Beiträge von immo-jani

Mit KYB hatte ich aber seinerzeit beim 166 auch schlechte Erfahrungen gemacht…

Wie kann man denn einen GT 3,2 gegen eine Giulia tauschen? Egal irgendeinen Schaden haben hier alle...manchmal ist es auch nur geistige Umnachtung Also willkommen!

Zitat von Alfamonti69

Hinten passen sie schon mal rein, muss nur das Handbremsseil etwas anders verlegen, Bördeln fällt zum aus.

LG Udo

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Gott sei Dank!

Zitat von Alfamonti69

Ich verwende seit Jahren die China Nachbauten, wenn man sie Klarlack lackiert halten die Ewig, beim Brera habe ich die sogar klar gepulvert, klappt auch super.

Sieht Edel aus und Schützt ganz gut vor UV Strahlung wie es aussieht, bin mehr als zufrieden damit.

LG Udo

Volle Zustimmung! Mal was gutes aus China

Womöglich Verbindung D1, siehe:

Beitrag

RE: Innenraumgebläse läuft nicht Alfa 166 (Facelift) Tips gewünscht

Hallo Wolfmen

Den Lüftermotor an 12 Volt anlegen , um zu sehen das der läuft funktioniert leider nicht denn der 166 hat einen Bürstenlosen Motor und Steuermodul ist eine Phasenmodul eingebaut .

Also im Schaltplan im Beitrag #37 siehst du den Stecker zum Motor N85
Das Relais ist in B1 zu sehen die Position im Sicherungkasten ist klein daneben zu sehen.

Also sehen ob aus dem Relais 12 Volt kommen und auch am Stecker N85 Klemme 5 ankommen.
Beachte bitte das mit einer Prüflampe nicht unbedingt zu…

Eddy

24. Februar 2024

...und schon zwei vordere Domlager zur Sicherheit weggelegt?

Mit Trockeneis kommt man bei Rost aber auch nicht weiter…

"Professor" hatte den am Ende auf über 700 PS gepumpt

Dachte ich auch...super Preis

Schade ich hätte ein paar Teile genommen

Und nur rein aus Spargründen so einen Umbau? Verstehe den Ansatz auch nicht wirklich

Entweder hab ich die Kohle für einen guten "deutschen" 3,2er Spider oder ich lass es!

Ich hab Gott sei Dank einen

Nein gehörte einem Liebhaber hier in Düsseldorf, der leider letztes Jahr nach jahrelangem Kampf an Krebs verstarb...

Zitat von AlfandiV6

Apropos patina

Ist der zufällig silber mit roter Innenausstattung? 😁

Schwarz/schwarz

Ja der Spider, ein 166 und ein 159 sind angemeldet, der Rest steht wohlbehütet in der Tiefgarage...und evtl kommt demnächst noch ein zweiter 916 12V Spider dazu. Der muss aber noch wiederbelebt werden...stand acht Jahre in Garage mit knapp 100tkm...wenn bekloppt dann richtig

Zitat von strados-

Na ja, ... gegen Sauberkeit hab ich nix.

Mein neuer (von Hanel) ist heute gekommen und ich hab ihn direkt mal neben den alten gehalten (zum Vergleich).

Da ist (neben MIN und MAX an der Seite) oben sogar "LIVELLO A FREDDO" eingegossen, exakt wie bei dem Originalen.

Und,... bei meinem alten hab ich jetzt entdeckt, dass ringsherum auf dem "Wulst" rote Kühlflüssigkeit steht. Wie die da hin gekommen ist, ist mir ein Rätsel.

Auf jeden Fall werden ich das neue Teil einbauen und das alte als "Reserve" behalten (falls es jetzt nicht doch einen Riss hat).

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Aber der von „Hanel“ sieht ja auch ein bisschen wie eine China Kopie aus, weil sehr weiss oder täuscht das?

Besser so! Die Alternativen sehen alle etwas „aufgesetzt“ aus…

Zitat von AlfandiV6

Meine Kofferraumverkleidung ist nur lose herumgeflogen, weil eine Werkstatt mal den Verdeckkastenmotor erneuert hat und dann die Plastikhalter nicht mehr montiert hat. Wahrscheinlich abgerissen und der hat sich dann nicht um Ersatz gekümmert.

Originale Teilenummer: 113343960

Ich hab dann anhand der Teilenummer ein Foto gefunden und dachte mir, nein 3,50 Euro pro Stück für so ein Centteil, das muss doch günstiger gehen.

Habe dann auf Amazon einen 50er Pack von genau diesen Halterungen gefunden:

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

die passen perfekt! Auch die Farbe ist fast identisch.

Ich hab jetzt noch 47 Stück übrig.

Wenn wer welche braucht, einfach melden. Gibts gratis. Nur die Versandkosten sind zu bezahlen, aber die halten sich dank Briefkuvert sicher in Grenzen.

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hast pn

Zitat von Whiskey

der aus Graz. Jetzt habe ich das aktuelle Gutachten bekommen. Bin jetzt doch ein wenig verunsichert. Sind doch einige Mängel da, auch wenn sie nur leicht sind. VA und HA angerostet. Querlenker HA li und re porös. Bodengruppe leichte korrossionsstellen. Einstieg li und re leicht korrodiert und leichter Ölverlust ohne Tropfenbildung. Kann mir vielleicht wer nen Tipp geben, was das an Aufwand sein könnte? Vielen Dank.

...und das bei unter 100tkm....viel Salz und wenig Kontrolle und Vorsorge am Unterboden

Sei froh

„rosso bordello“ 😂