Autobianchi A112

Seat 1430 Sport

Fiat 850 Spider

Lancia Beta Coupe 2000ie

Lancia Beta Coupe Volumex

Alfa Romeo 156 2.0 TS

Alfa Romeo 166 3.2

Alfa Romeo 147 eco

Zitat von geiwo011

ich hatte von hinten nach vorne gewechselt ohne erfolg und jetzt die 3 bosch zündspuhlen die ich sicherheitshalber schon gekauft habe im zuge de kerzenwechsels bei 1-3 eingebaut

warscheinlich werde ich sicherheitshalber für 4-6 auch noch neue bosch kaufen

zum glück sind die ja dann schnell getauscht

Es gibt einige Gasumrüster die meinen Bosch und LPG ist keine gute Kombo

Zitat von geiwo011

habe vorgestern beim 156 er neue kerzen eingebaut und gestern zündaussetzer zylinder 5 bekommen

ich dachte erst ok schon wieder mal ne def kerze aber dies mal hats ne zündspule erwischt

Hattest du die nicht ausgetauscht ?

Oder waren es die von Zyl. 1 - 3 ?

Edit , bis später Wolfgang

Zitat von AlfaShumway

Okay, war wohl wirklich ein Fehler auf deren Seite. Die Anhängerkupplung gibt es leider nicht für den 156.

Hab mich gestern schon gefragt wo die den Platz für diese Aufnahme hernehmen wollen

Ich hatte an meinem 156 auch eine abnehmbare Hängerkupplung dran

Wie andere schon schreiben war immer das Thema mit dem Aufsetzen an Bordsteinen oder auch Verkehrsberuhigungen

So eine im Link die vertikal abnehmbar ist hab ich damals lange gesucht aber nicht gefunden.

Ich würde den Schrumpfschlauch auch nicht über den Kompletten Faltenbalg machen

damit die Bewegung des Balgs nicht komplett verhindert wird

Wichtig ist für mich das kein Dreck rein kommt.

Moin

An den Schaltseilen der Handbremse am alten 156 hab ich den Faltenbalg mal mit einem Schrumpfschlauch (Innenkleber) abgedichtet

hat bis zum Ende des Autos gehalten

Ob dies auch bei den Schaltseilen funktioniert kann ich nicht genau sagen

Heute morgen ist das Gebläse mit der Standheizung wieder ganz normal angelaufen

Als wäre nie etwas gewesen.

Daher denke ich wirklich es lag am Relais welches zu lange ohne Funktion war und die Kontakte oxidiert waren
und einen zu hohen Widerstand hatten

Nun funktst wieder alles wie gewohnt.

Und nun wird es wieder wärmer und die SH nicht benötigt.

Hab am 166 nach dem Ölstand geschaut und 1 Liter aufgefüllt.

Dann nachgesehen wann das letzte mal Nachgefüllt wurde

gut 10 Tkm ist es her , sicher ein guter Wert für niedrigen Ölverbrauch

Danke , ja klar kann keiner aus der Ferne prüfen

Vorhin ist die SH auch wieder ganz normal angelaufen

Ich vermute auch mal dass das Relais einen Schatten hat schließlich hat es knapp ein Jahr nicht mehr geschaltet.

Werde das mal erneuern

Danke für eure Tips

Gestern mal die Standheizung getestet

Das Gebläse auf volle Stufe und dann die Standheizung eingeschaltet

Nach einer Weile ist dann das Genbläse angegangen warum das denn ?

Nach einiger Zeit einen zweiten Versuch gemacht und dann ist das Gebläse nicht wieder gestartet, nur wieder diese kurze Anlaufgeräusch

eine Std später noch 2 mal versucht dann ist das Gebläse wieder angegangen

Wo ist da nur ein Fehler oder eine Störung ? ist doof wenn man sich nicht darauf verlassen kann

Hab mal die Kabelverbindungen geprüft aber nichts ungewöhnliches gefunden

Zitat von Chrisd79

Div. Infos sind nicht korrekt, beim 166 wird die Original Standheizung bzw. der Lüftermotor im Standheizbetrieb über eine definierte Spannung beim aktivieren angesteuert (Spannungsteiler sowie Relais usw....), da spielt es keine Rolle ob du nun die Lüfterdrehzahl im ICS auf MAX oder MIN stellst.

Einzig die Temp. muss auf Hi gestellt werden, denn sonst stellt sich beim abstellen des Fahrzeugs die Mischklappe auf die unterste Position und somit geht der Luftstrom nicht über den Heizkörper und aus den Luftdüsen kommt nur kalte Luft. Nur wenn man auf max. Temp. (Hi) einstellt, stellt sich die Mischklappe auf oberste Position und verbleibt beim abstellen auch dort, somit geht der Luftstrom über den Heizkörper (Wärmetauscher). Is mir selbst schon passiert, dann gibts nur eiskalte Luft, der Lüftermotor aber wie erwähnt, wird immer aktiviert...

Steht auch so im Handbuch des Fahrzeugs, kannst du in der ICS Anleitung gut nachlesen. Bei mir hatte ich aber schon mit def. Verkabelung sowie gammeligen Buchsenkontakten der Relais ein Problem. Die Aufrüstung auf eine Standheizungsoption wird ja nicht ab Werk, sondern nachfolgend von einem externen Betrieb durchgeführt, auch wenn du ab Werk bestellt hast!

Die Verkabelung war bei meinem kriminell, offene + Steckerkontakte die fast einen Kurzschluß verursacht haben. Ich hab da alles nochmals überarbeitet.

Ich würde in deinem Fall die Verkabelung bzw. Relais usw. überprüfen.....

Grüße

Alles anzeigen

So dachte ich es ja auch und hatte es so beschrieben der IPCU legt die Drehzahl des Lüfters fest . Nur gibt Webasto in ihre Anleitung an den Lüfter auch 2,5 vor einzustellen trotz IPCU

Dann werde ich wohl doch nach dem Kabelwurm suchen müssen

Moin

Danke für die Tips ich werde das dann mal versuchen

In der Anleitung von Webasto steht den Lüfter auf 2,5 stellen

Durch das ICPU sollte es aber gleich sein auf welche Stufe das Gebläse steht

Ich werde morgen mal testen ob eure Tips helfen

Moin

Hab gestern mal die webasto Standheizung wieder fit gemacht

Fehler = Flammwächter Phase 2

War nicht der Flammwächter sondern die Förderpumpe hat getackert aber kein Benzin gefördert.

Nun habe ich noch den Fehler das beim Laufen der Standheizung das Innenraumgebläse nur kurz anlaufen will

aber nicht anläuft alle paar Sekunden will die starten aber die kommt nicht ins laufen

Sobald ich die Zündung kurz anmache läuft das Innenraumgebläse , und auch dann weiter im Standheizungsbetrieb.

Nur von selbst startet das Gebläse nicht

Der ICPU ist auf die richtigen Werte programmiert

Hat einer eine Idee woran das liegen könnte ?

da ich zuerst mal hier fragen wollte bevor ich mir den Wolf suche

Nockenwellenrad.jpg

Moin

Ich hatte mir vor 3 Jahren über Ebay aus Portugal die obere Buchse des Motorlagers bestellt

Da mir die komplette Strebe einfach zu teuer war.

Die Buchse passte gut und macht einfach seinen Job

Mehr kann ich dazu nicht sagen

Zitat von immo-jani

https://www.ebay-kleinanzeigen…-neu/2338648467-223-24602

Klar sind die sehr selten aber wie "abgefuckt" ist das denn? hoffentlich keiner aus dem Forum...

So ähnliche Angebote findet man immer wieder mal in Kleinanzeigen und auch Ebay

Aber wie schon geschrieben wurde es muss die auch erst mal jemand kaufen , aber wenn man sonst keine bekommt ???

Hab vor gut 2 Jahren die Klappe für das Ablagefach vor der Windschutzscheibe gesucht

Und die Schrottis in Kleinanzeigen angeschrieben.

Einer wollte 250 € plus Versand haben , soll er sich behalten

ein anderer wollte 40 € incl. sehr fair und günstig

Zur Zeit sind auch 2 hintere Domlager vom 166 in Kleinanzeigen total Schrottig nachgeschweißt

Der wollte zuerst 120 € nun hat er den Preis auf 100 € gesenkt

Zitat von Tino

Wyoming erwägt Elektroautoverbot ab 2035

https://www.golem.de/news/schu…-ab-2035-2301-171251.html

Das liest sich im ersten Moment so als wolle die Fischerei Industrie den Walfang fördern um die heimischen Fischer zu schützen

Naja wir werden in gut 7 Jahren sehen ob Ihr Ansehen funktioniert hat

Hab hier noch ein schaltbares KKL Interface (neu) herum liegen

Wer eines Sucht für 13€ incl. BüWa Versand kann es haben

auch ein einfaches KKL (neu) ist noch vorhanden für 10€ incl BüWa Versand

Wer eins möchte bitte unter PN hier im Forum alles weitere

Wie Wolfgang schon schreibt

Die Fehlerkontrollleuchte muss gelöscht werden obwohl der eigentliche Fehler behoben ist.

Dies ist eine Sicherheitsfunktion damit das System wirklich überprüft wird

Mir wurde zwar von einem 147 Fahrer schon versichert das nach beheben seines Fehlers (welcher Fehler kann ich nicht sagen)

die kontrolleuchte von selbst erloschen ist.

Dies ist mir aber noch nie vorgekommen.

An meinem 156 hatte ich in in 2009 wegen Niedrigspannung (leere Batterie) einen Airbag Fehler den ich selbst mir MES nicht löschen konnte