Vielleicht ne blöde Frage, aber wie habt Ihr denn die Kompression gemessen?
Die Messung, wie ich sie kenne (Druckmessung über Kerzenloch), erfordert ja, dass sich die Ventile noch öffnen und schließen, so dass Ansaugluft in den Brennraum gelangt.
Selbst 10 bar finde ich für nen Diesel jetzt nicht gerade toll.
Die alten Diesel (1,9 und 2,4) haben den AGR-Kühler separat vom AGR-Ventil. Der Kühler sitzt seitlich vom Motorblock, unter der Batterie.
Man sieht ihn schlecht, aber er ist da.
Hatte der Kopf den schlechte Kompression, dass er jetzt runter musste?
Oder wählt Ihr den konventionellen Weg, wegen Gewährleistung Deiner Werkstatt?
Wegen „Ein Jahr um“ vielleicht?
Keine Ahnung...
Ja, das muss man sich schon gut überlegen, wem man sein Auto anvertraut...
Ich hab ja von dem "Nur in gute Hände abzugeben"-Spruch nie etwas gehalten.
Wenn weg, dann weg.
Trotzdem freue ich mich, wenn ich hier ab und an noch ein kleines Lebenszeichen von meinem Schwatten lese.
Wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung.
...oder so ähnlich.
"Dein" schönes Auto!!! 
Keine Stents?
Soll das heißen, dass Du die Kipphebel drin lässt?
Von mir noch der Tip, auf jeden Fall an der Tankentnahme zum Einbau einen neuen Dichtring zu verwenden.
Die Werke hatte bei mir den alten drin gelassen. Dort ist dann nach dem Volltanken der Diesel ausgetreten.
Danke OliBo,
kannst Du Fotos von der Standheizung am Einbauort machen?
Ich möchte es selber einbauen.
Ist es über OBD gesteuert?
Ob das Steuergerät des Opel Insignia OPC 4x4 dann auch passt? Habe eine von Ebersbächer mit allem Zubehör, leider Benzin. Könnte dann den Heitzkörper durch eine Dieselausführung ersetzen.
Ich habe den 159 nicht mehr.
Die Standheizung beim 159 ist völlig getrennt vom Fahrzeug-Netzwerk und daher über OBD nicht erreichbar.
Deine anderen Fragen kann ich Dir nicht beantworten.
Hi Daniel und herzlich willkommen!
Standheizung geht, das Heizgerät wird hinter dem Motor unten an der Spritzwand montiert.
Die Steuerung bei der OBD-Buchse, separate Tankentnahme wird montiert.
Hab das bei einem Boschdienst machen lassen, etwa 2200 EUR, viel davon war Arbeitslohn, weil es auch wirklich viel Arbeit war.
Oh Mist Jürgen.
Wenn‘s was mechanisches ist und kein Fehler angezeigt wird, wird MES wahrscheinlich nicht viel nützen.
Bei meinem schwatten hats im Jahr des Verkaufs die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle zerlegt. Da war das Gummi kaputt und kein Kraftschluss mehr da.
Der Keilrippenriemen blieb aber da, wo er hingehört.
Da würde ich als erstes gucken und hoffen, dass der Riemen nicht in den Zahnriemen geflutscht ist.
Ok, mehrmals starten - wo sie ja immer eine halbe Stunde läuft - ist nicht gut für die Batterie.
Die ist auf kurze hohe Stromentnahme ausgelegt.
Ich hab mal beim 147 zwei Modellflugakkus (22,2V Nennspannung, 4000 mAh) geladen.
Rein rechnerisch keine 15Ah aus der Autobatterie entnommen.
Ich stand genau so da, wie Du heute.
Oh,
ich hatte doch beim letzten Batterietausch das Datum draufgeschrieben.
19.01.19 (?) oder war‘s 2018?
Ich hatte vorher eine Varta drin, die nur 4 Jahre hielt.
Dann hat die neue aber auch nicht lang gehalten.
Faustformel:
Wenn die (Stand-)Heizzeit gleich der Fahrzeit ist, sollte die Batterie nach der Fahrt eigentlich wieder geladen sein.
Der 2,4er hat allerdings viel Strombedarf beim Starten.
Der 159 hat in der Rücklaufleitung vom Lenkgetriebe zum Behälter eine Schnellkupplung.
Da kann man zu zweit bei laufendem Motor und einem weiteren Schlauch in einen Eimer die Pumpe und das Lenkgetriebe in 5 Minuten vollständig spülen und dabei auch gleich „umölen“.
Das freut mich.
Hab also doch noch nicht alles vergessen
Ja. Ich habe die Stahlhülse aus dem Achsschenkel mit rausgekloppt. Sah zunächst so aus, als hätte der Querlenker einen anderen Konus.
Hauptsache, die Hülse sitzt wieder...
Nicht, dass der Achsschenkel hinüber ist.
Was war jetzt mit dem Konus der unteren Querlenker?
Hat sich das geklärt?
Stimmt auch wieder...
Gehören mir aber gar nicht, da Dienstwagen.
Ich hab letzte Woche schon auf Sommerreifen gewechselt.
Was schert mich der Nachtfrost, wenn ich auf unbestimmte Zeit im Homeoffice arbeite...
