Brera und Spider habe im Gegensatz zum 159 in der Tat ab Serie eine andere Heckklappe bzw Kofferaumdeckel
Was ist das denn jetzt für eine Erkenntnis???
Ein Auto, was sich nicht vorn, sondern hinten unterscheidet, hat natürlich eine andere Kofferraumklappe…?! 
Die Stellmotoren kannst Du mit der Diagnose Software ja selbst prüfen.
Druck zu hoch passiert, wenn die Anlage die Wärme nicht hinreichend abgeben kann.
Schau Dir mal den Kondensator (das ist der vorderste Wärmetauscher, unten durch die Stoßstange gut zu sehen) an, da wo er die ganzen Treffer (Steinschläge) abbekommt.
Wenn da die Lamellen alle platt sind oder sogar schon rausgefallen , ist der hin.
... Logisch denken hilft! Und nachdem man sämtliche Klappen sogar als NORMALO mit Multiecuscan abfahren lassen kann, braucht man da überhaupt nichts unnötig absaugen lassen, aber warum einfach wenn es umständlich mit Kosten verbunden auch geht.... mhhhh
Glaub mir, das war auch mein erster Ansatz.
Aber manchmal hilft auch einfach Erfahrung, die Du anscheinend noch nicht gemacht hast.
Wenn Kältemittel fehlt, kühlt der Verdampfer nicht mehr vollflächig ab.
Die Aufteilung der Luft zu linker und rechter Klappe erfolgt unmittelbar nach dem Verdampfer, so kommt es zu den unterschiedlichen Temperaturen.
Reicht Dir das an Logik?
…frei nach dem Motto:
Endlich haben wir eine Statistik gefunden, die uns in den Kram passt.
Mal im Ernst:
Wie beschissen waren denn die Trümmer, wenn die in den ersten drei Monaten Probleme gemacht haben?!
Drei Monate, ein Jahr, drei Jahre sollten alle Autos ohne Probleme durchhalten.
Erstmal Kältemittelstand prüfen und korrigieren lassen.
Danach weiter den Kopf zerbrechen.
Ein Kreislauf hin oder her, wenn Kältemittel fehlt, ist es links und rechts unterschiedlich.
Bin vergangenes Wochenende den Ruhrtalradweg gefahren: mit Abstechern zu den Hotels waren es 260km an vier Tagen.
Meine MTBs waren mir für die Tour zu schade, da hab ich aus den Kleinanzeigen ein gebrauchtes Einkaufsrad mit 2-Gang Automatik geschossen. Große Inspektion, Übersetzung geändert und los ging es.
Außer mir noch 3 E-Bikes und zwei Trekkingräder dabei gewesen.
Ich war überrascht, dass das Ding so viel Spaß gemacht hat. So ganz ohne Schnickschnack.
Regenjacke …?! 
Hier mein Mitschnitt vom 1. Mai
Na, rennt das bike wieder?
Ich nehme immer die komplettsets von Jagwire.
Da sind innen und Außenzüge sowie gedichtete Endkappen etc. dabei.
Meiner ist hergestellt 12. März 2098. Und "Luigi" hat dort bereits die "neue" Variante eingebaut. Außerdem wird mit ePer automatisch die korrekte Version angezeigt. Hat also eher wenig mit "Glücksspiel" zu tun
Ist doch schön, dass es bei Dir glücklicherweise hinkommt.
Ich sag ja immer:
Das 
ist mit den… tüchtigen.
Alte Achsschenkel: Stahl und spitzerer Konus
Neue Achsschenkel: Alu und stumpferer Konus.
Wenn Du die oberen auch tauschen willst, hältst Du am besten einen Magneten an Deine Achsschenkel. Dann kannst Du sicher sein, dass es passt.
Das am Baujahr und Monat festzumachen halte ich bei Luigi eher für ein Glücksspiel.
Zwar nur mit dem Habdy entstanden, aber der Weitwinkel-Effekt mit den stürzenden Linien und keinen weiteren Bezugslinien lässt das Geleucht so schön wie aus Pisa aussehen…
Nix mehr los hier, liegt’s am besch… Wetter?!
Gestern den schönen Tag genutzt und mich wieder von meiner E-MTB Dame scheuchen lassen.
…in 1:1 könnt ich glatt wieder zum Alfisti werden.
…unverwundbar sollte es heißen…
Bikepark = Fullface kenne ich, auch Protektoren.
Verpflichtend auf öffentlichen Trails ist mir neu. Allenfalls Helmpflicht.
Oder meinst Du, dass es selbstverständlich sein sollte, dass man sich schützt?
Das unterschreibe ich sofort.
Setze ich allerdings eher in meinen Trainingseinheiten um. Fahre aber auch nicht auf Speed oder Springen, da hab ich vor 10 Jahren entschieden, dass ich für sowas zu alt bin.
Oh je, da willst Du aber richtig angreifen, was?
Denk dran, unverwundbar macht der ganze Kram nicht.
Heute nach vier Wochen und ca. drei Wochen Husten endlich mal wieder aufs Rad gekommen und die erste Fahrt mit elektronischer Schaltung gemacht. 
Von der Haptik her „nur“ Knöpfe drücken, aber von den Schaltvorgängen her das sauberste, was ich je erlebt hab.
Nebenbei hat der Umbau und der Wegfall des Schaltzugs das Cockpit etwas sortiert.
Bin gespannt, wie es sich auf Dauer so schlägt.
Was bei Saugmotoren vielleicht noch einen Unterschied machte (das Tüpfelchen auf dem "i", nachdem eine Vielzahl von Maßnahmen gemacht wurden), ist bei zwangsbeatmeten Turbomotoren m.M.n. Kosmetik für's Gewissen.
Bezügl. Dreck 100% Zustimmung, Schosch!
Wir sind an der Rausmühle und an der Coesmühle gelandet.
Allerdings bekommt man feste Nahrung dort nur mit Tischreservierung.
An der Rausmühle gab es dann einen SB-Biergarten, da haben wir Pause gemacht.
Ja, sehr schön dort.
Wir waren heute mit Tochter und Freundin im Bergischen unterwegs.
Start in Odenthal, am Altenberger Dom vorbei bis kurz vor Burscheid, immer am Eifgenbach entlang.
Zurück dann entlang der Dhünn (falls das jmd etwas sagt).
Zwischenzeitlich etwas überlaufen, aber sehr schön und nicht zu schwierig.
…und Traumwetter.
Kennst Du Komoot?
Da findest Du viele Trails auch in unbekanntem Gelände.
Hier mal ein Screenshot von der Gegend, wo Ihr heute wart.
