Moin ,
das M32 ist die größte Billigkacke an dem 159.
Was die Stellantis"Experten" sich dabei gedacht (oder überhaupt) haben, weiß nur die Buchhaltung.
Opel hat noch nie was gutes gebaut (außer am Anfang -Nähmaschienen..).
Der Rest ist..naja, es wird nicht langweilig.
Die wird wohl defekt sein ?
Ja, danke für den Hinweis....
Dachte halt, wenn's die garnicht mehr gibt, könnte man sie ja reparieren; je nach Zustand.
Hatte das gleiche Problem - instandgesetzt, dicht!
Moin,
warum brauchst du 'ne neue Dichtung?
Gruß,
Steff
Nicht nur die Rennleitung weiß dass ein 159 ab Werk kein LED hat. Das weiß jeder der sich halbwegs mit Autos auskennt, ab wann es LED's in Scheinwerfer gab.
Ob man durch die HU kommt ist auch vollkommen egal. Fällt es auf, wirds teuer. Weil spätestens dann ist Licht eben nicht gleich Licht.
Geb ich dir nur halb Recht:
ja-LED hab es damals noch nicht,
aber mittlerweile kann man es halt nachrüsten.
Und da der deutsche Durchschnittspolizist (meistens) auch ein deutsches Durchschnittsauto von OpelVwAudi
fährt (also das, was alle fahren...);
von schönen Dingen also keine Ahnung hat,
brauch ich mir keine Gedanken machen.
Meine sind von Phillips.
Keine Probleme mit Meldungen.
Einbauen und fertig.
Moin.
Ich hab in meinem 159er LED's als Abblendlicht drin und hab damit sogar TÜV bekommen.
Ich denke, Licht ist Licht und es wird sich schon keiner beschweren.
Die Rennleitung weiß eh nicht, was Original ist und was nicht.
Solange die Scheinwerfer korrekt eingestellt sind und keinen blenden, ist doch alles gut.
Einfach machen und weniger nachdenken..
Federbruch hinten ist ja fast üblich. Als mein 159 5 Jahre alt war und zur 2. HU vorstellig wurde, waren die hinteren Federn das erste was kontrolliert wurde. Als Begründung kam bereits damals dass die halt gerne brechen (wie eigentlich zu der Zeit auch bei vielen anderen Herstellern).
Moin.
Jep, Federbruch ist nicht so unüblich, aber das die FederTELLER so wegschimmeln, das find ich krass.
Mit nem bisschen mehr Farbe wäre da kein Problem...
Moin.
Willkommen im Club....
Bei mir war es hinten,
1 x Federbruch, 1x Federteller weggeschimmelt.
Bevor du was bestellst, check mal die Dämpfer hinten.
Denn kannst du dir evtl. ein komplettes Fahrwerk holen.
Gruß,
Steff
Moin Fabri,
naja, du löst halt zwei Schrauben, denn hängt der Lenker soweit runter, dass du das Lager abziehen kannst.
Du brauchst keine Räder demontieren, must nicht den ganzen Kram aus nem Hilfsrahmen rauspopeln usw.
Und dafür, das die Lager Nutzfahrzeugdimensionen haben, find ich 145.000km ein bisschen flach.
Schönes Wochenende noch,
Steff
Tach zusammen,
erstmal Danke für die Hinweise.
Aber: ist trotzdem n großer Schiet; dachte, das wird ne schnelle Nummer....nee,nicht mit nem Alfa!!
Bin bei BMW und da ist das beim E46 oder E9x wesentlich schraubenfreundlicher.
Nun denn ,
Danke nochmal,
Steff
Ich wechsel komplett.
Ich dachte, ab mit sanfter Gewalt(Luftsäge) und drauf mit Reifenmontage-Paste.
Bei nem E46 bekommt man die damit fast komplett draufgeschoben.
Gruß,
Steff
Hallo zusammen,
ich möchte (muss) am Samstag die hinteren Lager der vorderen Querlenker unten beim 159 wechseln.
Gibt es da besonderes zu beachten oder einfach ab und dran??
Danke schonmal,
Steff
probiert mal ne Giulia....
(ich war ja auch ein "Spätbekehrter")
Moin,
also, wenn Alfa keine
Giulia Sport-Wagon rausbringt, denn war's das nach dem 159.
Ich brauche halt Platz für'n Hund;zum Einkaufen;Urlaub;usw..
Limo ist sinnlos; SUV geht garnicht.
Stellantis hat nur die Dollars im Blick, alles andere interessiert nicht.
Früher war Alfa mal die Antwort auf BMW; heute sieht's bei uns (bin bei BMW) auf dem Kundenparkplatz auch wie im Seniorenstift: alle wollen nur noch "X" oder "Active"-Müll.
Früher hatte auch FIAT mal schöne,kleine Autos.
Und LANCIA baut heute nur noch Automobile Abführmittel.
In diesem Sinne,
Moin.
Wir bei BMW löschen nach nem Wechsel immer die Adaptionen.
Entweder nur vom AGR; Kraftstoffsystem; oder halt alles, je nach Tausch.
Fabri :
Gibt es das bei Alfa auch??
Moin.
Also, nen Alfa mit Opel-Motor?? Geht garnicht; Opel hat noch nie was gewonnen...haben im Stau immer die Pole-Position oder fahren wie Hirntote.
Gönn dir ein 1.8er, pump den auf und gut ist.
Oder hol dir nen vernünftigen 6 Zylinder.
Oder ein Bert mit 2 Weber; besserer Sound, H Zulassung und auch ein dicker Hintern...
Aber bitte keinen (würg)Opel..
Moin,
welchen Höhenunterschied meinst du??
Doch nicht den einen Millimeter?!
Hast du bedenken bei Tunnels oder Unterführungen?
1mm merkst du nicht, außerdem hat man ja auch einen Reifenverschleiß.
Gruß
Das ist völlig normal, wenn eine Fachwerkstatt nach Werksvorgabe wartet.
Ein wirklich gutes Ergebniss, der Fachleute!
Ich verstehe dein Antwort nicht.
In der Werkstatt wird zwar das Fahrwerk gecheckt (wie auch vom TÜV), aber wenn du Mal genau
guckst: der Gammeln ist unter dem unteren Gummi...
Moin zusammen,
Ich hab nur eine Frage an Alfa-Gemeinde :
seht euch die Fotos an- ist das normal??
Federbruch-ok, haben wir ab und an(bin bei BMW),
aber das der Federteller wegschimmelt, hab ich noch nicht gesehen....
Gruß,
Steff
Das war bestimmt Elon Murks.
Oder der pöse Putin.
Oder beide...
Nun ja , es gibt nicht viele Marder oder Hamster mit Brennererfahrung...die meisten beißen noch.
