. Der Arbeitsaufwand, zumindest das was Alfa abrechnet, ist wohl der Preistreiber.

Die Bremsscheiben mit Belägen für die VA kosten rund 1.000 Euro. HA wird vermutlich nur wenig günstiger sein.

Ja genau darum überlege ich, dass die Kuh interessant ist

Ja ich habe gesehen dass die Kerzen einen normalen Preis haben . Ist die Frage ob man drankommt

1000EUR für Keramik oder normal? Ich will die Keramik gar nicht

Wieso heissst der QV/QF ne Kuh?

Zitat von alfistiforever

Hast Du vor, Dir einen Neuwagen zuzulegen oder einen Gebrauchten und wie lange willst Du den Wagen fahren?

Hintergrund der Frage ist, dass Du bei einem Neuwagen innerhalb eines Jahres nach Kauf auch ein Wartungs-/Inspektionspaket angepasst an Jahreslaufleistung und Dauer abschließen kannst. Das fällt günstiger aus als die Einzelinspektionen beim Freundlichen und die Kosten sind kalkulierbar.

Als Beispiel sind beim Q nach 60.000 km die Zündkerzen fällig. Kosten für die entsprechende Inspektion über 1.000 Euro.

Natürlich rechnet sich das nur wenn man die Inspektionen beim Freundlichen machen lässt. Wer selbst Hand anlegt muss vermutlich nur beim Material mehr auf den Tisch legen. Ich sag' nur Bremsscheiben... .

P.S.: Die Wartungspakete sind fahrzeuggebunden. Also vielleicht findest Du auch einen Gebrauchten der ein solches Paket hat.

P.P.S.: Nimm 'ne Kuh!

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Also in der Schweiz ist 100000km und 10 Jahre Service um sonnst. Man muss nur die Flüssigkeiten zahlen und wahrscheinlich Teile.

Für den normalen Stelvio nur 5 Jahre.

Darum denke ich an dem QV. Ich überlege einen so Jahreswagen oder Zweijahreswagen mit um die 20-30000km zu nehmen.

Also Zündkerzen sind für mich einfach. Bremsen mache ich immer selber. Ich habe mal in einer Garage gearbeitet aber es ist halt mein Hobby und mache viele Sachen bei meinen Autos selber. Motor baue ich aber nicht auseinander - also Kette oder so wechsle nicht.

Warum kosten die Kerzen 1000? In der Schweiz wird es dann 1200CHF

Sind die Bremsen so teuer?

Danke danke

ja das Dilemma steh bei mir speziell beim Service. Beim Ferrari denkt man an grosse kosten. Ich habe versucht mal ein Service Datenblatt oder Wartung/Service Plan zu finden aber schwierig.

Mir ist auch klar es wird teurer aber ich will wissen worauf ich mich einstellen soll

Der Freundliche hat gesagt, es soll nicht wirklich hoch sein aber ja man soll es lieber checken

Hallo zusammen,

Vielen dank für die Aufnahme, und schöne Grüsse aus der Schweiz.

Ich bin einfach so Krass über Alfa Romeo gestolpert und nach unserer ersten Probefahrt von Stelvio 280PS war es geschehen.

Meine Frau wollte zuerst es gar nicht anschauen. Nach dem ersten blick war Sie von dem Innenraum überrascht(Kommen von Mercedes :))

Ach der erste Probefahrt waren wir dann einfach verloren

Jetzt steht noch die Frage offen ob der 280 oder doch noch der Quadrifoglio.

Bin jetzt hier um das Dilemma zu lösen