Beiträge von Christopher

  • Die Wehwehchen des "Blauen": Klappe zum Batteriefach

    So langsam arbeite ich an Dingen, die ich mal Kleinigkeiten nenne.

    Im Moment beschäftige ich mich mit der Klappe zum Batteriefach.


    Die Spritz-Gussteile (ich halte es zumindest für Spritzguss), die die Schließstifte und das "Schloss" tragen sind mehrfach gebrochen.

    Hat da jemand einen Reparaturvorschlag?


    Wie kann ich diese Klappe ausbauen?

    An der Klappe selbst sind die Scharniere angeschweißt.


    Wie ist das Ganze am Boden des Verdeckkastens befestigt??

    Auch geschweißt?

    Wegen Mistwetter habe ich meine Arbeiten eben mal unterbrochen.


    Grüße

    Christopher

  • Alfa Romeo Kummerkasten

    Zitat von bella916

    Ja, früher lief auch nur die Uhr mit, wenn eine drin war :joint:

    Im 230GEmit rein mechanische K-Jetronic läuft nur die Uhr, und im Auto ist eine 100Ah-Batterie drin, die hält eine Weile :)


    Im RR ist eine mechanische Uhr mit 7-Tage Laufwerk.

    Das ist fast länger als die Batteriestandzeit in einem Auto mit zig saugenden Steuergeräten. ^^

  • Alfa Romeo Kummerkasten

    Da ist viel Wahres dran.

    Den 156-er habe ich abgemeldet, als ich den Spider zugelassen habe.

    Gestern wollte ich ihn umparken - natürlich die Batterie leer.


    Meine Autos ohne Steuergeräte kann ich monatelang stehen lassen, ohne dass die Batterie leer ist.

    Und wenn sie mal leer ist hat die Karre auch nicht ihre komplette Programmierung vergessen.

  • Alfa Romeo Kummerkasten

    "Mercedes z.B. geht einen Sonderweg mit Klassikabteilung sowie einem eigenen Gebrauchtteilemarkt und dort darf man ein wenig glauben, dass man alte Modelle mag,"


    Dies Ansicht scheint mir ein wenig zu "romantisch".


    Bei einem Blick in meinen Bekanntenkreis glaube ich, dass bei Mercedes der Anteil der Kunden, die alte Modelle als Oldi und neue Modelle als Alltagsauto fahren sehr hoch ist.

    Da ist es nur logisch, dass man diese Klientel möglichst zufrieden stellen und bei der Marke halten will.


    Ich habe z.B. mit einem neuen Alfa gar nichts am Hut.

  • Giulia veloce ruckelt bei gas wegnahme

    Zitat von Il Biscione

    Meine MY69 hat das auch nicht :like:


    Habe aber auch direkte gut dosierbare Bowdenzug Verbindung zwischen Gaspedal und Doppel-Vergaser :joint:


    Ein Bowdenzug ist nun mal so ziemlich die direkteste Verbindung. ;-)


    Schöne neue Welt.

    Obwohl ich fast 30 Jahre Entwickler bei BOSCH war (allerdings im Bereich Komponentenentwicklung, nicht Applikation)

    rollen sich bei mir die Fußnägel, wenn ich was von - sanftere Programmierung des Gaspedals - höre.


    Wahrscheinlich habe ich als Ausgleich zu meinem Beruf schon immer alte oder sogar sehr alte Fahrzeuge gefahren.


    Aber im ernst.

    Das "Nachruckeln" darf nicht sein, und wenn eine Werkstatt das als normal verkaufen will, sollte man sie nach Möglichkeit wechseln.

  • brauche Tipps, um meinen 147 zu verkaufen

    Gehe ich nach deiner Beschreibung, ist das Auto:

    - für einen Schrauber zu teuer

    - ungeeignet für jemanden, der ein Auto zum sofort los fahren sucht.


    Für deine Preisvorstellung muss das Auto fahrbereit sein.


    Du musst mit dem Preis runter,

    oder dafür sorgen, dass das Auto läuft (und das nicht nur im Notlauf)

  • Alfa Romeo Kummerkasten

    Dass es keinen Händler mehr direkt in der Nähe gibt stört mich nicht wirklich.

    Einen neuen Alfa werde ich nicht kaufen, und an meinen (alten) Autos kann ich (fast) alles selbst machen, bzw. habe eine sehr gute freie Werkstätte 200 Meter weit weg.

    Stören tut mich die Ersatzteilversorgung für meinen 916 und auch 156.

    Von meinem Fastback-Spider war ich gewohnt, dass es alles gibt (zumindest als ich das Auto noch hatte - ist 5 Jahre her - weiß nicht, wie es heute ist)

  • Austausch Logo - vorn und hinten

    Beim 916:

    Der 916 hat mehr oder weniger massive Logoträger in die eine dünne flache Plakette eingeklebt ist.

    Ich habe meine alten Logos entfernt, indem ich in der Mitte mit dem "Dremel" und Miniflexscheibe das alte Logo aufgeschnitten habe.

    Dann mit einem Schraubendreher o.ä. das alte Logo raus popeln.

    Wärme von einem Fön ist dabei hilfreich


    Die China-Logos, die ich erhalten habe sind leider in einer Art Napfform, die nicht in den Logoträge passt.

    Ich habe sie deshalb über den Träger geklebt.

    Wenn man nahe genug ran geht sieht man das.


    Wie Logos an deinem Auto aufgebaut sind, weiß ich nicht.


    Du kannst auch mal in diesem Thread gucken, da war das schon ein Thema, ab #15


    Interieur aufhübschen bzw. modernisieren - Alfa Romeo 916 GTV und Spider Forum - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu (alfa-romeo-portal.com)

  • Material Mittelkonsole Fußmatten

    Ich habe auch alles mögliche probiert.

    Backofenreiniger ist tatsächlich das beste Mittel.


    Ich habe die Teile dann nicht neu mit einem Softlack Spray lackiert, weil ich der Haftung und Haltbarkeit nicht traue.

    Ich habe die gereinigten Teile nur satt mit schwarzer Kunststoffpflege behandelt.

  • Alfa Spider 916: Der Sommer kann kommen ...

    Guten Morgen,


    ja ein schönes Auto und nach den Fotos auch in einem sehr guten Zustand.

    Besonders das braune Leder gefällt mir gut.


    Das Facelift zum "Nasenbär" finde ich persönlich weniger gelungen.

    Das denke ich auch immer, wenn ich meinen späten 156-er SW im Vergleich zu den älteren Modellen sehe


    Ich mache mit meinem "Blauen" heute auch die erste größere Spritztour.


    Grüße

    Christopher

  • Die E-Wende startet 2021 richtig durch

    Zitat von icedearth

    Hatte Interesse an einem 850i, aber jeder rät ab. Bei Elektronikproblemen wäre das Ding nicht in den Griff zu kriegen, und wenn unbezahlbar.

    Mein Bruder hat einen 850i

    Ein wunderschönes Auto, aber bei dem Geschiss, das er dauernd hat, würde ich eher abraten.

    Der fährt öfter im Notlauf als im Normalbetrieb. :fail:


    Wenn es dir "nur" um die Form geht:

    Kauf einen 840i.

    Der ist auch nicht wesentlich langsamer, aber deutlich zuverlässiger.

  • Die E-Wende startet 2021 richtig durch

    Eigentlich klingt 8 Jahre ja nicht schlecht, andererseits fahre ich meine Autos in aller Regel deutlich länger, und die Autos sind im Normalfall auch schon deutlich älter als 8 Jahre, wenn ich sie kaufe.


    Mein aktuell neuestes Auto ist der 156-er, der auch schon auf die 20 zu geht.


    Ich glaube aber, ehrlich gesagt, nicht, dass die Batterie das Lebenszeit begrenzende Kriterium der E-Autos sein wird.

    Eher die Möglichkeit der Hersteller kein SW-Update mehr an zu bieten, damit ist die Karre dann faktisch tot.

    Zu einem Zeitpunkt, der dem Hersteller und/oder der Politik genehm ist.

  • Spider riecht nach Sprit

    Welche BOSCH Motronic hat dein Auto?


    Bj. 2004 müsste eine ME 7.3.1 haben

    Soweit ich mich erinnere hat die ME 7.3.1 ein elektrisch getaktetes Tank-Entlüftungs-Ventil (TEV).

    Das sollte eigentlich den Aktivkohle-Behälter im Fahrbetrieb regenerieren.

    Ich kann mir einen Fehler in diesem Bereich vorstellen.


    Die M 1.5.5, die in meinem Auto drin ist, hatte das noch nicht.


    Aussagen nicht mit absolut 100% Sicherheit, das ist einfach zu lange her, um es noch genau zu wissen.


    Da mein Tank, meiner Meinung, extrem viel Unterdruck saugt, will ich mir das am Wochenende mal genauer anschauen.


    Allerdings habe ich auch keinen Spritgeruch im Auto. ;-):)


    P.S.

    Hier im Forum, unter Dokumente & Dateien:

    sind doch die Werkstatthandbücher vom 916 abgelegt.

    Da kannst du dich auch mal durch kämpfen.