Hallo Eddy,
Das hört sich nach einem kaputten Axialgelenk der linken Spurstange an.
Teil kostet um die 50.- Euronen und ist leicht zu wechseln...
Check mal, ob wirklich nur die linke Seite Spiel hat.
Wenn ja, dann ists 100% das Axialgelenk...
Gruß
Jürgen
Hallo Leute,
Ich arbeite hauptberuflich in einem Oldtimer- Restaurationsbetrieb...
Bremsleitungen anfertigen ist hier Tagesgeschäft, da ist absolut nichts illegales dabei!
Ich habe hier meine Hilfe angeboten, wenn natürlich jetzt 50 Leute diese Leitung
haben wollen, dann kann ich das nur offiziell über die Firma anbieten.
Muss dann natürlich etwas kosten, die müssen ja auch meinen Lohn bezahlen!
Und die meisten freien Werkstätten, die ich kenne, können zwar keine Oldtimer restaurieren,
aber Bremsleitungen anfertigen und ersetzen für neuen TÜV können die alle!
Nix für Ungut, Viele Grüße
Jürgen
Hallo,
Bau aus und verbiege sie dabei nicht...
Schick sie mir und ich mach sie dir, wenn du willst sogar aus Kunifer , das ist für immer rostfrei!
Musst halt meine Versandkosten zahlen, ansonsten passt das schon...
Wenn die Nippel verknört sind, kommen halt noch neue Nippel dazu, ansonsten nehm ich die alten...
Kann ich hier meine Adresse offen posten?
Ansonsten PN...
Gruß
Jürgen
Hallo Leute,
40.- Euro plus Versand????
Die Leitung ist in 5 Minuten selbst gemacht, wenn man ein Bördelgerät hat...
Ansonsten ausbauen und als Muster in ne freie Werke bringen!
Da kriegt das jeder hin!
Gruß
Jürgen
Hallo,
So, ich habe gemessen...
Zwei Glühkerzen haben unendlichen Widerstand = defekt (sollte man denken).
Auto springt aber auch bei Frost perfekt an...
Aber jetzt kommts: Nach dem wieder anstecken des Steckers ans Relais kommt keine
Fehlermeldung mehr!!!
Steckkontakte sind perfekt blank, Oxidation an dieser Stelle kann ich also ausschließen.
Habe ich schon erwähnt, dass ich die Elektronik in neueren Autos hasse?
Hoffentlich kommt der Frühling bald, damit ich meine beiden Alten wieder rausholen kann...
Gruß
Jürgen
Ok
Danke
Werd ich morgen messen...
Gruß
Jürgen
Hallo,
Wenn ich das Relais gefunden habe, dann kann ich ja da messen.
Meines wissens sind die Kerzen aber paralell geschaltet...
Bei 0.6 Ohm pro Kerze wird der Wert dann aber sehr klein und es wird
schon schwierig zu erkennen, ob es nun 3 oder 4 Kerzen sind die glühen.
Ich versuche morgen Nachmittag mein Glück...
Gruß
Jürgen
Hallo,
Eigentlich denke ich nicht, dass es eine Glühkerze ist, denn wenn eine kaputt ist, dann müsste der
Fehler immer da sein.
Konkret zeigt er nach dem anlassen "Fehler Vorglühen" im Display an, allerdings nicht immer.
Habe ihn auch schon ausgelesen, da weiß ich aber den konkreten Fehlertext nicht mehr...
Könnte ihn frühestens morgen Nachmittag noch mal auslesen.
Ach ja, Kerzen messen würde ich gerne machen, aber ich komm absolut nicht ran!
Sind ja absolut bescheiden verbaut, ich sehe gerade mal den Stecker von einer...
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen,
Wo finde ich denn das Glühzeitsteuergerät ...
147 JTDm 1,9 ( 8V 120 PS ) Bj 2007
Habe einen Vorglühfehler, aber nicht immer.
Wenn ne Glühkerze hin ist, dann sollte das doch immer anzeigen?
Viele Grüße
Jürgen aus der Oldtimerfraktion...
Hallo zusammen,
Auch ich würde gerne als Tagesgast aus Coburg zu euch stoßen und würde mich dann
über ein Programm freuen...
Solange es nicht schneit, käme ich mit meinem ältesten vorbei...
Vielleicht sogar mehrmals, ist ja keine Entfernung!
Viele Grüße
Jürgen
Hallo,
Danke für das Lob....
Hat mich sechseinhalb Jahre Arbeit gekostet, hat sich aber gelohnt!
Wenn jemand Tipps oder Hilfe beim restaurieren eines 105er benötigt, dann meldet euch, ich kenne die Kisten fast auswendig...
Gruß
Jürgen
Hallo,
So, hier noch drei Bilder vom jetzigen Zustand...
Gruß
Jürgen
Hallo Raphael,
Fotos gibts auf http://www.klassiker-restaurierung.de
Nach Projekten schauen, dann auf Alfa...
Ich hoffe, ich darf das hier schreiben...
Ich arbeite dort, mein Alfa hat aber absolut gar nichts mit der Firma
zu tun, das war alles Eigenleistung in meiner eigenen Hobbywerkstatt!
Die Firma macht da nur Werbung, was die Mitarbeiter ( Ich ) eben draufhaben.
Das ist leider nicht mehr aktuell, das Auto ist mittlerweile komplett fertig und zugelassen!
Ich versuche mal aktuelle Fotos hier hochzuladen die nächsten Tage.
Viele Grüße
Jürgen
Ich hab die Datei heruntergeladen und versucht, auf dem Druckbett zu plazieren...
Sogar diagonal plaziert fehlen etwa 4 bis 5 mm!
Ich habe leider noch die ältere Version diese Druckers, die neuere Version hat ein paar
Zentimeter größeres Druckbett!
Such doch mal nach jemand, der in CAD fit ist und links und rechts 3-4 Millimeter kürzen kann.
Sollte der Funktion keine Probleme bereiten, nur skalieren geht wahrscheinlich nicht!
Wenn du das irgendwie geregelt bekommst, dann drucke ich dir das gerne...
Gruß
Jürgen
Stabilität sollte absolut kein Problem sein, aber die Teile sind leider etwa 4mm zu groß
für meinen Drucker....
Skalieren könnte ich, aber dann wird auch der Mittelteil verkleinert, das sollte beim Verbauen Probleme geben!
Kannst du die linke und rechte Rundung ein paar Millimeter kleiner machen?
Dann gehts...
Wie groß ist das Teil?
Ich drucke mit Harz, das unter UV-Licht aushärtet.
Ganz kleine, filigrane Teile können natürlich brechen, aber ansonsten sind die eigentlich
sehr stabil und auch belastbar!
Hallo Selespeed,
Ich habe einen Flüssigharzdrucker, der eigentlich super Ergebnisse liefert...
Kann dir gerne was drucken, wenn ich eine STL Datei von dir bekomme.
Im CAD kenne ich mich leider nicht wirklich aus!
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Raphael,
Ja, meiner ist ein GT 1300 Kantenhaube der allerersten Serie!
Zustand jetzt neuwertig, Unterboden in Wagenfarbe lackiert, natürlich keine
Unterbodenschutzschmunze sondern nur transparentes Wachs...
Alle technischen Komponenten neu oder generalüberholt.
Zustandsnote laut Wertgutachten Note 1!
Ich bin stolz wie Oskar auf meine langjährige Arbeit, aber letztendlich ist das ja auch mein Beruf.
Ich komme aus Coburg, in Bayern ganz oben...
Leider ein bisschen weit, um dir praktisch zu helfen.
Aber wenn du Tipps oder Infos brauchst, jederzeit gerne...
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Raphael,
Schönes Video, manchmal aber etwas hektisch ...
Viel Erfolg bei der Restauration!
Ich habe das nach 6,5 Jahren im Frühling abgeschlossen mit meinem 1300 GTJ Bj. 1966...
Wenn du Tipps brauchst oder sonstige Infos, ich helfe dir gerne!
Gruß
Jürgen
Hallo,
Die Überschrift sagt alles...
Bin für Infos dankbar!
Gruß
Jürgen
