Hab mal die Leitungen überprüft. Die Box wurde anscheinend zurückgebaut. Hab da nichts derartiges gefunden. Ich gehe nicht davon aus dass die das irgendwo tief verstecken, aber trotzdem das Teilegutachten bzw die ABE im Auto liegen lassen.
Beiträge von DragonBlood
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Interessant... ? während ich leise im Alfa vor mich hin geheult hab, habe ich versteckt ein Dokument gefunden, worüber der Wagen ein Leistungssteigerndes Steuergerät verbaut haben soll, auf 169kw/4000upm.
Marke/Hersteller G-Tech Engineering.
Jetzt stelle ich ir die Frage ob das den Motorschaden verursacht haben könnte? Nicht dass ich den Motor irgendwann fertig hab und das Gerät mir wieder alles abraucht weil der Motor nicht gesteuert wird wie er sollte.
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Genau die für den AuE meinte ich. Wenn die aber, wie du sagst, nicht vorteilhaft ist, dann bleibt mir erstmal nichts anderes übrig als zu warten und die Werkstatt nochmal zu kontaktieren. Bei dem schei* Wetter und (vorübergehend) ohne Garage traue ich mich nicht selber dran zu gehen.
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eben, der Lappen bzw jemanden zu finden der den ziehen darf ist das größte Problem. Bis jetzt keine Antwort seitens der Werkstatt erhalten.
Fabri, hattest du nicht mal ein PDF angeboten wo der Ausbau beschrieben war? Oder war das das ne Anleitung fürn ZR wechsel
Hab das mal im alten Forum gesehen, finde den Beitrag aber nicht mehr. -
Nene, angefangen haben wir noch nicht. Erstmal bereiten wir alles vor. Heißt, Kostenvoranschlag einholen, Budget berechnen und dann kann man schauen wie weiter verfahren wird. Wenn wir uns einig werden muss ich den Wagen erstmal 25km dahin bringen, frage ist nur wie. Spedition? Abschleppdienst? Anhänger mieten? Dann brauchen wir jemanden der den Anhänger fahren kann...
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So, nach der Winterpause und ner guten Steuerrückzahlung gehts wieder weiter.
Aktuell suche ich einen Partner der mir den Kopf abnimmt, da stehe ich z.Z. mit KFZ-Spielmann in Kontakt um alles vorzubereiten.
Bin gespannt was ans Licht kommt wenn der Kopf ab ist.
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Und ? Kannst Du mit der Küche fahren ?
Ich nicht, aber sie kann damit zur Hölle fahren ?
Nein, da muss ich meine Dame in Schutz nehmen, Das hat sich echt gelohnt. Muss ich halt ein Paar Stunden mehr kloppen um die Kohle wieder reinzuholen aber hauptsache wir haben wieder Ruhe und ich ihren Segen
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huhu, sorry hab keine Benachrichtigungen erhalten dass hier geschrieben wurde.
Der letzte Käufer hat sich seit ner Woche nicht gemeldet. Und so einen Stunt mache ich nicht nochmal. Der Alfa steht jetzt sicher in der Garage und wird bald wieder aufgebaut
Problem ist, ich muss mein Budget wieder neu aufbauen. Hatte mit meiner Frau ein Kompromiss und Frieden geschlossen und erstmal 2500 in ne neue Küche investiert.
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Hi zusammen,
um meine Frau zu besänftigen, versuche ich hier meinen 159er 2,4L Diesel zu verkaufen.
200PS
Gelaufen 200tkm
Baujahr 2006
Automatikgetriebe
Schwarze Karosse
Anhängerkupplung
Standort: Unna in NRW
Preisvorstellung 2700€ VB
Die Freude währte nur kurz da er Kühlwasser verliert und der (vermutlich) Turbolader quietscht wenn er aufspult. Eigentlich wollte ich das Auto wieder aufbauen aber meine Frau verbietet mir traurigerweise die Aufbereitung.
Motor dreht und läuft ruhig, Getriebe schaltet butterweich.
Ich möchte geläufige Plattformen vorerst vermeiden, da ich dort mit anderen Autos nur schlechte Erfahrungen mit Großaufkäufern und Exporthaien gemacht habe.
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ZitatAlles anzeigen
Hallo Herr Kreis,
diese Köpfe lohnen erfahrungsgemäß nicht zu schweißen denn meist haben sie nicht einen Riss sonder 10 oder mehr...aller Risse zu schweißen machen den Kopf einfach unwirtschaftlich. Sollten Sie einen oder zwei Risse haben sihet das anders aus aber ich fürchte, das wäre eher die Ausnahme. Höchstens 4 von 10 Köpfen sind rettbar.
Wenn Sie den Kopf abgebaut haben könne wir gerne den Kopf für Sie prüfen.
Alles Liebe,
Ihr Redhead Team
Uiuiui, sind die Zylinderköpfe echt so krass am Reißen? O.O
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Wir waren eher auf Trump, Putin, Orban und Duda vorbereitet...
worauf beziehst du dich? Hab ich was übersehen? O.o
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Ok, wenn Du schon alles weißt, was Dich beim aktuellen Auto erwartet, dann "machen" - Augen zu und durch.
bernd
WENN ich weiß, was mich erwartet ? bislang haben wir nur Vermutungen ohne reingeschaut zu haben. Ich hoffe nur vom Herzen dass die hier besagten Fälle nicht eintreten.
Ich hab zwischenzeitlich ne Anfrage an Redhead ZKtechnik geschickt. Mal schauen ob die sich im Notfall dem ZK annehmen würden.
Muss mir langsam ein Whiteboard zulegen, mein Notizzettel wird langsam knapp.
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Mein Gedanke war halt, den Wagen aufzubauen, da man so schon weiß, woran man ist. Mit jedem neuen Kauf, ist immer das Risiko dass trotzdem was kaputt gehen kann.
Der Alfa muss meinetwegen keine weiteren 200tkm schaffen. Ich wäre mit der Hälfte zufrieden. (Das meiste was ein Fahrzeug mit mir lief ist 50tkm) Ich wollte kein Auto für die Ewigkeit sondern quasi ein Spielzeug mit mehr PS als mein alltagsfahrzeug wo ich nicht auf jeden Kratzer achten muss wenn ich mal was transportiere.
Aber erstmal warte ich noch auf meinen Lohn und lasse mal ne Analyse machen. Kann ja nicht sein dass alleine nur der ZK 1,5L Kühlwasser in so einer kurzen säuft.
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Ej, was heißt hier "Dauerprojekt"
Sind doch erst etwas mehr als 2 Jahre.......war nicht darauf bezogen wie lange du daran baust, sondern wie lange ich dafür brauchen würde ? ich bin hin- und hergerissen was ich jetzt tun soll. Hab ein Kaufangebot für 1000€ bekommen, aber für das bisschen will ich ihn nicht abgeben ? das bisschen was ich damit gefahren bin, fuhr der so gut. Springt sofort an, läuft ruhig, und die Automatik ist so geschmeidig...
Dieselhead willst du vielleicht auf nen Kaffee vorbeikommen, dir den mal ansehen und mir evtl etwas Verstand ins Hirn kloppen? Ich verzweifle mit mir und dem Alfa. Wohne bei dir um die Ecke in Unna-Hemmerde
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Ein Motoreninstandsetzer bei mir um die Ecke meint auch dass man keine ZKs restaurieren kann, aber im folgenden Video sieht man dass das wohl geht. Klar bleibt immer die Frage wann der nächste Riss kommt, aber möglich ist es.
Ich für meinen Alfa müsste erstmal ne Motorenanalyse machen lassen um zu schauen was tatsächlich putt ist
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moin
mein Start fängt bescheiden an. Muss anscheinend erstmal den berühmten Riss im ZK schweißen lassen -
Aber mit einen anderen ZK ist es ja nicht getan, weil sonst fängt es ja irgendwann von vorne an.
Man muß ja eig schon den defekten wieder herrichten lassen??♂️
Bei uns gibt es einen Motoren Instandsetzer, vill sollte ich da mal nachfragen was sowas kostet??...
Sprich dich aus
wer ist der Instandsetzer?Ich wollte mich nämlich nebenbei mal bei Firma "Redhead Zylinderkopftechnik" in Hirz-Maulsbach vorstellen.
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Hamm, wo dieselhead laut seinem Profil, wohnt ist ca 20km von mir aus entfernt. Quasi direkt um die ecke.
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Ok, dann nehme auch ich die nüchterne Wahrheit an. Ist zwar schade dass ich erst das Auto gekauft und dann erst das Forum entdeckt hab, aber der Schlitten steht nunmal hier.
Fazit:
Mit aller Wahrscheinlichkeit Risse im ZK samt begleitschäden an den Injektoren und was drumgehört.
Falls der Händler kein Mitleid kennt und das auch nicht zurücknimmt wird es also
-entweder ein Dauerprojekt wie bei Dieselhead (faszinierende Geschichte, mal nebenbei)
-oder ein schmerzhafter Kapitalverlust
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Zahnriemen, keine Kette...
Ach mann, bin so durch, hab gleichzeitig 200 Gedanken und Begriffe im Schädel ?
Wir suchen (neben dem Riss im ZK) also ggf. eine durch die Steuerkette versetzte Steuerzeit? Oder hab ich Fabri falsch verstanden? Ich mache am besten nach der Reha mal ein Video und verlinke das hier
