Verkaufsfördernd wirkt auch noch die Maßnahme wenn man das Auto vorher vernünftig reinigt. Nach viel Liebe die das Fahrzeug erfahren hat sieht das nämlich nicht aus ...
Sehe ich genauso. Sauber auf die schönen ti Felgen stellen, dann findet sich da auch wer, da er dann auch ansprechend aussieht.
Das sind in Kunststofftüten eingeschweißte Schaumstoffteile. Im Alfa 
-Gt Forum hatte ich davon schonmal gelesen. Die können entfernt werden , da die den Gammel nur vorantreiben und die Funktion wohl unbedeutend ist.
...und dann noch ein Selespeed 
mit der Laufleistung, ziemlich unrealistisch. Den sehe ich eher bei der hälfte des Preises.
Grundsätzlich Felgenreiniger nicht antrocknen lassen und nicht auf heiße Felgen sprühen, dann sind die bekannten Felgenreiniger recht schonend .
Die Dinger muss man aber erstmal von unten inspizieren. Mein damaliger 156 SW sah nach 3 Jahren schon bescheiden aus, war obenherum aber auch top . Ist immer entscheidend ob die Salz gesehen haben oder nicht.
Heute den Alfa 33 mal wieder rausgeholt und mal ein Ölwechsel gemacht, alles gut zugänglich. Danach noch die Räder getauscht.
Bei mir auch mit fetter Kante.
Der sieht super aus. 
Nein, habe nichts einstellen lassen, eigentlich sollen die Sensoren nach vorne ja auch neu eingestellt werden, bin allerdings Nachts bisher kaum gefahren. Habe noch einen anderen Daily Alfa .
Ja, hatte auf Soft gestellt, geht ja nur in D. Über 160 konnte ich Kurven aber bisher noch nicht testen. Hole ich zeitnah noch nach.
Ich konnte bisher nichts Negatives feststellen, fährt wie auf Schienen auch bei hohem Tempo.
Meine steht jetzt so satt da, wirkt fast wie ein anderes Fahrzeug. Gerade die Veloce , die ja eigentlich die sportlichste Giulia (außerQ) sein soll ,so hochzupacken ist eine Verkaufshinderungsstrategie. 
Wobei mir es im Verkaufsraum auch noch nicht so extrem aufgefallen ist .
Meine ist jetzt ca. 4 - 4,5 cm tiefer als Serie . Ich hoffe das Fahrwerksseitig nichts unter der Tieferlegung leidet . Es fährt sich auf jedenfall wunderbar, keinen oder wenn nur minimale Veränderung gegenüber der Serie.
gelöscht
Ja, kaum nachzuvollziehen, Zumindest hatte man ja bei der Q reagiert und die wieder tiefergepackt.
Ja, muss man aufpassen, kannte ich schon vom 159 Ti, der war vorne auch sehr tief. Achsvermessung habe ich Dir schon unter deinen Achsvermessungsbeitrag reingestellt. Meine Werkstatt hat das alles für mich erledigt.
Ich stelle Dir hier mal mein Vermessungsprotokoll rein,hoffe du kannst was mit anfangen.
Hier nochmal ein Bild ,wo man die Luft zwischen Reifen und Radkasten gut sieht .Passt noch eine flache Hand zwischen .
Sind noch Georgs ehemaligen Winterräder drauf. 
Habe gerade die Giulia zurückbekommen. Sieht jetzt super aus und fährt sich nach meinen ersten Eindrücken fast wie vorher. Danke nochmal an Mo , hat mir die Entscheidung deutlich erleichtert. Ist jetzt genau richtig nicht zu hoch und nicht zu tief mittig im Radkasten wie gewünscht.
Einmal Vorher und Nachher.
