Der linke Scheinwerfer (Master) hat zwei Anschlüsse. Du hast nicht zufällig einen vergessen wieder abzuschließen?
Ich würde mir zuerst Mal die Koppelstangen an den Sensoren der Achsen anschauen. Es könnte ja rein zufällig sein, dass eine aus dem Gekenk gefallen ist.
Den Stecker vom rechten Scheinwerfer habe ich schon des öfteren bei eingeschalteten Licht abgezogen. Da passiert absolut nichts, außer dass das Licht ausgeht.
Einen Neuen Keilriemen hatte ich auch schon der hat gesungen wie Sau. Die Oberfläche auf der glatten Seite war deutlich Plastisch hart und nicht Gummi wie bei den Originalen Keilriemen. Habe sofort einen Originalen bestellt und den Neuen aus dem Zubehör wieder ausgebaut, der wird nun als Werkzeug in der Garage misshandelt
Vor zwei Wochen am Spider die Rippenriemen gewechselt, weil der Elastriemen gerade seinen 18. (!) Geburtstag gefeiert hatte.
Der 1580 war von Gates und auch so glänzend und plastisch. Die neuen sind von Conti.
Das Singen, was ich mir vorher nicht erklären konnte, ist jetzt auch passé.
Alles ist möglich.
Vielleicht habe ich einfach immer die schlechten Chargen erwischt oder sogar Produktfälschungen. Wer weiß?
Die Marke Reinhoch hätte ich früher auch nicht in Erwägung gezogen.
Ich hab noch das Video von den Meyle Querlenkern.
Wenn es um die oberen von Meyle geht; die gab es zumindest vor Jahren in HD Qualität.
Nach 70k waren die Kugelgelenke verschlissen, wie ich es vorher noch nicht erlebt habe.
Wegen der 4 Jahre Garantie wurde zumindest der Kaufpreis erstattet.
Der Unterschied ist der Konus. 1:10 bzw 1:6 bei den neueren Modelljahren.
Als ich mal vor Jahren Meyle Querlenker bestellt habe, wurde mir bei Motointegrator auch beides als kompatibel angezeigt und ich habe einfach Meyle angerufen.
Ohne Gewähr: Wenn die Achsschenkel aus Aluminium sind, brauchst du den 1:6 Konus.
Bei Motointegrator ist die Hotline immer hilfsbereit und gut erreichbar.
Ja das erscheint plausibel.
Wenn 9x19 eintragungsfähig ist, dann ist es 8x19 erst recht bei gleicher Einpresstiefe.
Umgekehrt müsste man es ausprobieren.
Es entzieht sich meiner Kenntnis welche Breite die 19" Felgen haben.
Und in meinem Handbuch sind diese auch nicht erwähnt.
Dafür aber die 16" Felgen, die natürlich an der Vorderachse nicht passen!
Limo und SW haben unterschiedliche Drahtstärken.
Die Behälter halten nicht ewig. Zwei kleine Haarrisse oben, die kaum aufgefallen sind bei meinem 2,4er.
Dann sollte aber das Wasser auf dem Boden auch genau unter dem Behälter sein, sonst macht es wenig Sinn den einfach zu tauschen.
Meine Empfehlung ist Reinhoch. Sind bei mir oben in einem Fahrzeug seit letztem Jahr drin und liegen für das andere schon bereit zum Einbau, weil die originalen, die ich nach der Reklamation der Lemförder Querlenker eingebaut habe, anfangen zu Poltern. Spiel im Führungsgekenk.
Das Knarzen bei neuen oberen Querlenkern von Lemförder/TRW ist von Anfang an und permanent zu hören und wird vom vorderen oberen Lager verursacht. Aber vielleicht hat sich das bei neueren Chargen erledigt?
Die unteren Querlenker poltern bei Verschleiß der Traggelenke eigentlich nicht. Da sind quietschende Geräusche ein Grund zur Sorge. Es droht der Bruch im Traggelenk.
17439170331357147269089524370685.jpg
Bei den unteren Querlenkern von Lemförder gibt es dann noch das Qualitätsproblem mit den Gummibälgen.
Wenn du mich meinst: Keine Ursache.
Mein Hitzeschutzblech hing auch auf dem Auspuff. Offenbar schon seit längerem.
Ich hatte es aber an einer anderen Stelle befestigen müssen. Da war's irgendwie anders und mit einer 5 mm Mutter und großer U-Schiebe habe ich es fest bekommen.
Das wäre natürlich der Supergau. Habe leider kein Bild mit einem vergleichbaren Stossfänger.
Eine gebrauchten Stossfänger mit Scheinwerferreinigungsanlage und Parksensoren zu finden ist die Nadel im Heuhaufen.
Kann ich mir vorstellen, dass es mit alle dem schwierig wird einen gebrauchten zu finden...
Zumindest kannst du nach Bildern bei Google suchen, dann siehst du wie der Bereich für die NSW aussehen muss.
Also für mich sieht das so aus, als wäre da was aus dem Stoßfänger herausgeschnitten worden.
Super. Gerne zwei Halterungen, wenn möglich.
Neue Nebler habe ich schon.
Hab im www nochmal ein Bild gefunden, was bei meinem nicht mehr vorhanden ist.
Können ja alles weitere per PN klären.
Gerne per PN.
Um den hier geht es, richtig?
Gerne. Dann brauchst du einen oder zwei dieser Halter?
Ich habe einen kompletten alten NSW auch noch nicht entsorgt; mit blindem braunen Reflektor, also Schrott.
Den Halter #5 habe ich noch von einem originalen NSW hier rumliegen.
Aber was soll #2 für ein Halter sein?
Der NSW wird nur mit drei Schrauben im Stoßfänger befestigt....
Und wie geht so ein GFK30 Teil überhaupt kaputt?
Wird nur gelöst.
