Ich weiß nicht so recht, ob man das Fortbestand der Marke nennen kann, wenn der Fortbestand nur noch aus großzügig verteilten Alfa-Logos besteht, für mich jedenfalls nicht,
Und dann noch die Leidensfähigkeit, die man braucht, um überhaupt einen Händler und Werkstatt zu finden.
Eigentlich müsste doch jede beliebige Opel-, Citroen-, Jeep-, ...-Werkstatt die Wartung machen können - oder?
"...
aber dem "normalo", der nicht daheim den günstigen Strom tanken kann...warum sollte
er sich also ein E-Auto kaufen ?..."
Vielleicht deshalb?
CO₂-Steuer: Was der Anstieg für Autofahrer bedeutet
Möglicherweise kommt aber alles auch ganz anders,
zurück in die Vergangenheit, bis das Öl halt wirklich alle ist.
Ich habe noch die Prospekte hier liegen, als ich damals nach einem neuen Auto geguckt habe.
Das Fiat Coupe hat mir gut gefallen, den Alfa GTV fand ich damals so hässlich, dass ich nicht mal das Prospekt mitgenommen habe.
Heute habe ich einen 916 Spider. So kann sich der Geschmack auch über die Jahre ändern.
Gekauft habe ich damals dann einen langeiligen 3-er BMW. 
Diese Ford Capri Werbung regt mich jedes mal aufs neue auf. Was sitzen denn da für Leute im Marketing.
Das Auto hat rein garnichts gemeinsam mit dem Original und ist auch noch total hässlich.
Ihr seid mir zuvor gekommen. Genau daran musste ich auch gerade denken.
Und dann noch der Slogan: "Die Legende ist zurück" 
Ich sage es mal ganz ehrlich von meiner Seite aus.
Ich bin Oldtimerfan nicht nur für Alfa, sondern auch für andere Marken, und ich bin auch in anderen (Oldtimer-) Foren aktiv.
Hier sollte aber Platz für alle Alfas sein.
Die Neuen, das ist bei mir alles ab Giulia, Giulietta, Stelvio und halt alles was danach kam/kommt, interessieren mich persönlich aber nicht. Ich sehe da kein Problem.
Das für mich schönste Scudetto hatte der 156 in der "Nasenbärversion", habe ich immer gerne geputzt. 
was für eine hässliche Zukunft:
https://www.motorisumotori.it/…al-formato-berlina/165739
Alfa Romeo verabschiedet sich für immer
Da ist überhaupt kein Auto dabei, das mich ansprechen würde. 
Hartmetallbohrer, die sind aber leider auch bruchempfindlich.
Wenn ich mit Bohren nicht weiter komme, schweiße ich eine Mutter auf den Bolzenstumpf.
Musste ich auch schon mal machen, wenn ich einen Bohrer oder Linksausdreher im Bolzenstumpf abgebrochen habe.
Das Auto auf Platz 7 interessiert mich aber nicht die Bohne, auch wenn man ein Alfa Logo drauf geklebt hat, deshalb bin ich hier auch wieder raus.
Mit dem R5 hat mein Favorit gewonnen.
Der, per Badge Engineering, zum Alfa geadelt würde mehr zu meinem Bild von Alfa passen als der Junior. 
Aber ich bin auch schon alt und der R5 hat mir damals schon gut gefallen, und mit SUV´s jedweder Größe, konnte ich nie was anfangen.
Yup.. das schlimmste ist ja sowas liegt schon im Stellantis baukasten herum aber trotzdem kriegen wir keinen Sportwagon
Ich fahre seit fast 30 Jahren immer irgendeinen Kombi.
Aber Kombi ist trotzdem scheinbar ziemlich out.
Auch ein Kombi wird die Stückzahlen nicht wesentlich steigern können.
Ich weiß nicht, ob wie evtl. aneinander vorbei reden. Mir ist nicht klar in welchem Bereich Du was ersetzen willst.
Ich habe das Flexrohr statt einem morschen Rohrstück hinter dem Kat eingebaut.
Die gibt es in zig Durchmessern und Längen.
Für welche Stelle genau?
"Auspuff Flexrohr" googeln und bei einem der zahlreichen Anbieter was passendes bestellen.
Habe ich für meinen 156-er auch gemacht. Hält bis heute, ging schon 2x durch den TÜV.
Meine Meinung, nach allen Kommentaren hier:
Die Kupplung erreicht schlicht und einfach gerade ihr Laufzeitende.
Ich würde einfach weiterfahren bis der Schlupf zu groß wird.
Falls eine größere Fahrt geplant ist, würde ich die Kupplung vorher wechseln (lassen).
Wie auch Fabri schon geschrieben hat.
Der Kupplungsverschleiß ist extrem vom Benutzerverhalten abhängig.
Bei mir hält eine Kupplung normalerweise länger als der Rest des Autos,
hängt bei mir auch damit zusammen, dass ich auch sehr alte Autos (30-er Jahre) fahre und eine schleifende Kupplung so gut wie möglich vermeide.
Ich kupple beim Anfahren normalerweise vorsichtig bei Leerlaufdrehzahl ein und stehe an der Ampel auch nie ständig auf der Kupplung, das geht aber eher auf das Ausrücklager.
Der neue Lancia Ypsilon sieht gar nicht mal so schlecht aus. Bin mal auf die Preise für den Mild Hybrid gespannt.
Die Scheinwerfer sind grauslig. Habe ich - glaube ich - schon einmal geschrieben.
Ich habe hier schon wirklich kompetente Hilfe bekommen. Danke dafür.
Ich hoffe, ich habe auch die ein oder andere Hilfestellung geben können.
Und ab und zu rumblödeln macht auch Spaß!
Wenn ich mich an die damalige Kritik für Giulia erinnere und jetzt sehe das die aktuelle Giulia hoch geehrt wird, dann werden die kommenden Modelle auch scharf kritisiert. Nach eine Weile wird dann aber einer in der Garage stehen...
Bei mir ganz sicher nicht!
Alles anzeigenWird also so ähnlich aussehen...
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Giulia
Beide FURCHTBAR!
Geht man jetzt wieder auf 13 Zoll Felgen?
Alles anzeigenBis 2026 werden wir wohl noch einige Bilder sehen. Lassen wir uns überraschen, was noch so alles an Rendering und KI basierten Bilderchen auftauchen wird.
Giulia 2026.jpg Giulia 2026_2.jpg .jpeg
Meine ersten Gedanken:
Silhouette schön
Heck so lala
Frontgrill
