Was hat dein Motor gelaufen? Finde einen Liter auf 1.600 Kilometer schon recht viel - Brauch 1 Liter auf 5.000 Kilometer
Nicht eindeutig nachvollziehbar. laut Tacho sind es 170.000 km, aber:
Nach dem Kauf habe ich festgestellt, dass schon ein anderer Motor rein gefrickelt wurde.
Dann hatte ich, nach einen Zahriemenüberspringer, einen ZK vom Schrott verbaut.
Unter diesen Umständen kann ich mit dem Ölverbrauch leben.
Die Injektoren gehen tatsächlich eher selten kaputt, können aber je nach Fahrprofil und Spritqualität verkoken, dann haben sie kein sauberes Spritzbild mehr.
Bevor ich Injektoren wechsle würde ich tatsächlich mal einen Reinigungszusatz ausprobieren.
Und, kein E10 tanken!
In 15 Tagen ca. 1.600 km durch:
Deutsche Alpen
Österreichische Alpen
Südtirol
Bodensee
Zuger See
und zurück nach Schwabach gefahren.
Der Spider lief absolut zuverlässig.
Einen Liter Öl habe ich nachgefüllt, meiner Meinung ist das aber bei dem Alter und der Laufleistung akzeptabel.
Ja, kommt wohl häufiger vor, und hatte ich bei meinem 1,8 TS auch, da stand auch eine Zündkerzenschacht voll mit Öl.
Der Deckel ist halt ein Kunststoffteil und kann sich:
- Bei dem Alter, das die Dinger inzwischen haben, verformen.
- Reagiert ziemlich empfindlich auf zu fest angezogene Schrauben.
Meistens hilft eine neue Dichtung, und die Schrauben penibel nach Vorgabe anziehen, sonst verformt man den Deckel und es wird undicht.
Willkommen im Forum
Grüße aus Schwabach
Naja, finde ich jetzt auch nicht so toll, aber gefälliger als der Milano / junior.
Habe es aber schon gesagt:
Ich habe allgemein nichts an neuen Autos, die für mich alle so aussehen als gehören sie geschrumpft auf eine Hot Wheel Bahn.
Nimm die NGK.
(Und das sage ich als ehemaliger Bosch-Mitarbeiter.) 
Oder Porsche.
Ist es eigentlich sicher, dass man "Junior" als alleinigen Name verwenden darf?
Hat da eventuell jemand schon oder noch Rechte drauf?
Bei Alfa war das junior bisher doch immer nur Zusatz zur Modellbezeichnung.
Müssen Stelvio und Tonale jetzt auch
Müssen nach der Logik Stelvio und Tonale auch noch umbenannt werden? 
An alle, die glauben, dass der Klimawandel nicht vom Mensch beeinflusst wird.
Wir verbrennen in wenigen Jahrzehnten fossile Energieträger , die sich in Millionen von Jahren abgelagert und CO2 gespeichert haben.
ich glaube sehr wohl, dass das einen Einfluss auf das Klima hat.
Die Fahrverbote in den 70-ern fand ich toll, da hatte ich aber auch noch keinen Führerschein.
Nach meiner Erinnerung ging das damals aber auch für die Erwachsenen ohne Volksaufstand.
Ich mache es so, und hatte bisher keine Probleme:
Wenn ich keine Drehmomentangaben habe, suche ich mir die Werte nach DIN raus.
Bei Schrauben an den Bremsen gehe ich von (min) Festigkeitsklasse 10.9 aus.
Irgendjemandem wird´s schon gefallen.
Sieht irgendwie aus wie ein wilder Mix von ganz vielen Marken/Modellen und ein paar Alfa Embleme /Schriftzüge in den Mixer dazu und fertig.
Vielleicht war das hier die Inspiration des Designers. 
Das liegt im Auge des Betrachters.
Stimmig ist da für mich gar nichts, aber ich habe es schon mehrmals erwähnt:
Ich bin was Autos angeht irgendwo Ende des letzten Jahrtausends hängen geblieben.
Sowas taugt als Werkstattschild oder Reklametafel an der Hauswand.
Aber am Auto? Ich weiß nicht?
Zumindest die älteren Klimakompressoren sind doch noch komplett zerlegbar, und das Innenleben müsste bei vielen Typen gleich sein.
Oft ist es doch nur eine Dichtung oder ein Lager.
Wenn man "Klimakompressor instand setzen" googelt, werden einige Firmen angezeigt.
Ist das keine Alternative?
(Habs selbst noch nicht versucht)
In rot sieht es schon anders aus
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Jo, ich sehe die zerklüftete Front eines roten Autos.
Schön, dass jemand sich die Arbeit macht und eine Problemlösung einstellt.
Mich erinnert es wieder an einen von vielen Gründen, warum ich eigentlich kein neues Auto will.
Nach dem Einbau zweier neuer Dämpfer, in ein 20 Jahre altes Auto, bin ich mit der Funktionalität der Heckklappe meines 156 SW wieder sehr zufrieden. Ich kann sie sogar vom Fahrersitz aus mechanisch entriegeln oder per Funkfernbedienung.
