Frage an die 166er Gang. Beide Rückwärtsgang Birnen sind ohne Funktion, Leuchtmittel in Ordnung. Wo soll ich den Fehler Suchen ? Kabelbruch, Schalter (wo sitzt der? ).
Gruss Thomas
Frage an die 166er Gang. Beide Rückwärtsgang Birnen sind ohne Funktion, Leuchtmittel in Ordnung. Wo soll ich den Fehler Suchen ? Kabelbruch, Schalter (wo sitzt der? ).
Gruss Thomas
Danke....gute Anleitung
Ja Frank....das würde uns sehr freuen ,Euch wieder hier begrüssen zu dürfen und ganz viel dummes Zeug zu sabbeln. Es geht mir etwas besser aber es ist immer noch noch ein langer Weg. Hoffe das mit dem Haus alles gut über die Bühne geht, ich weiss sehr wohl einzuschätzen , wie viel Arbeit und Energie ein solches Projekt fordert. Spezialgruss an Max !
die letzten Tage habe ich mich immer wieder aufgerappelt zumindestens etwas zu tun und in der Werke bischen rumgeschraubt oder aufgeräumt.
Am Spider von May war der vorletzte Sommerreifenwechsel angesagt und natürlich eine gesammte Durchsicht, bischen Bremsenpflege, etwas Fluidfilm, Flüssigkeiten kontrolliert uns so weiter……..da schlägt mich doch der Blitz Letzter Zahnriehmenwechsel Mai 2013 und 75 tkm. Die Bella ist einfach zu selten auf der Hebebühne, das habe ich echt versemmelt. Also schnell mal Teile bestellen und dann mal sehen ob ich das machen lasse oder es selbst versuche? Bin mir unsicher.
Dagfinns Giulia haben wir etwas gepimmt und auch zum ersten mal auf der Bühne gehabt, sieht gut aus nach 2 Jahren
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Hallo will für einen Arbeitskolllegen die oberen vorderen Querlenker tauschen . Gibt es da Tricks , was muss man beachten.Habe keine Anleitung gefunden.
Dankbar für alle Tips....
So da mir heut nix sinnvolles eingefallen ist, hab ich meiner Bella eine neue Hupe Verpasst....?
wo hast du die denn untergebracht ?
Gruss von Thomas zu Thomas....herzlich Willkommen
nein das gesammte Abgassystem ist unverändert und wie gesagt problemfrei(.60 % Kurzstrecke unter 5-10km)………. das wir auf die Regenarationen achten und "zuendefahren" ist klar.
Was ist bei dir alles optimiert Masi?
Leistung und die Drehzahlsperre…….
wir haben den 2,0 im Spider....190 tkm null Probleme. Keine Blendplatte nix alles original bis auf die Optimalisierung natürlich. Ist was anderes als mit den 1,9ern.
also mir wird etwas mulmig hier...….wenn ich so ein Problem hätte und in D wohnen würde , wäre das ein Fall für PS - Schulze, gleich noch ein paar Cavallos mehr raus geholt, Facharbeit, Garantie. Schicke doch einfachmal eine Preisanfrage…….das ist gar nicht so teuer!!!
wünsche euch viel Spass, trockenen Asfalt und gutes Gelingen…….wir schaffen es definitiv nicht dabei zu sein.
Gelistet aber zur Zeit nicht verfügbar...aber warum nicht, Versuch ist es wert
Wohl eher selten....klebt denn sonst nichts von den Plastikteilen ? Abdeckung Innenraumbeleuchtung, Aschenbecher…?
Ich habe noch eine Neue liegen von der ich mich aber nicht trennen möchte ……
Wenn du die Klappe ausbauen willst ohne den Verschliessmechanismus kaputt zu machen muss die ganze Mittelkonsole raus. Dannach Backofenspray und neuen Lack aufbauen, wurde ja schon oft hier besprochen.
hallo Utz, schön wieder von dir zu lesen und das meine ich so!
Ja das wird , da bin ich mir sicher,heute wieder ein Tag im Krankenhausund dort wurde mein persönlicher Eindruck bestätigt, die Therapie schlägt gut an , die Blutwerte haben sich sehr sehr verbessert, der Oberarzt sprach von guten Neuigkeiten
so....Scheibenwischer Problem ist gelöst , haben also erstmal das Relèe ausgebaut (sooooo schlimm war es nun auch nicht), aber da war alles in Ordnung. Der Fehler lag im Tausch-Motor. Dort war das Gestänge sozusagen einmal um 180 Grad verdeht. Selbst wenn die Wischer richtig plaziert waren konnten die Endpunkte natürlich nicht stimmen. Gestern haben wir dann noch ein Lenkgetriebe an einem 159 getauscht, neuen Vorratsbehälter und Tutela GI-R. Motorøl haben wir auch noch gewechselt. 2 Mann 3, 5 std…. (bin ja nicht ganz Fit) Meistens auf dem Montagehocker gesessen und Anweisungen vergeben
Leuten die solche Notlösungen verzapfen ………..sollten mal einen Klapps bekommen