Das Nirorohr wird sehr heiss, das kann man nicht mehr angreifen, 
auch Stunden danach noch, das Auto ist ein fahrender Griller.
Aber das gleiche gilt für Ansaugbrücke Chromrohre usw also beachte ichs nicht mehr.
Vorteil des heissen Motors für Autogasfahrer....auch nach Stunden kann man noch einen sogenannten Hotstart machen und fährt sofort auf Gas
Ok bin nun an einer günstigen ECU dran von einem 3,0 24v Bj. 2001
könnte die passen?
Danke für Infos
Alles anzeigenDa ist Andre der Fachmann
Aber soviel dazu
Da im 2.5 liter meist die ME2.1 aber auch die ME 3.1 verbaut wurde
Und im 3.0 Liter meist immer die ME3.1
Aber im 3.2 Liter ausnahmslos die ME 7.3.1 verwendet wird
ergibt sich logischer Weise das die Steuerung zu dem Motor passen muss
Bin etwas verwirrt, da es anscheinend ECUs mit der Nummer ME 731 auch für andere Modelle zB 147 1,6 TS gibt??
Oder ist doch die ganze lange Nummer ME731A036 relevant
ECUs mit nur ME 731....... gibts zuhauf um 35 Euro
Verbrenn dir nicht die Finger, der 3.2 ist ein kleiner Hitzkopf
Haha ja....an der Ampel stehen mit offenem Fenster....da kommen Hitzewellen von vorne rein, da staunt man nur.
Kein Wunder daß dabei LIMA`s und ECU`s abrauchen
Lösung: wenn ich ordentlich Speed gebe pfeift die Ansaugluft so schnell durch dass keine Zeit bleibt zum erwärmen
Sieht gut aus
Wobei ich ja eher die Carbon Variante bevorzuge, die wird auch nicht heiß, was ja schlecht ist.
übers warm werden vom Rohr hab ich noch garnicht nachgedacht, das muss ich mir mal im Betrieb ansehen ob das vernachlässigbar ist
Hat sich am "Sound" was geändert?
Habs erst gestern eingebaut, muss erst mal testen bei Fahrt, hab nur am Stand rumgeröhrt und die Nachbarn ein wenig povoziert
aber ich hoffe nicht dass es lauter wird, aus dem Alter bin ich ein wenig raus
geht mir nur um die Motoroptik
Hab mir das Edelstahl Ansaugrohr gebaut
2x Rohrbogen 80x2 mm, 1 Stück gerades Rohr 80x2 mm
Materialkosten 35 Euro
Natürlich mit dem Vorteil als Metallbauer
Gibt einen Italoanbieter aber da kommt man auf 150 Euro
Endlich bin ich das Plastikteil los
nein leider alle italienisch
Das ist keine Chip Box
dann lass es so ....sei zufrieden ...never change a running Engine
sonst machst du beim Ansaugbrückenabbau diesen da
da müsstest du sogar die Railpumpe abbauen
Hast du vielleicht auch eine Betriebsanleitung vom Alfa 90 2.5?
Ja im Alfa 90 Set
Alle 3....€ 50 ...Versand 7
Och, die nehme ich auch so ... was willst haben dafür ..
wenn du Arna fährst garantiert gratis......sonst nen 10er + Versand
hätte auch noch ein 6er Set Alfa 33 anzubieten
allerdings nicht gratis
Falls mal einer echt ARNA fährt von euch schenke ich ihm eine Original Betriebsanleitung dazu
Ich kann sie nicht mehr anschauen, hab sogar 2 davon
Ausbauen kannst du vergessen...zu aufwendig.... wenn sonst alles normal läuft würde ich so fahren und die Finger weglassen
AGR ist eh schon zu...da wird sich nichts mehr verschlimmern
20 Jahre jung, fahre einen Alfa 147 und bin schwer Alfa infiziert
Hallo Julie.....geh schnell zum Arzt bevor es schlimmer wird
Warum machen die ansonsten nach 150.000 km probleme?
Hallo Fabrizio
pass auf die Karosserie auf, vor allem wenn du im Winter auch fährst......Schweller vorne!! und Bodenbleche auch und behandel kleine Steinschläge am Dach sofort sonst blüht es
Grüße Gerald
Wenn du noch lange damit fahren willst das AGR stilllegen und ausprogrammieren lassen.
Danach hatte ich nie mehr Ruß auf dem Ladedrucksensor
Es gibt Ansaugbrückenreiniger, aber da benötigst du einen Platz wo dich keiner sieht weils so qualmt 
Zahlst du in Österreich zusätzlich Versicherung für LPG Fahrzeuge ?
Aber ich weiß auch das Ihr mehr an Versicherung zahlt als hier in Deutschland.
140€ /Monat ist schon ein ganz schöner happen
Nein LPG wird garnicht berücksichtigt, da wird der Benziner gerechnet
Frisst der Staat.....viel PS bedeutet Reichtum und fest berappen.
und immer dran denken: Je größer der Tank umso höher das Gewicht und irgendwann steht der Wagen hinten deutlich tiefer als vorne...
hab ich schon bemerkt Benzin voll und Gas voll.....tiefergelegt
über 1500 km gefahren ca 12,5 Liter Gas auf 100 Km....... x 0,60 .....Euro 7,50 grins
günstiger als mein Diesel GT
Nur die Versicherer bei uns in Ö nehmen es von den Lebenden......140 Euro pro Monat 
Der 59 Liter Tank ärgert mich noch ein wenig, da gehen nur 40 rein und dann schaltet die Betankung ab
Solange es schöne Teile mit Gummis und Schellen um 70 Euro gibt ist das verchromen lassen mal eingestellt
3 Liter und 3,2 sind gleich, kann ich nun bestätigen sind vom 166 3 Liter....danke
