Beiträge von jnl qv

Also Einbau ist erfolgt.

Die Stehbolzen vorne am Flansch sind entweder abgerissen oder überhaupt nicht mehr zum Öffnen gewesen (mussten weggeflext werden), das Reduzierstück war mit dem ersten Edelstahlverbindungsstück "verschmolzen" und konnte nur durch Erhitzen bis zum Glühen schlussendlich gelöst werden.

Die Dichtung für den Flansch vorne hat super funktioniert (die originale Dichtung hatte bei einem 55er Rohrdurchmesser etwa 53 mm Durchgang gehabt), das Mittelrohr an sich hat auch top gepasst. Bin da sehr zufrieden.

Klanglich ist er schon noch etwas lauter, gefühlt etwas mehr Durchzug (kann auch nur am lauteren Geräusch liegen).

Zitat von revej

Also wenn ich an deiner Stelle wäre würde ich auch jeden Fall den Kat jetzt vor dem mapping verbauen weil die Holländer den gleich in ihre Abstimmung mit aufnehmen können.

Auf jeden Fall Kat vor Mapping! Sonst bringt der Kat nach Mapping NULL bzw. verschlechtert unter Umständen das Ganze sogar.

Bei meinem MiTo einen roter Silikonschlauch für die Drosselklappe verbaut

Schade, dass es diese Scheiben nicht für den MiTo gibt

Schrauben waren erstaunlicherweise dabei, Dichtung nicht.

ja habe auch gemerkt, dass bei den italienischen Sachen meistens wenig bis gar nichts dabei ist (bspw OMP-Streben).

Okay!

Ich werde die Lieferung morgen abwarten, habe aber schon Dichtung

https://www.ebay.de/itm/Edelst…ksid=p2060353.m1438.l2649

und Schrauben

https://www.ebay.de/itm/Auspuf…ksid=p2060353.m1438.l2649

im Auge

Dichtung würde ich diese hier nehmen:

https://www.ebay.de/itm/Edelst…ksid=p2060353.m1438.l2649

Aber die Schrauben machen mir Sorgen. Habe gerade mal drunter geschaut und keine passende Nuss finden können.

Es sieht etwa so aus (Bilder sind nicht von mir):

Kann es sein, dass die gar nicht zum Wiederaufschrauben sind???

Hallo zusammen,

da bei meinem MiTo mit Ragazzon ESD das Reduzierstück zum Mittelrohr undicht geworden ist, habe ich mir nun das zum ESD passende Ragazzon MIttelrohr bestellt.

Meine Frage: Welche Schrauben und welche Dichtung kann ich mir vorab schon mal ordern, falls am Flansch zum Flexrohr was davon kaputt gehen sollte? Oder wird gar mit dem Mittelrohr was mitgeliefert?

Habe selbst 2 Teile von Koshi (Lenkradcover und Lampenringe).

Muss dazu sagen, die Teile an sich sind top, allerdings ist das Ganze außenrum (Lieferzeit, Artikelbeschreibungen, zusätzliche Bilder, Kommunikation) alles andere als top. Das sollte man bei solchen hochpreisigen Artikeln schon erwarten können (die Lieferzeit vlt mal ausgenommen).

Als Paradebeispiel möchte ich die Lampenringe für den MiTo nennen, bei denen im Angebot steht "Design to cover the OEM part", was aber nicht stimmt, denn sie ersetzen die OEM-Teile. Auf mehrmalige Nachfrage hin, wie das mit nur einem Fixierpunkt gehen soll (die echten haben 6!) bekam ich schlussendlich die Anweisung, die Teile an die Scheinwerfer zu kleben! Was totaler Mist ist...

Einbau hat gut geklappt, das untere Schaltseil konnte relativ leicht mit einer Zange entfernt werden.

Danach wird das Adapterstück drüber geschoben und alles wieder zusammengebaut.

Der originale Plastikdeckel (passt mit dem Adapterstück nicht mehr über das Schaltgestänge) wird bei meiner Variante (ist eigentlich eine Schaltwegsverkürzung von Clos und keine von G-Tech) durch einen schönen Metalldeckel ersetzt.

Der Schaltweg ist (kombiniert mit der bereits verbauten Novitec Verkürzung) sehr kurz und man muss schon etwas kräftiger drücken/ziehen, finde aber es passt sehr gut zu einem QV!

Nein, es gibt keine keine Probleme, bin sehr zufrieden damit. Den Einbau hatte ich aber machen lassen, weil ich partout den Hebel nicht abbekommen habe (war null Platz ein Werkzeug zum Hebeln anzusetzen in dem engen Motorraum).

Das wäre die Novitec Schaltverkürzung.

Die habe ich schon, wollte sie aber mit der von G-Tech kombinieren.

Hallo zusammen,

werde mich morgen drüber machen, die Schaltwegverkürzung von G-Tech in meinen MiTo einzubauen.

Wie bekomme ich das untere Schaltseil (Bild 2) ab? Geht das einfach mit einer Zange?

Grüße,

Julian