??Update ??
Da isser dann doch hin die Dichtung oder Kopf. Weiß es noch nicht genau.
Symptome sind enormer Druck nach kurzer fährt im Ausgleichsbehälter. Weißer Rauch beim starten. Wasser im Öl konnte ich nicht erkennen. Andersrum auch nicht.
Mal abwarten was rauskommt.
Bis jetzt hielt es sich in Grenzen. Was Reparatur angeht. Da ich fast alles selber mache , außer Zahnriemen.
Thermostat war kein Hexenwerk.
Was mich richtig angekotzt hat waren zwei gerissene Krümmerbolzen.
Ich seh’s immer so. Es ist schon eine betagte Dame mit 175.000 km. Da verschleißt das ein oder andere Teil. Ist nicht nur bei Alfa so. Ich weiß nicht wie der Vorbesitzer mit ihr umgegangen ist.
Seit ca 50.000 km bei mir. ❤️❤️
Das ist schwer zu sagen wie lange oder wie weit. Da er ganz Normal Betriebstemperatur hatte war nichts auffällig.
Auf dem Rückweg hab ich etliche Liter Wasser nachgekippt.
Heute das System entlüftet und erste fährt gehabt. Nach 500 m Haut er mir direkt ne Reinigung rein. Nix auffälliges kein Verlust an Leistung. Temperatur normal , Lüfter blieb auch aus.
Ich hoffe das er nichts weiter abbekommen hat. Augenscheinlich nicht.
Hoffe das es so bleibt.
Hallo zusammen.
Einige haben es ja mitbekommen das mein Spider auf der carfreitag Tour vom aldo nicht mehr so recht wollte.
Kühlerschlauch war gerissen. Hinzu kam noch das sie nicht mehr anspringen wollte.
Fehler war die vorglühanlage. Stifte gewechselt und Steuergerät getauscht.
Er startet jetzt auch wieder , allerdings schüttelt er sich ordentlich beim Start.
Fehler ist P0335 Drehzahlsensor.
Jemand schon mal gehabt.
Kann darin das startproblem liegen ?
Der Spider ist noch tapfer nach Hause gefahren. Morgen mal kucken was dran ist.
Er veliert Wasser am Thermostat.
Er startet wieder normal. Haben den besten Eisverkäufer der Welt kennen gelernt.
Was der alles in seinem Auto hatte.
5 Liter Wasser Kanister , ok !!!
Starthilfe Kabel ja kann man auch dabei haben.
Starthilfe Spray ??? Frag den Eisverkäufer ?
Knaller Typ.
Treffen war bis dahin top. Danke an die Orga
Anmelden oder einfach erscheinen ?
Währen dabei
Gibt einen Stammtisch für den Aachener/Heinsberger Raum.
Jeden ersten Mittwoch im Monat in Wegberg
Ristorante Bella Mia.
Gutes Essen und gute Atmosphäre.
Parkplätze sind ausreichend in der Nähe vorhanden.
Zu den Unterkünften kann ich Center Parks empfehlen. Mit mehreren Leuten nicht teuer und ist direkt neben der Strecke.
Möchte mich dem willkommen anschließen und Grüße aus Merkstein senden.
Vielleicht sieht man sich ja mal.
Christin, Julian, Andre
Katrin, Clemens, Waschi
Clausi
Olli , Birgit
Frank , Anja
...
Mach mal nen Termin.
Kamp lintfort ist nicht weit von uns.
Wie schon geschrieben am 29.9 ist das Pott treffen.
Wenn es zeitlich hinhaut würden wir kommen.
das mit dem vergessenen Urlaub hätte von mir sein können.
Schönen Urlaub ?
War mal wieder echt klasse in Zandvoort.
Assen werden wir nächstes Jahr auch mitnehmen. Mal sehen wie es dort so ist.
Währ schön wenn man dort als Gruppe auftaucht. Oder wie schon beschrieben einen Anlaufpunkt hat wo man sich trifft.
Waren wohl viele Portalos dort nur hat man sich nicht gesehen. Entweder weil man sich noch nicht kannte oder man sich einfach übersehen hat.
1+2 : 2 Personen, Andreas & Mareike ( alfa 331)
3+4 : 2 Personen, Ulli & Tanja ( alfachaot)
5+6 : 2 Personen, Branni & Rosi ( guzzi97 ), Abendessen ja
7+8 : 2 Personen, Michael & Mariefrance (MRU55), Abendessen ja
9+10: 2 Personen, Christian & Daniela(Chrizz), Abendessen ja
11+12: 2 Personen Olli & Birgit (Spiderman939) Abendessen ja
Das sie besser läuft kann ich nur bestätigen.
Nach der Krümmer Aktion läuft unsere auch wesentlich ruhiger.
Alles anzeigenHallo zusammen,
heute habe ich angefangen meinen Krümmer zu demontieren.
Das war so gegen 9:00 Uhr.
Eine halbe Stunde später...
Hier ist der Kühler raus und der Kima auf der Seite gelegt.
Der Turbo ist auch raus.
Mittlerweile sind beide Bolzen am 5. Zylinder abgerissen und einer am 1. Zylinder.
Das war gegen 12:00 Uhr, Mittag! Ich schwitze wie Sau.
Jetzt habe ich noch eine Frage, wie bekomme ich Lichtmaschine, Servopumpe und Klimakompressor raus damit ich den Halter weg bekomme?
Hab nur die zwei Schrauben vom klimakompressor gelöst das ich an die dahinter liegende 15 Schraube vom Halter komme. Das ganze dann auf Seite gedrückt. Keile dazu genommen.
Zum montieren später. Weil das ganze doch recht schwer ging mit einem Wagenheber auf Höhe gedrückt und wieder festgeschraubt. 7B577D19-51AA-45B2-95D1-412C0FA4630B.jpeg
Sind dann auch wieder dabei.
Gruß aus Aachen
Mehrer Dichtungen ist ja keine Garantie das der Bolzen hält.
Geht wohl da eher ums planen vom Krümmer.
Wahrscheinlich um die Unebenheiten zu überbrücken.
Krümmer ist endlich raus.
Ging ohne Ausbau der Lichtmaschine und ohne Riemen runter.
Der hatte das Problem wohl schon einmal vor meiner Zeit. Waren drei Dichtungen übereinander gelegt.
Hmmmm , irgendwo hab ich das schon mal gelesen ??
Scheint ja geklappt zu haben. Zumindest die letzten 50.000 seit dem ich ihn habe.
Morgen gehts an den zusammen Bau.
Die sind neu.
Werde den Turbolader wechseln. Meiner hat jetzt 170.000 runter.
Hab noch einen hier liegen mit 70.000 und General überholt.
Dafür muss ich das scheiss Ding aber erst mal raus haben.
