Habe heute die Stahlflexleitung für die Kupplung der GTA von Spiegler zurückbekommen... kann man schon im trockenen Zustand sagen, dass der nicht passen wird...
Na gut die Fittinge sehen etwas komisch aus, aber der Rest lässt sich doch flexibel anpassen, wenn die Gesamtlänge passt, oder Tom?
Sicher, dass ihr kein Risiko habt? Wir hatten letztes Jahr auch über Booking eine Unterkunft in Zaandvort gebucht. Booking hat sich auf die Vermittlerrolle berufen. Wir mussten uns mit dem Vermieter auseinandersetzen. Ergebnis: das Geld haben wir nicht wiedergesehen.
Ganz sicher kein Risiko, da wir diesmal ein Hotel gewählt haben in der Innenstadt und auch direkten Kontakt zu denen haben. Beim letzten Mal hatten wir dort nur gefrühstückt und waren begeistert. Die Vermittlerrolle ist nicht generell bei Booking. Desweiteren zahlen wir erst bei Anreise vor Ort ohne Vorkasse, ergo auch kein Risiko für uns.
Aber schon blöd, wenn Ihr solche Erfahrungen machen musstet, aber wie gesagt es liegt nicht generell an Booking, sondern hängt von den Verträgen zwischen Booking und den Unterkünften ab. 
Wir sind wieder dabei, wenn´s stattfindet. Unterkunft ist schon via Booking gebucht und somit keine Risiko für uns.
Alles anzeigenWundert mich irgendwie.
Ganz so einfach war`s dann doch nicht.
An die 4 Schrauben für den Klimakühler ist ein Rankommen mit montierter Frontschürze bei meinem 147er garnicht zu denken, zumal die Schraubenköpfe die rundgerostet waren und keine Nuss mehr griff, weggebohrt werden mußten.
An die rechte, obere Schraube bin ich erst rangekommen nachdem ich die untere Traverse gelöst und die Kühlereinheit nach links verschoben hatte.
Verschieben ging wieder nur nach dem ich das Luftfiltergehäuse abgeschraubt hatte.
Dafür mußte ich wiederum den Sicherungsträger der vor der Batterie sitzt abschrauben.
Das geht aber nur wenn man vorher die Batterie ausbaut.
Und die untere Schnellkupplung sitzt so nahe am Luftfiltergehäuse dass sie beim Abziehen mit dem kollidiert.
ok, bei runden rostigen Schrauben hast du immer verloren...... Lufikasten hatte ich auch ab, nur nicht mit aufgelistet
So sorry, dass ich mich jetzt erst melde. Ich habe Kühler beim 156er, GT und 147er gewechselt.
Das Ganze geht ohne Demontage der Frontschürze. Ich habe zwei kleine Auffahrrampen, die die benötigte Höhe haben.
Kühlwasser ablassen am Thermostat und beide Schläuche am Kühler lösen. Venti lösen und die Verschraubung der beiden Kühler (Klima und Motorkühler)
Wenn alles lose ist, den Motorkühler vorsichtig nach unten rausfummeln.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Kühlwasser drauf, Entlüften und gut.
Dauer.....ein sonniger Nachmittag mit Bierpause max. 3h.
Uii...muß ich mal nachmessen bei meinem GT. Die Blinker sind ja relativ weit unten und mit der Tieferlegung noch ein Bissl mehr.
Dies hat aber bisher aber noch niemanden interessiert weder Blaukittel noch Rennleitung.
Herzliches Moin aus Hannover und willkommen bei dem verrückten Haufen hier!
Gerade im Netz gefunden...... kennt jemand solch ein Auto?
Über sowas in der Art denken die Stromproduzenten tatsächlich nach.
Da ist die Rede von Abschalten der Wallboxen, um die Netze nicht zu überlasten, wenn Millionen E-Autos nachts ihre Akkus laden.
Deswegen tauschen die ja auch mittlerweile die alten Stromzähler gegen moderne Smart Power Meter, so können die den Saft gezielt drosseln oder ganz abscha
so siehts aus Nobby
... aber auch nicht billiger. Was ja der Sinn der Übung sein soll.
billiger, wenn du bzw. sich Junior an die Regeln hält........HUK belohnt das glaube ich mit 30% müsste ich aber genauer nachschlagen
Wir haben das so gemacht mit unserem Yannick: sein 147er läuft als Zweitwagen , Fahrer unter 25 und er als Fahrer mit eingetragen. Parallel da zu hat Yannick ein Motorrad auf seinen Namen, was viel schneller fällt als ein Auto. Nach 5 Jahren werden die Prozente auf den 147er mit Anmeldung auf seinen Namen übertragen und das Motorrad startet im SF-Modus neu von vorn, was aber bei weiten nicht so teuer ist, wie bei Autos. So kann er einigen sparen, was aber nicht heißt, dass er super billig ist.
Das ist der Telematik- Tarif. Den gibt es nicht nur bei der HUK und der lohnt sich wohl nur für Leute, die an den Verkehrsregeln kleben. Da wird dein Verkehrsverhalten automatisch im Rechenzentrum erfasst und der Tarif daran angepasst... nix für uns.
Halbrichtig.........der Tarif steht fix und ändert sich zu deinen Gunsten, wenn du dich an die "Spielregeln" hälst. Schlägst Du also mal über die Stränge, wirds nicht teurer...
Die Infrastruktur wächst schneller als man gucken kann, daran solls nicht scheitern glaube ich.
Die Reichweiten klettern ebenfalls immer weiter nach oben und die Preise für Akkus sind weiterhin im Fall nach unten.
Tesla hat die Woche seine neue Plattform vorgestellt, die in Grünheide bei Berlin gebaut wird. Eine Reichweite von 800km wird damit
versprochen.
Aktuell sind sie bei 500km.(im Sommer und auf der rechten Spur mit 130kmh
, allerdings darf man in Zukunft eh nicht mehr schneller fahren)
Wenn es nicht an der Infrastruktur scheitert, dann an der Entsorgung der Altbatterien. Wenn alle Leute Stromer fahren sollen, gibt es zuerst den Strom auf Zuteilung weil das Netz dafür nicht ausgelegt ist oder jede Familie darf nur noch ein Auto besitzen. Reine E-Mobilität ist definitiv eine sinnvolle Ergänzung zu konventionellen Antrieben. Ich sehe die Zukunft in Brennstoffzellen und Verbrauchs-und Abgasoptimierungen der fossilen Verbrenner. Was da in den letzten 20 Jahren passiert ist, ist schon Klasse. Man bedenke die 3l-Autos liegen seit Jahren in der Schublade der Hersteller, nur wird damit kein Geld verdient.
BTW: Hättet ihr Interesse an einer E-Auto Ecke im Forum?
Denke mal in Zukunft wird das Thema immer interessanter.
nö!
wo ist der Motor denn geil ?!
von den ganzen neueren Motoren ist der 1750 Tbi-Motor einfach mit am Besten....
Leider kein ti... nur Kassengestelll ...
von der Ausstattungsvariante her ja, schade aber der geile Motor!!!!
So Leute, da habe ich jetzt mal die Schnauze wirklich voll und bin mehr als glücklich, dass jetzt wieder alles einwandfrei funktioniert.
Aber mal jetzt ganz von vorne......
Mein Sohnemann hatte die Superidee, sich für seinen 147er gelochte Zimmermänner mit Belege zu bestellen. Da die Preise dann bei den verschiedenen Händlern unterschiedlich waren, wurde für VA und HA bei unterschiedlichen Händlern bestellt.
Da ich solche Montagen schon etliche mal gemacht habe, sollte dies auch kein Problem werden....dachte ich.
Nach der Montage auf zur Probefahrt und dann die große Ernüchterung.....Bremspedal bei Motorlauf konnte man fast komplett durchdrücken
und die "Bremswirkung" war á la Trabant de luxe.
Also alles nochmals kontrolliert und das System mal vorsorglich entlüftet, aber keine Veränderung. Auf dem Weg zur Fehlersuche 2 verschiedene Alfa-Nerds angerufen, einer davon unser lieber Aldo. Ferndiagnose aufgrund der Symptome, defekter Hauptbremszylinder
Also das org. TRW-Teil bestellt und ein paar Tage verbaut, Bremsflüssigkeit erneuert und das System entlüftet. Das müsste es gewesen sein.....dachte ich. Schon beim Anlassen des Motors ging der Pedaldruck der Bremse wieder Richtung Bodenblech
Das Bremsbild zeigt aber, dass die Beläge gar nicht plan anliegen und der Kolben die Beläge immer wegdrückte, statte gleichmäßig an die Scheibe zu pressen.
Somit habe ich mal auf der Zimmermann-Homepage die Artikelnummern der Beläge und Scheiben verglichen und siehe da, die haben mir die falschen Beläge geschickt. Scheiben innenbelüftet=richtig und die Beläge waren für Vollscheiben. Da die Breite identisch ist und die Dinge ohne weiteres in die Sättel passten, hatte ich auch niemals die Zweifel, dass da der Fehler liegt. Wie auch wurde ja als Komplett-Kit verkauft.
Gestern habe ich einfach die noch 40%igen TEXTAR -Beläge eingebaut und siehe da, der Alfa bremst wie Hölle
Achso, Bremswirkung und Bremsbild an der HA waren von Anfang an top, waren ja auch vom anderen Händler
Jetzt ist der Junior wieder glücklich, nicht mehr Saxo fahren zu müssen und kann wieder schön mit seiner Bella fahren. Neue Beläge (die Richtigen!) werden noch bestellt. Unterm Strich endet 2020 dann doch noch mit einem happy End!!!
Heute ab Wuppertal Sprit gespart mit dem 159er bis nach Köln, nachdem ich diesen Monat fast 3000km problemlos abgespult hatte:
Bei Rausbeschleunigen berghoch aus einer Baustelle ein kurzes leise hörbares "Peng", dann Notlauf mit MKL und ein Zischen/Fiepen aus dem Motorraum vorne. Kein Ladedruck bei Drehzahlerhöhung, läuft im Stand aber ganz normal. Hoffnung: (nur) Turboschlauch.
Beide Daumen gedrückt!!!!
Hier noch einer schöner TI, falls jemand so etwas suchen sollte:
Mensch hat das mal wieder gut getan, Euch mal wieder wieder semi-live zu sehen!!! Hat mir sehr viel Spaß gemacht, eigentlich wie immer.
Danke auch nochmal für mein Wichtelgeschenk, was sich dann heute noch als Geduldsspiel herausgestellt hatte. Aber für´n ollen Ossi jakeen Problem. Das ausgebüxte Jägermeisterfläschchen ist wieder in seiner Position!
Bleibt alle schön gesund
