Beiträge von Amatori

Zitat von Eddy

Die Gasdüsen hast du super sauber positioniert

Super gemacht.

Ich denke so gut bekomme ich meine Gasdüsen nicht eingebaut.

Da die schon ganz anders in der Bauform sind.

Wir werden sehen , ich warte auf die Teile

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Hallo Eddy

danke

Ich habe zuerst auch so ein dubioses Kunststoff 3er Rail bekommen das wäre dann nix geworden mit der Optik.....

aber mit den Alu T-Stücken als Einzelinjektoren lässt sichs arbeiten, nur muss man aufpassen dass die Injektoren dann eine andere Anschlussbauform haben, aber das brauch ich dir sicher nicht zu erklären, bist ja schon lang genug in der Materie drin.

Zitat von redtshirt

bekommt man die noch abgenommen? Seit einigen Monaten ist ja nur noch R115 möglich.

Du wirst ev. gesehen haben dass ich in Österrreich bin, ich mache beim ÖAMTC vorab eine Kraftgasanlagen- Sicherheitsüberprüfung und dann eine TÜV Vollabnahme, R 115 ist ja eigentlich schon seit Jahren die gängige Abnahmenorm, die wird ja nur in DE nun anders (strenger?) umgesetzt.

schöne Grüße Gerald

Danke Jungs

Der Verdampfereinbau ist ein ziemliches Schlauchchaos, das wurde mit einer Abdeckung unsichtbar gemacht....geht nicht anders

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Zitat von RedSlusher

Ist ja schon fast Kunst Wie lange hast du gebraucht?

Bis jetzt 4 Tage.....ohne die vielen Stunden zur Wissensaneignung

Hab mich schwer bemüht das so zu machen

Ich habe meinen Autogas- Eigenumbau durchgezogen.

Hardware ist drin, Einstellung fehlt noch, das ist bei der KME Nevo Pro eine tolle Sache, Software auf den Laptop spielen und man kann selbst die Anlage einstellen.

Tank 630x250 mm Bodenerhöhung 30 mm- 59 Liter

Tankstutzen M16 Aussengewinde

8 mm Flexleitung am Boden entlang in der Tankleitungsverkleidung

Verdampfer im Vorderkotflügel Fahrerseite Wasseranschluss am Heizungs- Vor und Rücklauf

Rail mit Einzelinjektoren HANA Gold 1,9 2-seitiger Gasanschluss

Man hat jederzeit selbst Zugriff auf alles und ist auf keinen Profi angewiesen.

Natürlich mit Hilfe von diversen LPG Foren, da kann man sich super informieren.

Grüße Gerald

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Zitat von blupp

Bist du dir auch im klaren was das neu verchromen kostet?

80 Euro circa nach Anfrage mit Bild, aber Rostnarben rauspolieren darf ich noch selbst machen.......

Zitat von SelespeedDriver

Ich meine die vom 3.0 und 3.2 sind gleich, nur die vom 2.5 sind kleiner.

Perfekt dann werde ich zuschlagen..sind vom 166er 3 Liter

Zitat von SelespeedDriver

Die vom 3.2er haben einen größeren Durchmesser.

Hallo V6 Profis

Ich könnte relativ günstig einen Satz Chromrohre vom V6 zum neu verchromen kaufen, möchte dazu aber wissen ob die vom 2,5er bis zum 3,2er immer gleich waren?

Danke wenn jemand was dazu weiss.

schöne Grüße Gerald

Zitat von Eddy

Bei den ganzen 3,2er Motoren sitzt das Motorsteuergerät doch an der Ansaugbrücke hinten dran

Und von dort kommen meines Wissens auch die Signale für die Einspritzdüsen.

Es macht viel Sinn dort die Gasanlage einzufügen.

Hatte im letzten Jahr es bei einem Mercedes W124 3,6er von einem guten Freund

Da hat der damalige Umrüster die Signale auch direkt an den Einspritzdüsen abgenommen.

Und das hat der Kabelbaum über die Jahre nicht gut vertragen und ich habe dem einen neuen Kabelbaum einbauen müssen.

der Alleine kostet 800 €

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Danke Eddy dann fang ich dort mal an.

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Hallo

Bevor ich alles zerlege frage ich mal ob einer weiß wo alle 12 Kabel der Benzineinspritzdüsen enden?

Grund : einarbeiten der Trennstellen für die Autogasanlage, das möchte ich nicht direkt an den Einspritzdüsen machen.

Vermute mal da wo K046 steht im Kästchen versteckt unter dem Ansaugschlauch????

Danke erstmal

Grüße Gerald

Hi Innsbrucker

das kann dir bei mir nächste Woche schon passieren

Zitat von Tschertschi

meine Farbe mit Innsbrucker Kennzeichen Hupen und Espresso steht??

Ich arbeite in Rum

Zitat von SelespeedDriver

Mein GTA hat unter Punkt 14.1 die 0444

Perfekt.... das sollte passen die beiden Endzahlen 44 hat er mir geschrieben.

Danke dir schöne Grüße

Guten Morgen

Bin mit der Fa. Nagel Gasumrüster im Kontakt und benötige

für einen Autogas-Umbau die Emissionsschlüsselnummer vom GT 3.2 V6

zu finden im Fahrzeugschein, habe Bilder vom alten und neuen eingefügt, es sind die 2 Endnummern die ich brauche

Wäre super wenn mir ein GT Besitzer weiterhilft

leider weiss ich nicht ob die 3.2er GTA die selbe Nummer haben als Vergleich

Danke erstmal

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Info: die österreichischen Fahrzeugbriefe haben diese Schlüsselnummern nicht, ich brauchs aber trotzdem, sonst gibts kein Gutachten für den GT

........deine Motorbilder kannst du mal gleich zum ARP Kalender rüberschieben

ja habs beim 1,9er vom Gt auch selbst gemacht.

Kosten 1x Gewindestift+Dichtung Neu ca 20 EUR+.....Nerven.

Du solltest nur versiert sein, das neue Gewindekernloch exakt zu bohren und der Umgang mit dem Gewindebohrer sollte dir vertraut sein.

Gebohrt habe ich wegen der Platzverhältnisse mit einer Winkelbohrmaschine und mit einer Bohrlehre, damit der Bohrer nicht verläuft...... Lochbild vom ausgebauten Krümmer genommen und auf die Stehbolzen geschraubt.

Wenn du hast steht noch etwas vom Gewindestift heraus und man kann eine Mutter aufschweissen zum ausdrehen.

ja, wahrscheinlich hast du falsch geschaut.

Die Schrauben brechen fast immer weiter oben am Zylinderkopfanschluss

https://www.alfa-romeo-portal.…zen-abgerissen-39758.html

Zitat von Andre

Wenn du das rausschmeißt bekommst du ein richtig geiles Ansauggeräusch unter Volllast.

Hehe und der Mitteltopf fehlt auch noch dazu....meine Nachbarn haben jetzt schon so ein dümmliches Lächeln wenn ich fahre

cool Jungs, danke für die blitzschnellen Antworten