Beiträge von bella916

Alfisti sind doch Optimisten, bin immer ohne Bedenken hingefahren, ein Topf fehlt, ist nur das Ragazzon Rohr, hat nie einen interressiert, und auf einmal kommt er nicht durch, weil die Stahlflexleitungen nicht eingetragen sind es ist zu gefährlich, eine gute Bremse zu haben, weil mir ja hinten einer drauf fahren könnte, ich dachte, ich fall in die Grube, naja durch die TeileNr. und ein TÜV Gutachten hab ich sie dann eingetragen, aber sonst hatte ich nie Probleme

https://www.amazon.de/Eightwoo…fRID=85FDV356VM5ZQ14CF7P3

mit diesem Splitter müsste es ja auch ohne DAB Antenne bei den Radios hinhauen

Entscheidung fällt schwer, eins der Dreien wirds wohl werden,

https://www.amazon.de/Sony-dsx…N+1&qid=1592154090&sr=8-3

https://kenwood.de/car/receive…ine_receiver/KMR-M505DAB/

https://de.jvc.com/car-audio/dab-autoradios/KD-X451DBT/

Zitat von Il Biscione

Lotus Europa oder Super Seven sind doch erschwinglich

man wird doch auch älter, dann muss man nicht so tief runter https://suchen.mobile.de/fahrz…83-2801-a503-ff3f770a0c83

Zitat von 75 Evo

Hab seltsamerweise eben ne Mail bekommen das ich zitiert wurde.

Mal wieder was neues

ich auch, hab grad nachgeguckt,

heut morgen hat es teilweise langsam geladen, aber seit eben gut

nach dem dritten Grappa in der Frühstückspause kann sowas passieren, bei meinem sind es wahrscheinlich kleine Rosmarinnadeln, die gehören zwar über Grillkartoffeln und nicht auf bella hauben, egal, de lebbe geht weida, und auch mit schlechtem Lack sehn die Dinger noch besser aus wie Standardautos

gruss Uwe

booo verdammt schwül heute

danke?

erst immer Fehler, dann 3x mal mmmmmh???

Zitat von MartinGTV

außerdem noch was wirklich sinnvolles machen lassen : Hinten kann nun endlich auch der Sturz eingestellt werden ?? (durch aufbohren ) war vorher bei -3 und ist nun wieder genau auf die Werkswerte eingestellt(-2). Ist sofort mit bloßem Auge erkennbar und fährt sich auch ganz anders. Vorher Untersteuerneigung und nun sehr lange neutral - hab’s gestern schön auf dem Nienstädter Pass ausgetestetvon wegen „Frontkratzer“ und so ( liest man ja hier öfter mal) - ich stehe ja auch auf Hecktriebler - muss aber seit ich den GTV fahre sagen, dass ich vorher noch kein Auto mit einem so 23231D55-492C-42A0-B751-3DE47E1CBBFA.jpeggeilen Handling besessen habe - und es waren schon einige....

Hat meiner auch, bei mir löst sich der Klarlack vom anderen Lack, ja irgendwann kommt er zum Lacker, hab auf der Haube so ganz kleine längliche ca 2mm bis 3mm so wie kleine Nadeln unterm Lack, wegpolieren geht nicht, vom Handling muss ich sagen, ist das Ding wirklich super, auf engen kurvigen Strassen fährt man fast allen weg? da kam nur mein C Coupe noch ran??20200613_111834.jpg

Zitat von MartinGTV

außerdem noch was wirklich sinnvolles machen lassen : Hinten kann nun endlich auch der Sturz eingestellt werden ?? (durch aufbohren ) war vorher bei -3 und ist nun wieder genau auf die Werkswerte eingestellt(-2). Ist sofort mit bloßem Auge erkennbar und fährt sich auch ganz anders. Vorher Untersteuerneigung und nun sehr lange neutral - hab’s gestern schön auf dem Nienstädter Pass ausgetestetvon wegen „Frontkratzer“ und so ( liest man ja hier öfter mal) - ich stehe ja auch auf Hecktriebler - muss aber seit ich den GTV fahre sagen, dass ich vorher noch kein Auto mit einem so 23231D55-492C-42A0-B751-3DE47E1CBBFA.jpeggeilen Handling besessen habe - und es waren schon einige....

Hat meiner auch, bei mir löst sich der Klarlack vom anderen Lack, ja irgendwann kommt er zum Lacker, hab auf der Haube so ganz kleine längliche ca 2mm bis 3mm so wie kleine Nadeln unterm Lack, wegpolieren geht nicht, vom Handling muss ich sagen, ist das Ding wirklich super, auf engen kurvigen Strassen fährt man fast allen weg? da kam nur mein C Coupe noch ran??20200613_111834.jpg

Zitat von MartinGTV

außerdem noch was wirklich sinnvolles machen lassen : Hinten kann nun endlich auch der Sturz eingestellt werden ?? (durch aufbohren ) war vorher bei -3 und ist nun wieder genau auf die Werkswerte eingestellt(-2). Ist sofort mit bloßem Auge erkennbar und fährt sich auch ganz anders. Vorher Untersteuerneigung und nun sehr lange neutral - hab’s gestern schön auf dem Nienstädter Pass ausgetestetvon wegen „Frontkratzer“ und so ( liest man ja hier öfter mal) - ich stehe ja auch auf Hecktriebler - muss aber seit ich den GTV fahre sagen, dass ich vorher noch kein Auto mit einem so 23231D55-492C-42A0-B751-3DE47E1CBBFA.jpeggeilen Handling besessen habe - und es waren schon einige....

Hat meiner auch, bei mir löst sich der Klarlack vom anderen Lack, ja irgendwann kommt er zum Lacker, hab auf der Haube so ganz kleine längliche ca 2mm bis 3mm so wie kleine Nadeln unterm Lack, wegpolieren geht nicht, vom Handling muss ich sagen, ist das Ding wirklich super, auf engen kurvigen Strassen fährt man fast allen weg? da kam nur mein C Coupe noch ran??20200613_111834.jpg

das ging aber schnell mit dem Spider, freu mich schon auf die Vorstellung deines neuen Autos, dann musste jetzt 2 Youngtimer pflegen

Gruss Uwe

Zitat von 75 Evo

Hab mal reingesehen, die erste war von 28,02.20. also verstaubte Akten.

So wirds nicht langweilig

So hat man immer was zu lesen

das ist der 2ltr mit 115 PS, den hatte ich imOmega Kombi, gutes Auto, bis der Rost hin dahin raffte

mein Lieblings Opel eindeutig Manta A20180708_142044.jpg

verdammt lang her, hatte 3 stark davon, das war nen 75ziger GTe, davor nen 73ziger mit 4Weber und große Ventile, und nen blauen breiten GTe auch Bauj 75, danach C Coupe GTE, usw

was kommt wech 2ltr calibra oder egal

Holger, scheint mir, das du bei deinem Fuhrpark viel Platz hast, der frisst kein Brot, wegstellen, fahren, warten und irgendwann ist das Interesse da, vielleicht ist es gut, das ich keinen Platz habe, sonst hätt ich auch nen grösseren Fuhrpark

hallo Malte bist hier gut aufgehoben, auf Fragen findest du hier immer Antworten viel Spass im Portal und allzeit gute Fahrt

ciao Uwe

Zitat von Holger

War bestimmt ein Tiffany Sondermodell. War optisch so ziemlich das edelste. Waren glaube ich Recaro Veloursitze. Mein Cabrio wurde 2009 restauriert. Hatte aber auch davor keinen Rost. Ist immernoch rostfrei. Habe den 13 Jahre und hat 1000 ö€ gekostet

war der Kadett Dream, hab gerage gegoogelt, hab ihn an den Sitzen, der Inneneinrichtung und dem Hinweis auf den grünen Streifen in der Stossstangen erkannthttps://www.ascona-info.de/Kad…rmodelle_Deutschland.html 1000 € nicht schlecht, kriegst jetzt auch schon gutes Geld dafür