Beiträge von spider0815

Bei mir melden sich nur "Fragensteller", anscheinend alle mit defektem Telefon.

Das nervt einfach gewaltig

Die 916er 12V-"Murmeln" deutlich unter 10K werden anscheinend verkauft

Dach im Sack/ verbraucht, Fahrersitz beschädigt, Reifen uralt....

Danke Didi

Ich habe wirklich lange gesucht, viel "überteuerten Schrott" besichtigt.

Letztendlich... lange genug hier im Forum genervt... habe ich ein wirklich gute Basis gefunden.

Anschließend komplett überarbeitet, "nur für mich"...

Schade..., verpeilt.... schade um meine Zeit, mein Geld.

Ehrlich, meine "Spider-Trommel" ist zu einem fairen Kurs nicht verkäuflich.

Ungeduld und Zeitdruck ist mein Faktor

Eine 2. Räumlichkeit anmieten...

Mein 24V-Spiderchen habe ich jetzt unter Selbstkosten im Angebot - € 9990,-

Schade um meine Arbeit, ich könnte heulen, den habe ich für mich "gebaut".

Das Alfa-Pferd ist leider tot

Anscheinend ist der Alfa-Liebhaber-Markt "TOT"

Mein Spider ist derzeit unverkäuflich

... STEHT WIE BLEI ...

Corona, akuter Geldmangel, meine evt. überzogene Preisvorstellung oder mein blöder "Schwaller"...

Da bin ich nicht ganz unschuldig, ich habe einfach zu viel gepostet

Besser einfach mal die Fresse halten

Cést la vie!

Ich bin lernfähig, aber anscheinend nicht Foren-tauglich

Mein Mercedes-R107-Projekt ist mir zugelaufen, "schweinegünstig", startet trotzdem, da konnte ich einfach nicht NEIN sagen.

Der R107, insbesondere als V8 in der High-End-Ausführung war immer mein "kleiner Traum"

Da bin ich an der Basis, muss mich nicht mit "fragwürdigen Alfa-Ersatzteil-Dealern" beschäftigen.

Mein "Spiderchen" wird eingelagert, zwischenzeitlich mal bewegt, 2022 vielleicht wieder im Angebot.

Böse und hämische Kommentare sind erwartet, bitte enttäuscht mich nicht

Auch nicht schlecht

Zitat von Alfabeto

irgendwie kann ich mich schwach erinnern, dass Du hier vor nicht all zu langer Zeit auch ziemlich viele Leute bei Deiner Suche nach dem "preiswürdigen V6 Spider" genervt hast.....

Dann schnell restauriert, viel dazu berichtet, und jetzt schon wieder weg damit....

....wenn ich es nicht besser wüsste....und eigentlich weiß ich es nicht besser....dann würde ich einen ganz anderen Hintergrund vermuten...

Ein paar weitere Bilder

Schnell aufgehübscht zum schnellen "verbimmeln"

Der Spider läuft "nahezu" perfekt

Leoric

Zitat von Alfabeto

irgendwie kann ich mich schwach erinnern, dass Du hier vor nicht all zu langer Zeit auch ziemlich viele Leute bei Deiner Suche nach dem "preiswürdigen V6 Spider" genervt hast.....

Dann schnell restauriert, viel dazu berichtet, und jetzt schon wieder weg damit....

....wenn ich es nicht besser wüsste....und eigentlich weiß ich es nicht besser....dann würde ich einen ganz anderen Hintergrund vermuten...

Wer da Böses vermutet...

Ich bin ein ganz Schlimmer

Der Spider ist übrigens nicht restauriert, nur instandgesetzt mit werterhaltenen Maßnahmen und optischen Verbesserungen.

Und schnell zu schon einmal gar nicht.

Du weißt es einfach nicht besser

Um mal auf den Punkt zu kommen

Der 24V-Spider ist immer noch vakant

Nach 6 Besichtigungen war dieser Spider mein Treffer... was Besseres habe ich nicht gefunden.

Den Spider habe ich für mich persönlich mit viel Liebe "aufgebaut", vielleicht auch ein wenig im Detail übertrieben.

Verzinkt, gestrahlt, konserviert, was soll ich noch alles aufzählen... + Neuteile-Paket für den Fall der Fälle.

Vielleicht hier jemand mal wirkliches Interesse

Spaßeshalber könnt Ihr mal auf der BRABUS-Classic-Seite gucken, auf diesem Niveau ist "zeitwertgerecht/ ein wenig übertrieben gearbeitet worden.

Besichtigung gerne in Bottrop oder Solingen.

Vielleicht kommt ein Alfa-Fan mit 12 Mille um die Ecke

https://www.ebay-kleinanzeigen…hwarz/1779865124-216-2119

Den schwarzen R107/ 560SL habe ich heute übrigens gekauft.

Jungs, ihr sprecht mir aus der Seele

Den "armen Leoric" habe ich zugegebenermaßen als Zeitdieb tituliert.

Ehrlich, bei wirklich ernsthaften Kaufinteresse, mit dem nötigen finanziellen Backround, da rufe ich doch einfach an oder

Sorry, mit solchen Textakrobaten kann ich nichts anfangen.

Nach Telefonkontakt, kommt man eventuell mal vorbei, kläre wichtige Details am Objekt der Begierde.

Nein, der "Kauf-Aspirant" stellt weiter unendlich Fragen

Der 24V-Spider ist was für Enthusiasten/ Alfa-Spinner mit Budget oder technischem Wissen, gepaart mit einer gewissen Leidensfähigkeit

Was willst Du LEORIC

Insgeheim lacht Du dich doch kaputt!

Du hast einen gewaltigen Nervfaktor.

Schade um meine Zeit

Jungs, da kommen ja richtig profunde Fragen und Antworten.

Ich glaube der "Leoric" will uns alle veräppeln?

So mal als kleine Antwort:

Eine ganz ganz große Wartung, Batterie, Reifen, Bremse, Kraftstoffanlage - evt. Tank mit Geber - Benzinpumpen - Mengenteiler, Druckregler, alle Flüssigkeiten mit Filter, Zündanlage unter Vorbehalt + die ganzen Unbekannten.

Der Motor sollte sehr behutsam wiederbelebt werden.... und hoffen eine Motorrevision sehe ich da erst einmal nicht.

Als Werkstattauftrag kann Dir solch ein Teil den Hals brechen ich gehe mal von einem normalen Budget aus.

Genug "geschwallert"

Der 560er ist aus 1988, keine 50000 Meilen und rostfrei!

Leider 5 Jahre Standzeit, kann eine Fass ohne Boden werden.

Trotzdem eine tolle Basis

Ich bin immer noch in Preisverhandlung.

Den Alfa Spider-Verkauf hake ich mal unter Corana bedingtem Geldmangel eventueller Interessen ab.

Bisher haben sich nur "Zeitdiebe" gemeldet

Zitat von Leoric

Warum behalten? Weil du es nicht übers Herz bringst oder es keine(n) Interessenten gibt?

Der Wagen sieht traumhaft aus, ist sicherlich 100% durchrepariert.....

Man merkt der Spinne die 174 Tkm sicherlich gar nicht an.

Fast 13 Riesen ist aber etwas über meinem Spinnenbudget.

Auf den Photos sieht es so aus, als ob Onkel Busso wirklich lasereingemessen wurde. Da ist ja noch weniger Platz im Motorraum als beim 147 GTA. Da paßt nicht mal Luft durch

Muß man Onkel Busso für jeden Riemenservice komplett rausnehmen?

Gruß

Leo

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Es gibt keine wirklichen Interessenten.

Cést la vie.

Letztendlich ist es auch egal, dann bleibt die "italienische Diva" eben bei mir.

Ich habe mit einem schwarzen USA-MB 560SL geliebäugelt, der Europa-Umbau + Unwegbarkeiten sprengen wahrscheinlich mein Hobbiebudget.

der SL spielt in einer anderen Liga.

Ihr Beiden seid ja mal so richtig lustige Gesellen

Den Spider werde ich wohl behalten.

Der "Alfa-Spinner-Markt" ist anscheinend ziemlich klein.

Der Danny ist mein persönlicher Held

Das Zeug gibt es im guten Zubehörhandel...

Man kann daraus eine Wissenschaft machen

Meine Lösung

Ich fahre nur bei trockenem Wetter.

Der Spider sieht nur Wasser bei einer vorsichtigen Handwäsche.

Wo geht die Reise hin?

E-Mobilität, Wasserstoff...