Kann mir jemand erklären was das Teil am Ansaugrohr für eine Funktion hat? da gibts keinen Schlauchanschluss.... da ist garnix?
Unten am Rohr ist nochmal so ein unnützer Rüssel dran ?
Da es ja Edelstahl und Carbon Ansaugrohre "ohne" gibt frage ich mich was das soll.
Sinn und Zweck: möchte eine zukünftige Autogasanlage verstecken und in dem Bereich mach ich mir Platz
schönen Abend noch
bei meinem GTA hat niemand in die Rohre gebohrt. Das machen nur Pfuscher. Ich sehe ein Problem eine R115 Anlage zu finden.
hast ihr da ein eventuell ein Bild wo gebohrt wurde und was das für eine Anlage ist?
Wo hast du dieses Bild her.
Das in besserer Auflösung würde mich interessieren
LPG Forum
https://www.lpgforum.de/threads/icom-anlage-kabelbaum.23185/
Baust du selbst ein?
Und dann nur Typisieren?
So schön das auch sein mag mit ner LPG Aanlage, aber ich versaue mir doch nicht die wunderschöne Optik vom Arese V6 mit ner Gasanlage
Wer Arese fahren will, muss eben leiden und mit den Spritpreisen leben
Aber jeder wie er mag, ich würde es aus optischen Gründen niemals machen.
ja, aber wenn man viel fährt ist die Optik im Motor wirklich das einzig negative und da schaut man meistens eh nur selbst rein.
Und mit dem Gedanken daß das eigentlich auch "relativ" spurlos rückrüstbar ist kann ich mich schon anfreunden damit.
Leistungsverlust ist bei 3 PS weniger eh nicht spürbar
Aber ich würde natürlich auch eine so gut wie unsichtbare Variante sehr bevorzugen
Beim Arese werden ja die Einspritzdüsen in die verchromten Absaugrohre gebohrt.
ich denke da würde es sich anbieten gleich Ersatzrohre beiseite zu schaffen.
Legst du da Wert auf eine relativ unsichtbare Montage der Anlage, weil auf einem Bild von 2014 aus dem Netz schauts ziemlich wild aus, ist das mit neueren Anlagen besser zu lösen, was meinst du?
Jup da kommt eine LPG Anlage rein.
Bei den Km die ich fahre macht alles andere keinen Sinn.
Und da ich eh ein Fan von LPG bin , dann sowieso
Der Motor hat knapp 150 Tkm drauf der soll also noch lange laufen
hi Eddy was baust du LPG mäßig ein? kommt da eine neue Anlage rein?
Ich fahre ab Frühling auch mit dem Arese, werden sicher so 15000-20000 km pro Jahr und nach einigen Monaten Test mit dem Standardmotor ob motormäßig alles ok ist möchte ich dann auch umbauen.
Ich würde mich da gern ein wenig dranhängen für technische Details,da du ja schon länger damit fährst.
Grüße Gerald
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Hallo Danke noch mal für die zahlreichen Antworten.
Die Filter sind ca. 1 Jahr alt. So schlimm ist es mit den beschlagenen Scheiben auch nicht. War mir eben nur nicht sicher, ob die Luft auch bei inaktiver Klimaanlage ( unter 4C ) entfeuchtet wird.
Ich habe die Deckel hinten schon einmal geöffnet. Mithilfe eines Endoskops hab ich die Kugelgelenke nicht entdeckt. Werde um einen Ausbau nicht herum kommen.
Beim 156er gibts keine weißen Rädchen zum verstellen der vertikalen und horizontalen Höhe. Lediglich 2 Seile die oben am Scheinwerfer sind zum einstellen.
Sorry für die falsche Info....
bin GT Fahrer hab nicht damit gerechnet daß da beim Xenon so gravierende Unterschiede sind
Okay danke. Gibts beim öffnen vllt ein paar Tipps ?
Die hoch-tief Verstellung bei Zündung an funktioniert normal oder?
Ich würde zuerst nur mal den Deckel hinten öffnen und die Kugelgelenke kontrollieren
Es sind 3 davon:
1x Stellmotor meist schwarzer Kugelkopf
2x an den Einstellschrauben von außen meist weiße Kugelköpfe.
Die springen gern raus wenn die Einstellschrauben überdreht werden.
aber dann fällt meistens eh schon der Scheinwerfer nach unten und beleuchtet 2 Meter vorm Auto
die Xenon zittern aber auch gern wenn eine Anschraublasche an die Karosserie gebrochen ist
ist zwar englisch aber die haben sich mit dem Problem schwer beschäftigt, eventuell sind brauchbare Tips für dich dabei
http://www.alfabb.com/bb/forum…58164-airbag-light-2.html
Doch, die Luft wird trotzdem entfeuchtet, da stimmt was anderes nicht, nasse Teppiche?
Scheinwerfer ausbauen und von hinten rein.
Klima geht normalerweise ab ca 4 Grad nimmer
Das Video zeigt beim 164er glaub ich auch einen alten 12 Ventiler oder?, da ist technisch sicher einiges anders, war nur ein Beispiel das ich im Kopf hatte wegen Riemen aufziehen
Jetzt hörste aber auf mit Petzen !
PS. Und beim 2.4rer ist es genau so ! BASTA !
wir 2 sollten einen Geheimbund gründen
ne kleine Alfaloge
Ab Minute 5,22 sieht man wie der Riemen am V6 draufgeworfen wird
@ Amatori: Danke für das tolle Bild, ist momentan mein Deskophintergrund macht gute Laune auf wärmere Tage!
haha das ist mein Desktophintergrund.........warte auch schon auf die warmen Tage.....bin viel mit dem Bertone unterwegs, auch im Alltag
Sollte es noch geben
Alfa/Fiat Art. Dichtung 4102056
so schauts aus im Detail
Dipstick_seals_new-old.jpgDipstick-old.jpg
Bilder dem Web entnommen
und nach anderen Quellen schrumpft das Teil gern mit der Zeit
danke mal
der Kunststoffteil fühlt sich an wie Hartplastik, nicht wie Gummi...eventuell ausgehärtet mit der Zeit?, werd nen kleinen O ring drangeben und wieder dichtmachen.
Also gehe ich davon aus daß das nicht die Entlüftung vom Getriebe ist
