https://www.ebay-kleinanzeigen…motor/1589716747-223-1569
O-Ton:
Guten Morgen, Wenn ich die Sachen einzeln verkauft kriege bekomme ich natürlich mehr.
Aber 1500€ sollten drin sein.
Liebe Grüße
Auch nicht schlecht
Ich lasse mich gerne korrigieren
Für etwas unter € 3000,- kann ich einen neuen originalen Werksmotor - aus der "Fiat/ Alfa-Resterampe" -bekommen.
Mein persönliches Fazit: Letztendlich sollte man lieber alles in Eigenregie schrauben
Ich treffe bisher nur auf 'Versäumnisse, Bastelblüten" und Murks meiner Vorgänger.
Es nun keine Raketenwissenschaft, bei einem Zahnriemenwechsel die Ventildeckeldichtungen mit zu erneuern.
Viel " braune Mompe/ Dichtungsmasse von Dirko", trotzdem alles total undicht
und total versifft.
Die Servopumpe ist anscheinend in Ordnung, nur die Ventildeckeldichtung sind undicht.
Der Zahnriemenwechsel war in Mitte 2019 für schmale € 1400,-
Ich bin seelisch und moralisch gefestigt, ES HÄTTE SCHLIMMER KOMMEN KÖNNEN...
Anscheinend sind alle Alfa´s Bastelbuden
Oder der Besitzer glaubt an das Gute im Menschen/ an die Werkstatt des Vertrauens?
PS:
Ich will nicht schon wieder jammern, der Spider ist mein Winterprojekt, bisher bin ich noch im "mentalen grünen Bereich"
Final-Ergebnis-Bilder folgen...
Die Ansaugrohre sehen generell noch nicht so schlecht aus, da lasse ich mal die Kuh im Dorf, werden nur poliert.
Das wird mir zu teuer
Die Einspritzleiste und Diverses sind zum Gold-Chromatieren. Diverses ist bereits gestrahlt, Anbauteile lackiert...
Es wird langsam
Die 24V-"Bella", diese Begrifflichkeit finde ich übrigens fürchterlich, zeigt Ihr wahres Gesicht
Spannend was einem da so entgegen fällt
Den Motorraum habe ich bereits weitgehend gestrippt, da können wir auch gleich Nägel mit Köpfen machen.
Mein kleines Projekt wird ein wenig aufwendiger, ein großer Karton Teile geht zum Glasmehlstrahlen, ein Teil zum Chromatieren.
Die Ansaugrohre gefallen mir jetzt auch nicht mehr, die Teile gehen zum Verchromen.
Mein Schrauberkollege hält mich für total bescheuert
Mein Motto: Entweder richtig oder gar nicht...
Die Aktion Kühler habe schon beim meinem ex 2.0 TS gemacht.
Stoßfänger ab, den Querträger will ich eh ausbauen - ist etwas angegammelt, sandstrahlen + lackieren -
Hat noch jemand eine obere Zahnriemenabdeckung?
Welch weise Worte
Mein persönlicher "Spiderman-Film" läuft.
Klar, der "0815" jammert wieder.
Was für ein verbautes Stück ... die Sache mit S...
Eine Teildemontage ist bereits erfolgt, wollte generell nur Kerzen/ VDD tauschen, ein paar kleine Ölundichtigkeiten beseitigen.
Schraubermurks, zerbrochene Verkleidungen, eben wenig Anspruch an die geleistete Arbeit, halt das *Übliche.
Kühler mal wieder Schrott, die ganze Front zerlegen, Elektrik teilweise vergammelt.
Überschaubar, letztendlich eine Fleißarbeit, ein wenig strahlen, lackieren usw.
Ich wollte es so haben
Jetzt habe ich ein überschaubares 24V-Projekt.
Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu beheben:
Antriebswellenmanschetten innen, Servopumpe abdichten/ erneuern, kleiner Ölservice mit Kerzen und allen Filtern, eine kleine Fluid-Film Kur usw.
Meine 916er Groß-Baustelle ist verkauft... sogar noch mit Gewinn
Ich halte mal diehoch. Sonst hätte ich mir diese "916er/ V6-Kiste" nicht gekauft
Letztendlich ist diese Spaßmobil/ "Kiste" ist eine zickige verbaute Diva, ohne Schrauberkenntnisse und eigene Werkstatt ein Groschengrab.
Bevor bei mir in den Wintermonaten Langeweile aufkommt, kann ich noch ein "paar" Unzulänglichkeiten verbessern.
Aus alter Verbundenheit - div. 105er habe ich in den 80er und 90er Jahren besessen -
Die guten alten Zeiten sind da leider vorbei.
Eine rostfreie, ungeschweißte Giulia 1300Ti aus Sizilien mit Tüv aus einer Tiefgarage geholt, gab´s mal für DM 1000,-
Aus Platzmangel für DM 2000,- nach ein paar Monaten weiter verkauft
Einen 1600er Rundheck Spider für DM 4000,- stehengelassen, Bodenblech links faul.... usw.
Weshalb? Ob ich jetzt nen gut laufenden 155 Ps oder nen 192 Ps Spider durch die Eifel fahre,
Das macht den Hund nicht fett wenn ich Oma und Opa schleichend durch die Natur vor mir hab
und nicht vorbei kann. Mit dem V6 an ner 30iger Zone, klasse, Du denkst Du stehst.
In nem GTV den Du auch über die AB scheuchst, da macht der V6 sinn.
Du hast mich nicht verstanden
Die Sache mit dem Senf
Immer dieses V6 gejammer
In der Eifel würd ich sagen : Nein, ich brauch kein V6.
Wenn ich von meinem Ex 156 den 155 Ps Motor drinn hätte , dann würd ich sgen Top.
Der Motor hatte immer das falsche Öl , kein Ölverbrauch und nie Probleme. Motor lebt heute noch.
Der 156 leider nur noch im Alfahimmel.
Du bist um keinen Kommentar verlegen
Ein Anfang ist geschaffen
Ich bin dann nach einer Saison umgestiegen, 2.0 TS, ganz nett, kommt aber nicht richtig in die Hufe.
Ein V6 sollte es werden, meine Besichtigungs-Schicksalsschläge/ meinen Verzweiflungskauf habe ich hier ausreichend geschildert, entsprechende Kommentare erhalten
Du must schon leicht einen an der Waffel haben, sonst kannst Du dir dieses volle Alfa-Erlebnis + diese Forum nicht wirklich geben
Schöner Spider
Habe ich schon vermutet.
Die Teile habe ich mal bei Kleinanzeigen eingestellt.
Vielleicht findet sich ein VW-/ Audi-Liebhaber.
Ein paar Bilder
Vermutlich für die VW-/ Audi-Fraktion.
Ich habe noch einen Satz AEZ Alus
optisch 2-teilig geschraubt
8Jx 17 ET 35
LK 100
BIMO 9017
+
2x 15mm Spurpatten mit Schrauben
Abgelesen:
SF34/ 12-067
12109/ 05
+
3x Zentrierring
Ich weiß nicht wirklich ob die Felgen wirklich passen - LK 98 - ist wohl original Alfa.
Die Felgen waren bei meinem letzten Spider-Kauf mit im Bundle.
Nur an Selbstabholer
Gebe ich gerne für den "schmalen Taler" ab
Bilder gerne auf Wunsch.
Alternative Frage:
Kann ich die Felgen überhaupt auf einem 916er fahren/ Gutachten ?
Um die Sache für den heutigen Abend abzuschließen...
Für diese Kraftfahrzeuge muss man schon ein gehöriges Maß an Leidensfähigkeit aufbringen
Für den gleichen Kurs hätte ich einen brauchbaren Benz R129/ 320SL bekommen
An der Quelle sitzt der Knabe, würde mir so manche Mühe ersparen.
.... das ging zu schnell
€ 1800,- in die Ecke stellen + monatliche Garagen-Miete
Schon ziemlich krank, mittlerweile bin ich wieder im Alfa-Wahnsinn, wie zu meinen besten 105er Zeiten in den 80er/ 90er Jahren.
Ich geh mal davon aus das Du die Teiledealer ob Neu oder Gebrauchtteile kennst?
Die üblichen Verdächtigen sind mir bekannt.
Den Fehler hat er ja selbst gemacht, hätte er den Schrotteimer als Ersatzteilquelle behalten
Die Erkenntnis kommt bestimmt noch ... kriegen wir hier dann bestimmt ausschweifend mitgeteilt
Zu dieser Erkenntnis bin ich auch schon gekommen.
Der kleine Italiener ist noch unterwegs, nichts mehr gehört.
Ab Mittwoch ist die Anzahlung futsch, ich behalte einfach die "Trümmerlotte" als Teileträger.
Ihr seid schon Lästermäuler, spart nicht an bösen Kommentaren
Wenn man die Steilvorlage gibt, den Schuh kann ich mir dann wohl anziehen
