Ja, das hat doch was, mit maximal 110 to zGG die Batterie wieder aufladen bei Talfahrt, große Dieselersparnis, nur was kostet eine neue, sehr interessanter Artikel20220305_111806.jpg
Ja, das Teil gibt es schon länger. Cooles Konzept.
In der Schweiz fahren sie auch mit Schwungradspeicher in Omnibussen