Beiträge von endorfin

Zitat von chrisdrac23

1.) Dieselfilter nochmal angesehen, entwässert (KEIN Wasser drin)

Ein neuer Sensor eingebaut.....die Lampe ist immer noch an (Wasser im Dieselfilter) -

Das hab ich wie gesagt auch schon 2x durch und die Meldung erscheint bei mir beim Starten des Motors wie es lustig ist. MKL Fehler hab ich aber nicht, nur halt die kurze Meldung ab und zu beim Start aber keinerlei Probleme. Ich tippe eher auf den Sensor, denn Wasser im Dieselfilter kann ich auch ausschließen, da war bei mir auch nichts, auch würde man das dann beim Startverhalten merken.

Ich hab seit über 100k keinerlei Probleme mit der Kupplung und bin auch mit ~200 PS unterwegs

Hmm das wäre dann doof, dann hält das nicht lange der Leistung stand, schade.

Schon viel besser!

@chrisdrac23 ich glaub Leistungstechnisch ist bei deinem auch noch einiges raus zu holen. Andre das ist doch alles Baugleich wie beim 170 PS, und nur per Software beschnitten oder?

Das Thema mit dem Filter hab ich auch, mal ist eine Zeit lang Ruhe und mal kommt es bei jedem zweiten Starten. Filter und Sensor wurde schon mehrfach getauscht entlüftet. Keinerlei Probleme bis auf die Meldung bisher. Läuft und startet ganz normal.

Zitat von Fabri

Super zu hören das du den Fehler gefunden hast. Was die Werkstätte betrifft ist es leider heutzutage so das eine Diagnose oder Fehlersuche in diesem Maße für die Werkstatt schwierig ist zu berechnen. Ich weis zwar nicht was oder wieviel Werkstätte auf der Fehlersuche waren aber ich selbst hab es schon einige Male mitbekommen das die Kunden sich beschweren wenn die Diagnosezeit höher ausfällt.

Beispiel:

PDC Fehler -> PDC nicht verfügbar. Keine Fehlercodes hinterlegt. Alle Sicherungen in Ordnung. Fahrzeug hat eine Anhängerkupplung mit PDC Abschaltung. Anhängersteuergerät funktioniert Ordnungsgemäß und Beleuchtung ebenfalls). Wo fängt man nun an?

Die Fehlersuche dauerte 3 Std. Defektes Bauteil war eine nicht ordentlich gecrimpte Leitung die nur bei anliegender Spannung das Steuersignal nicht richtig weiterleitete. Halbes Auto zerlegen um an die Steuergeräte zu kommen. Kosten Bauteil 10cent und Diagnose 446,25€

Nun die Ernstgemeinte Aussage vom Kunden das es eine Frechheit wäre so hohe Diagnosekosten zu stellen für ein defektes Bauteil von 10 Cent.

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So ein Spass hat man in der Entwicklung auch oft. Da sucht man stundenlang nach dem Fehler, und am Ende des Tages war es ein Punkt an der falschen Stelle. Recherche 5h, Fix 1 Sekunde. Erst heute wieder einen ähnlichen Fall gehabt.

Gestern Abend direkt zu Hause beim einparken! Die 159159 erreicht, die 159k waren leider bei Regen auf der Autobahn, da war nichts mir Belegfoto.

Zitat von benson_QV510

eben kurz im Wald n Weihnachtsbaum geholt

Da muss ich gerade an folgendes Video denken

Gestern die 159.000 geknackt, leider bei Regen auf der Autobahn - somit ohne Belegfoto. Mit ein wenig klappt es vielleicht noch bei 159159

Was auf jeden Fall auffällt, das Design überhaupt keine Rolle mehr spielt und der Klumpen einfach nur 4 Räder haben muss und nichts kosten darf. Leute mit Anspruch und gutem Geschmack sterben aus.

Und der Panda ist immer noch das Auto in Italien

Zitat von zyon

Keine Ahnung was das soll Flitzi ?

Wie oft noch ?

Ermahnungen und Verwarnungen scheinen nichts zu bringen.

Deine Privatfehde kannst du per PN austragen, das hat hier nichts zu suchen.

Zum letzten Mal, es reicht jetzt !

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Jetzt wissen wir wofür beim ihm "Spezialist" steht ... er schafft es immer wieder

Zitat von benson_QV510

Ich hab mir den hier geholt, mit schonenden Borsten

Hast doch jetzt den Fön

Zitat von Arspider916

Bin gerade auf Dienstreise nach Wien & dem regelmäßig verkehrenden Zug vom Automobilwerk Tychy, Polen nach Turin, Italien begegnet. Vollbeladen mit Alfa Junior, Jeeps und ein paar Fiats 😎 ( ..ja Wetter ist heute nicht so prickelnd- November eben)IMG_3390.jpegIMG_3388.jpeg

Die Wagenfarben ist durchweg auch passend zum Wetter

Ich denke hauptsächlich für den Tod des Vorderachsträger ist der viel zu kurze Ablaufschlauch der Klimaanlage verantwortlich. Das war gleich die erste Maßnahme die wir vorgenommen haben, verlängert und durch den Achsträger geführt (als wenn es genau durch die 4cm große Öffnung tropfen würde)

Zitat von vonLeon

Das Problem ist wenn man am Tag vorher bei 6-10grad die Klima an hat und am nächsten Morgen sind es unter 2 Grad, dann läuft der Kompressor nicht an und die ganze Feuchtigkeit die noch im Verdampfer sitzt landet dann auf den Scheiben. Weil die Scheiben die kalteste Umgebung ist auf die die feuchte eingeblasene Luft trifft.

Denn Verdampfer Trocknen ist nie ei Fehler und sehr oft sogar dringend angeraten!

So ist es, so hab ich es auch gelernt. Die Klimaanlage ein paar Kilometer vor Ankunft am Ziel ausschalten.

Was genau ist denn dein Problem?

Das mit der Dichtung ist mir auch neu, und macht bei meinem bis jetzt nach 150k noch keine Probleme, ist alles soweit trocken. Wo ich bei meinem mal "Spass" hatte war die Dichtung vom Ölmessstab.

Kann bei Gelegenheit schauen ob ich meins noch irgendwo finden kann, du meinst nur die Box unter dem Radio oder?