Habe mal vor über 25 Jahren so eine geklebte Manschette bei einem Bekannten eingebaut
Hat nicht lange gehalten , seit dem bau ich nur die richtigen ein
Die man mittels einem Kegel über das Gelenk stülpt gehen meiner Meinung auch noch
Vielleicht ist das Material ja inzwischen besser geworden... 
ich werde berichten...
da gibt es glaube ich "geteilte" Meinungen zu ... 😂
Wie immer im Leben.... ich probiere es einfach aus...
Alles anzeigenim Prinzip ist das gar nicht so viel arbeit
mutter von der achswelle abschrauben
stoßdämpfergabel von achsschenkel abschrauben
kugelkopf an oberen lenker trennen
gabel vom stoßdämpfer trennen
kugelkopf der lenkung trennen
dann bekommst du die welle raus
Das weiß ich doch, Wolfgang, ich hatte die ganze Achse doch schon für das Fahrwerk auseinander (bis auf die Radnabe und die Halbwelle); aber darum geht es nicht... ich fände die Lösung mit den geteilten Dingern elegant, und ich wollte nur wissen, ob das was taugt...
ist doch kein akt die dinger zu wechseln
Habe es selbst noch nicht gemacht... Achsschenkel abbauen muss nicht unbedingt sein, und die Tutorials mit den Kegeln und dem Umstülpen der Manschetten... das ist mir zu unelegant... und so einen Spreizer zu erwerben für das hoffentlich eine Mal... deshalb die Frage, ob die geteilten was taugen...?
Gerade beim Wechsel der Bremssättel bemerkt, dass die rechte äußere Achsmanschette eingerissen ist… 
Wie sind denn die geteilten zum Kleben? Sind die einigermaßen haltbar?
Na hoffentlich dAuert es noch 3 Monate bis der Winter kommt....
Neue Scheibenwischer schaden in jedem Falle nicht…
Genau so funktionierte es in meinem ersten italienischen Auto - Fiat Tipo 1992 1.6... was für ein cooles Auto das war! So viele gute Erinnerungen und so viele Straßenreparaturen
Ungefähr so, nicht wahr?
Mein 211-er E-Klasse mit SBC-Bremse (Baujahr frühe 2000-er) hatte schon eine zweite Batterie.
Geprägt von den Erfahrungen mit diesem Auto kommt auch mein Rat niemals die Batterie ab zu klemmen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist.
Man erleichtert sich die Arbeit tatsächlich sehr, wenn man beim Batteriewechsel eine Pufferbatterie parallel schaltet, dann entfällt die Kalibrierung vieler Systeme. Neu codieren muss man die Batterien in modernen Autos aber immer noch... es geht nichts über Autos mit H-Kennzeichen (Klappe auf, Klemmen ab, Batterie raus, Einbau in umgekehrter Reihenfolge...)
egal Georg, bissl Jägermeister druff und jut is....
Schön zu lesen, dass Du gut drauf bist, Chris!
Öko-Eierschecken mit Jägermeister werden bestimmt der Renner... 
Drum merke: Immer nur für 20€ tanken
Dann könnte man sich das Oberteil des Tanks ( der dann ohnehin verrostet), ja sparen…
Leute, die nicht mit von der Partie sind, haben keinerlei Rechte…!
Habe ich die geplanten sportlichen Tätigkeiten , außer saufen ...überlesen im Spielplan für den Besuch im dunklen Wald
....
Eierschecke is bestellt
Prima… schon mal mit ner Eierschecke Tischtennis gespielt? Geht alles…
Alles anzeigenMoin zusammen,
meine Diva heute früh noch mal randvoll getankt.
Jetzt stinkt sie wieder nach Sprit🙄.
Na egal: Hauptsache voll getankt.
Viele Grüße,
Mona.
Moin!
Wenn ich mir die Bemerkung erlauben darf: Benzingeruch ist nicht akzeptabel, kann für Mensch und Maschine gefährlich werden…
Na dass wird ein Treffen werden. Nachdem wir nun keinen Rentierschlitten bewundern können, wollen die ersten nun mit Fahrrädern anreisen.
ARP: Allgemeines Radel Portal...
bei der GTA heute ohne Mängel... 
Zur Belohnung gibt´s einen Satz brandneue 330er Bremssättel!
Nee, geht nicht, im Serviceheft sind Original Alfa Aufkleber für den Wechsel. Öl, Bremse ,Filter
Gerdi, wo Du Recht hast, hast Du Recht…
Oder so 😉16610898642746214736914104904033.jpg
Na, geht doch!
Warum sind die nicht eintragbar? Selbst gedreht?
So großes Gerät habe ich leider nicht… SPARCO ohne Zulassung…
gestern die reparierte Klimaleitung bei meinem Landmaschinen Schrauber abgeholt und wieder in den 147 eingebaut heute werde ich die Stoßstange und die Radhausschalen wieder eingebaut
Ich bete täglich , dass die Leitungen von Klima, Wasser-, Öl- und Lenkungskühler möglichst lange halten, weil ich nicht den ganzen Vorderwagen zerlegen möchte…
Gestern die GTA für den TÜV vorbereitet… Auspuff am Übergang KAT -Mitteltopf dicht gemacht (als üb das Gerät nicht so schon laut genug wäre…), Koppelstange vorne für die Leuchtweitenregelung instand gesetzt, und die illegalen, nicht eintragbaren Spurverbreiterungen entfernt
Sonst alles prima mit dem schnellen Schätzchen…
