Ist das ein Facelift? Leder und Skyview? KM-Stand und am besten je nach KM-Stand die Ketten schon gemacht?
Wenn ich hier sage was ich denke dann löscht waschi das doch wieder bei mir.
Ich sag nix dazu außer das ich für nen blauen Brera nix bezahlen würde.
In Stolberg steht ein roter Brera 3,2 in gutem Zustand unter 10 K.
Mehr sag ich nicht. 
Seh das genauso wie Nobby, 480 Km von bei mir hin. NÖ, is nicht.
Hatte doch immer geheissen : Mitte Deutschland.
Wo darf ich mich ganz unbeliebt mit dem E-Kram machen?
Kaffeemaschine, Kühlschrank usw ist ja OK, aber Autos mit Kühlschrankantrieb? Grausamer Gedanke.
Ich bin 70 Silvester und brauch nix anderes wie schon immer. 
Kauft Euch die Dinger doch. Aber bewundern werd ich nix mit nem E auf dem Kennzeichen. 
ist ja gut...dann kauf Dir doch so eine Batteriekiste...
bleibst aber unter den Wenigen
Holger, gebs auf, die E-Auto Befürworter kannst nicht bekehren.
Wir bleiben eben Petrolheads.
Bin mir nicht mehr ganz sicher aber gab es da nicht auch unterschiede an der Federbeinaufnahme zum Achsschenkel ?`(Breite)
LG Udo
Ja, es gibt auch Unterschiede lange oder kurze Koppelstangen. Hatte damals für den V6 mit 12 V auch gerätselt und die Angabe alles ident.
Nach weiterer Suche : Verschiedene Dämpfernummern. Hat wohl mit dem Gewicht vorne zu tun. Serie 2 V6 passen seltsamerweise die vom
TS auch rein. 
Alles anzeigenHab heute mal ein bisschen Zeit in der Garage verbracht und beim GTV alle Gummidichtungen gereinigt und mit Gummipflege behandelt.
Beim Bertone hab ich dann auch gleich noch die Scheibendichtungen mitgemacht.
Den Innenraum von GTV mal aufgefischt und alle Plastiksachen mit etwas Liebe behandelt.
Dann die Ledersitze noch gereinigt und mit Lederpflege eingerieben.
Jetzt sieht er innen auch wieder echt gut aus.
Dann hab ich mich an den Rückfahrschalter gemacht und ausgebaut.
Wird wirklich Zeit für ne Hebebühne. Der GTV ist so flach, da kommt man kaum drunter.
2 Wagenheber und man kommt so einigermaßen ans Getriebe.
Schalter raus, einer von zwei Steckern war ab.
Maße genommen und ein passenden Ersatz bestellt. Den alten Stecker gelötet, so dass es erstmal wieder funktioniert.
Dann noch die vorderen Blinkergläser getauscht. Jetzt sieht er wieder aus wie früher
Ich sehe keine Unterstellböcke als Sicherheitsfetischist ? Mit den Auffahrrampen hast auch brauchbare 30cm Höhe und die zum Zusatzanheben
bringen fast 60 cm.
Von TRW gibts Dämpfer für den TS und auch für den V6. Das sind verschiedene Nummern,
Kerzenstecker kannst reinigen die NGK in jedem Fall neu nehmen. Preis ist nicht günstig aber via Italien etwas günstiger.
Vorsicht beim Einbau der kleinen Kerzen, da die NM beachten (ca 10-12 max).
Warm ausbauen, vorsichtig mit der einen Kerze, Kalt einbauen.
Wat freut mich dat : brauche keinen Neuwagen mehr kaufen, kann mir aussuchen was ich fahre und zahle NULL Mehrwertsteuer wenn ich
was von Privat kaufe. Ich möchte nicht nochmal 30 sein, so kann mir der ganze Mist am Allerwertesten vorbei gehen. Das einzige in Elektro
würde ein Rollator der mit nem Scooterbrett getunt würde.
Heute mit dem spider an den Gardasee gefahren
Schönen Urlaub.
Auch im Sommer und bei schönem Wetter?
Als ich den 916er hatte war das Verdeck nur bei Frost und Regen zu
Das geht schon,.... aber es wird verdammt laut auf der AB. Und Windschott kenn ich nicht.
Gibt da von Schallwerk paar gute Ohrschützer die einiges an DB wegnehmen, hörst aber dann
nicht viel anderes.
Hab das öfter Samstags morgens gemacht wenn ich übers Wochenende aus REHA abgehauen war
und Sonntags wieder zurück im Trimm mit ca 200Km/h . (war noch mein ex V6)
Die Scheibe muss eingestellt werden. Das ist Strafarbeit oder die Gleitsteine sind hinüber.
LEUTE
Ihr werdet weder den Klimawandel noch die Energiewende mit dieser Diskussion beeinflussen können.
Alles was es schafft ist Zwist
Geb Dir Recht. Sind 2 Lager : Verbrennerfahrer und E-Fahrer.
Wie heisst das so schön : Die werden niemals Freunde.
Nein.. beide Verschlüsse liegen an und gehen straff zu....
Du könntest versuchen die Verschlüsse um eine Umdrehung zu lösen,
Geht am Haken wenn Verdeck hochgestellt mit einem kleinen Torx
Habe mir gerade die Trägerplatte mit Emblem von Scadra für 80,- angesehen.
Das Kunststoffteil hat 2 Einbuchtungen , da vermute ich das man wenn das Emblem ab soll dies lösen kann.
Jeder Klebstoff ist lösbar. Werde da eventuell in Kürze mal was versuchen. 
Hatte am ex Spider hinten das Verdeck in Verdacht . Ewig gesucht . Es war ein hinteres Radlager.
Am jetzigen Rätsel ich auch hinten rechts nach Windgeräusch. Bin noch nicht fündig.
Ich hätte kein Problem 600 km durchzufahren ohne Pinkelpause.
War früher im Fernverkehr. Ist Training.
( und nein, ich hab nie in ne Flasche gepinkelt)
Ich hatte bei Ebay 2 Stück für 7,99 bestellt. Die kommen aus China . Da gibt's einige Anbieter dafür.
Danke Daniel. Genau das hab ich gemacht, jedoch nicht aufgebogen und an den Seiten wo kein Klebstoff ist paar kleine Streifen 3M Doppelseitiges Klebeband gemacht. Mal sehen ob es hält. Klarlack hatte ich draufgemacht.
Hab 2 von den Emblemen 1 kommt an den 147.
