Wenn ich sowas als ERSTEN Satz lese, klappe ich die Seite sofort wieder zu. Träum weiter, Schreiberling ....
"...Ab 2035 werden in der Europäischen Union nur noch Neufahrzeuge mit Elektromotor verkauft..."
Ist halt nunmal der aktuelle Stand. Alles andere wäre Spekulation.
Da wird sich Holger freuen, über den neuen Elektro Auto Fred.
Holger sammelt sicher schon fleißig Überschriften.
Geht die Spannrolle dann auf Anschlag oder warum kannst du die nicht weiter bewegen?
Ich nehme da einen gekröpften Ringschlüssel und steck ein dickes Rohr (1,5 Zoll und 1m lang) drauf.
Ich denke von der Reihenfolge hab ich zuerst die Umlenkrolle (zwischen Kurbelwelle und Klimakompressor) zuerst ausgelassen. Dort habe ich den Riemen zum Schluß (bei entspanntem Riemenspanner) darübergeschoben - probier´ mal diese Reohenfolge.
ja, auf jeden Fall zum Schluss auf die Umlenkrolle legen. Die hat keinen Bund und deshalb gehts dort am einfachsten.
Um die Rolle abzuschrauben habe ich einen Inbus-Schlüssel abgesägt (ca 20mm lang) und das dann Teil dann mit einem Ringschlüssel gedreht.
Der Rost ist, was wir bis dato gesehen haben, glaube ich noch kein Thema.
Sehe ich auch so, der sieht noch gut aus dafür dass bei euch sicher auch mit dem Salz nicht gespart wird.
Ist die Motorhaube nachlackiert?
So eine Kupplung kann man doch tauschen?
2005 ist mein Selespeed auch. Der hat diese Funktion leider nicht.
Wäre aber auch interessiert daran.
Welcher soll das sein?
"I love Interviews"
Na fast hätte ich es gemacht.
Aber dann hab ich seinen Zweitkanal gesehen auf den er in den Kommentaren verwiesen hat.
Ich würde gern das Thema nochmal aufgreifen:
Habe eine JTS-Einlass-Nockenwelle gekauft, die in die barchetta soll.
Ist die Auslass-Nockenwelle vom JTS gleich mit der vom TS oder auch anders?
In Breitenbrunn (nähe Regensburg) ist Auto König https://www.ahautokoenig.de/haendler/alfa-romeo
Aber der wird auch keine mitgebrachten Teile einbauen.
Die Halter für die hinteren Gurtschlösser an der Rückenlehne, sind die serienmäßig beim 145er oder hast du die aus dem Zubehör? Wenn ja, woher?
Nein, Mito hat 4x98, 147 hat 5x98
Ja der ist rostfrei, der wurde Komplett neu versiegelt vor 10 Jahren, der 156er wurde damals für den TÜV fertig gemacht, es kam aber nie dazu
ich will den wirklich nicht madig machen... wenn er wirklich rostfrei ist, dann ist das toll.
Aber für den TÜV fertig gemacht, heißt nicht, dass der rostfrei ist!
Und die Antwort, die du zu dem Thema bekommen hast, sagt letztendlich auch nur aus, dass die Verkäufer selbst noch nie unters Auto geschaut haben.
Warum nicht?
weil für 156 und 147 auch keine 4000€ gezahlt werden.
Und das sind für mich im Grunde (technisch) die gleichen Autos.
Was haltet ihr von der Kiste hier die könnte ich für 4000€ bekommen, aber bei dem ist das Problem das er nicht mit Kennzeichen her geben möchte, das bedeutet für mich sehr kompliziert, schaut euch mal an und sagt mir bitte was dazu.
4000€ fürn 1.8er GT halte ich für realitätsfern.
Beim 156 würde ich auf jeden Fall den Unterboden und die Schweller bzgl. Rost anschauen.
Wenn die Autos stillgelegt werden, dann müsste man ja die Hersteller dafür zur Verantwortung ziehen.
Das wird nicht passieren, weil "die arme Automobil-Industrie".
Von dem her wird auch niemand sein Auto stehen lassen müssen.
Hi Leute,
ich brauche für meinen Thesis einen neuen Ölschlauch vom Turbo in die Ölwanne, scheint Silikon (Hitzebeständig) zu sein.
Du hast aber keinen Silikonschlauch mehr genommen, oder?
Silikon ist nicht Ölbeständig. Das funktioniert höchstens bei Ölnebel wie im Ansaugbereich, aber nicht bei einem öldurchströmten Schlauch.
Wenn Hitze und Ölbeständig, dann brauchst FKM (Viton).
Sorgen macht mir immer noch das knacken an der Vorderachse links, was aber nur beim abbiegen nach rechts mit gleichzeitigem Einfedern und/ oder überfahren von groben Unebenheiten auftritt. Der GT war schon in der Werkstatt deswegen, eine Ursache war aber noch nicht zu finden. Ende August geht er deshalb nochmals in die Werke.
Das ist meistens der obere Querlenker. Die hört man schon knacken, noch bevor man das Spiel mit der Hand feststellen kann.
Wenn du den tauschst, dann mach die lange Schraube anders rum rein, dann ist es beim nächsten mal sehr viel einfacher.
