Im Angebot steht einen gepflegten Alfa 166 Ti.
Getriebe wurde revidiert und mit Q2 Sperrdifferenzial aufgerüstet.
Cf2 (Wizard) Fächerkrümmer.
Ragazzon MSD
Inoxcar ESD
Fahrwerk Bilstein B8 / Eibach
PU schwarz rundum
Bremsen EBC gelb rundum
Zender Siena Felgen mit 90% Pneu
Ti Originalfelgen mit 30% Pneu
Winterräder Alu Original mit 80% Pneu.
Loudlink Bluetooth Adapter
JBL Lautsprecher
Wärmetauscher neu.
MFK frisch
ZR wäre in den nächsten 20tkm fällig.
Ich hätte da einen Satz rumliegen...
Haben zwar kleine Bordsteinschäden aber insgesamt gut erhalten...
Da kann ich Eddy nur zustimmen! Selber habe ich schon viele Hoffnungslose Fälle wieder zum Leben erweckt!
Das Zinnen ist die beste Lösung um Unebenheiten auszugleichen. Dein Lackierer rät dir davon ab, weil beim Zinnen absolute, ich wiederhole, absolute Reinlichkeit von Nöten ist.
Die kleinste Unreinheit im Zinn und der Lackierer muss wieder alles runterschleifen. Ansonsten haften die Lackschichten nicht.
Das Zinnen erfordert jede Menge Übung und Erfahrung! Und, nicht zu vergessen, geklebte Stelle wie z.B. einen Radlauf hinten können sich durch die Wärmeeinwirkung lösen.
Hallo! Toll dass du dich für dieses Fahrzeug entschieden hast! Absolut der Hammer!
Als Karosserie-Fachmann möchte ich dir jedoch was schmerzhaftes empfehlen. Behalt den es ET-Träger und halte Ausschau nach einem besseren. Nachhaltige Karosserie-Arbeiten werden sich finanziell nicht lohnen. Und ein neues Häuschen macht auch nicht viel Sinn, rein aus der Sicht welchen Aufwand das mit sich bringt.
Einbau erledigt.
Fazit: Kombination VA B6 und HA B8 problemlos machbar.
Guten Tag zusammen!
Besitze einen 166 3,2 Ti mit originalem 3 Speichen Lenkrad ohne Bedienung.
Kann mir jemand sagen, ob ich ein Lenkrad der 1. Serie einbauen kann und ob es Plug and Play funktioniert?
Ich stehe eben auf Holzlenkräder und soweit ich weiss gabs die nur bei den 1. Serien. Oder irre ich mich da?
Könnte man allenfalls ein Holzlenkrad vom 156 verbauen?
Ich danke euch schon mal im Voraus für eure Tipps.
Hi Jungs!
Brauche dringend Rat! (Nächste Woche Termin beim Spezialisten)
Wollte meiner Bella neue Stoßdämpfer von Bilstein gönnen. Leider... nicht mehr lieferbar...
Nun hab ich einen Satz B6 für Vorderachse und B8 für Hinterachse mitsamt Eibach Pro Kit zusammen gesucht. Jetzt kommen mir aber bedenken dass das gut gehen wird... Was denkt ihr dazu? Der Unterschied der beiden Stoßdämpfer sollte nur die verkürzte Kolbenstange sein. Aber durch die höhere Federvorspannung habe ich bedenken, dass die Kiste hinten tiefer liegen wird. Mache ich da einen Denkfehler?
