Beiträge von jim wormold

Zitat von Guiliafahrer

Kurzer Überblick falls jemand sich dafür interessiert:

Ich habe den Fehler gefunden. Das Problem war die Stromversorgung von der Batterie zum BCM.

An der Batterie waren es 12,8 V, laut meines Diagnosegerät kamen aber nur 10,8 V an.

Nachdem ich eine direkte Verbindung geschaffen hatte, bekam auch das BCM 12,8 V.

Sofort war die Verbindung Wegfahrsperre, Motorsteuergerät und BCM nicht mehr gestört, kein Can Bus Fehler mehr.

Motor springt immer an, jetzt geht auch das Start-Stopp System wieder (brauch ich nicht wirklich) .

Ich habe das Bauteil am Pluspol gegen ein gebrauchtes für 82 Euro gewechselt und seit über einen Monat kein Problem mehr.

Über 4000 Euro an Werkstätten ausgegeben, die nicht diesen Fehler gefunden haben und als Laie mit brauchbaren Auslesegerät nun endlich selbst geschafft.

Allerdings neues Problem, mitten unter der Fahrt fiel das Schaltgestänge von der Schalthebeleinheit ab.

War nur mit einen dünner Kunststoffring und einen Wellensicherungsring gesichert, als der Sicherungsring weg war konnte sich das Gestänge nach unten selbstständig machen. Sofort kam die Meldung System neu starten und Motor kontrollieren lassen. Glücklicherweise war der 3.Gang eingelegt und ich konnte nach dem Neustart des Systems (Minuspol kurz abziehen) fahren. Ging natürlich etwas auf die Kupplung.

Meinen Rat an alle mit Schaltgetriebe, kontrolliert unbedingt den Zustand des Kunststoffringes und wechselt aus. Erspart ein Liegenbleiben des Fahrzeuges.

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Diesen Fehler hatte meine Giulia auch, Schaltgestänge auseinandergefallen und 3. Gang eingelegt. Bei mir wurde dann auf Garantie das Schaltgestänge gewechselt, ob das nun nötig war oder nicht. Seit 80000km kein Problem mehr damit gehabt.

Ich glaub, ich mal mal ein Video bei dem ich das Wenden der Bremscheibe vorstelle um die Außenseite nach innen zu wenden zum Ziel der gleichmäßigen Abnutzung.

Dann lehne ich mich zurück und schaue mit diebischer Freude den Reaktionen zu.

Hallo,

gerade hab ich erfahren:

Das Türfangband vorne links für die Giulia Bj2016 ist aus dem ET Katalog gestrichen und nicht mehr lieferbar.

Hat jemand eine Idee, wo man soetwas herbekommen kann?

Gruß

Alex

Was mich überrascht, sind die Kreuzschlitz Senkschrauben.

Aktuell hätte ich an dieser Stelle Torx erwartet

Die Schlagzeile ist ein Beispiel für das aktuelle Framing.

Die Gebührenerhöhung betrifft Fahrzeuge, deren Leergewicht höher als 1600kg ist.

Da fallen aber ganz schön viele Autos darunter, die keine SUV sind.

Mit der Schlagzeile wird nur mal wieder der Neidinstinkt bedient.

Diesen Schaden gab es bei meiner Giulia auch.

Allerdings war das in der Garantiezeit, so daß AR den Schaden reguliert hat, weshalb ich Dir nichts über die Kosten sagen kann.

Bei meiner wurde das Schaltgestänge komplett getauscht.

Seitdem (da hatte die keine 20.000km und war vier Jahre alt) funktioniert das.

Gruß

jim

Zitat von SquadraSportiva

Das funkt nicht, da hier ein Flag zu deinem Fahrzeug gesetzt ist - Sprich die Karte von jemanden mit gültigem Abo tut bei dir nix außer einen Fehler anzeigen ...

Bei den Giulias mit dem Magneti Marelli Navi sollte das muß schon funktionieren, solange Du beide Files, also das Lizenzfile und das Kartenfile auf dem Stick hast.

Zitat von vonLeon

Erst wenn die Heizung auch unter Last keine warme Luft mehr bringt kann man von einem offen hängendem Thermostat ausgehen.

Also bei meiner Giulia 2,2 wurde im Oktober das Thermostat vorsorglich ausgetauscht.

Seitdem:

-sie wird etwas schneller warm

-Die Öltemperatur geht nicht mehr über 4 Striche, auch wenn man stramm unterwegs ist. Davor war sie häufiger auf 5.

Allerdings: Der Krümmer mit Turbo war ohnehin ausgebaut, da war der Zugang leichter als so.

dazu eine Frage:

Ist das Thermostat einigermaßen einfach zu wechseln oder muß man den Motor halb zerlegen um dran zu kommen?

Zitat von Pino159

Nicht wirklich, der neue Pfeift genauso und ich habe auch eher die Krümmerdichtung in Verdacht. Ende August geht der Stelvio also wieder in die Werkstatt

Na meine Jule ist derzeit in der Werkstatt, weil am 132kW Diesel Krümmerbolzen gerissen sind und der Krümmer krumm war und geplant worden ist.

Weiters soll das Kühlwasserthermostat undicht sein.

Gerissene Krümmerbolzen, gibt es das öfters oder regelmäßig? Die Jule hat keine 80.000 km auf der Uhr.

Gruß

jim

Eine Frage:

Bei meiner 2,2 132kW Diesel Giulia schreit mich nach Kaltstart im unteren Drehzahlbereich beim Beschleunigen der Rippenriemen an.

Oder vielleicht auch eine Spannrolle.

Gibt es da Erfahrungswerte für Serienschwachstellen oder ist das halt ein Fehler wie er mal auftreten kann?

Zitat von geiwo011

Passen von der länge her nicht rein da wirst du aber auch bei jedem andern kombi probleme haben

Kauf Dir einen Hyundai i40cw. Da passt das alles locker rein.

Ja genau, hat aber doch etwas gedauert bis es wieder lief.

Wenigstens ist die Antenne nicht kaputt.

Geht wieder.

Die Batterie hatte ich abgeklemmt, danach die Sender neu gesucht.

Irgendwann ging es wieder.

Wenigstens was.

Danke für die Tipps

Hört sich an wie ein Kabelbruch oder Korrossion in irgendwelchen Steckern.

Mal hats Kontakt, dann ist alles gut, mal nicht, dann gibts Spaß mit der Fehlersuche.

Gruß

jim

Zitat von Torsten_wegner

Das könnte ja wohl schon sein

Gab ja schon einige die da Wasser in der Haifisch Flosse hatten.

Ich denke das könnte man festesselen wenn man Recht nah an einen sende Mast ranfährt ( wenn man weiß wo einer steht)

Dann sollte was zu finden sein auch ohne antenne

hat jemand von Euch ne Idee, was der Austausch der Haiflosse mit Material und Zeit ungefähr kostet?

Hallo,

Minus abziehen hab ich gerade probiert.

Bis auf den Tannenbaum keine Änderung, immer noch keine Sender nach einem neuen DAB Suchlauf.

Hat noch jemand eine Idee, sonst radel ich mal zum Freundlichen.

Gruß

jim

zweiundvierzig ist die Antwort auf alle Fragen.

Das ist doch allgemeistes Allgemeinwissen

Hallo Forum,

seit einer Woche ist bei meiner Giulia 180MT 2016 plötzlich der DAB Empfang ausgefallen.

Im Vorfeld hatte sich mal wieder das Entertainment Modul aufgehangen.

Nach Wiedereinschalten waren die Bluetoothverbindungen weg, Telefon aber noch in der Auswahl vorhanden.

DAB findet keinerlei Sender mehr.

AM, FM funktionieren.

Telefone funktionieren wieder nachdem die Verbindung wieder hergestellt worden ist.

Sendersuchlauf für DAB Sender bleibt erfolglos.

Einen Adapter um auf das Audiomodul anzubinden hab ich nicht, MES zeigt allgemein keinen Fehler an.

Wer hat ne Idee was da zu tun ist?

Gruß

jim

Zitat von 916/2

So geht es den Briefmarkensammlern auch.

Hohe Preise im Michel-Katalog, aber die Ernüchterung kommt beim Verkaufen ...

Das ist halt so wie bei Aktien, wenn die Kurse fallen: Solange sie unverkauft im Bestand sind, kann man sich der Illusion hingeben, sie hätten großen Wert oder bekommen den irgendwann wieder....