Man könnte den Wagen vorne auch mit Holzklötzen oder Kunststoffblöcken innen am Holm abstützen.
aber dann ist es wichtig, nicht die Falz zu verbiegen dabei und die Klötze groß genug dafür sind..
Genau so sichere ich meinen GT. Mit Wagenheber an den dafür vorgesehenen anheben und dann die Unterstellböcke innen am Holmen mit Holzklötzen unterbauen. Hoch genug, damit der Falz nicht tragen muss.
Vielen Dank - dann kann die Aktion Q2 ja losgehen
ich werde Bericht erstatten , wenn das Teil verbaut wird
Du wirst dein Auto völlig neu entdecken 
Da hier schon ein paar Beispiele vorhanden sind oder angeregt wurden, möchte ich mal meine Lösung zu einer Abschirmung kurz vorstellen.
Material ist ALU-Blech 1,6mm. Der Grundgedanke ist ja klar, eine Abschirmung der Hitze von den Krümmern hinzubekommen. Deswegen auch vorne das doppelte Blech. Bin zudem am Überlegen, das zweite Blech noch mit einer Hitzeschutzmatte zu bekleben...für den Start sollte das aber so erst mal reichen.
Grüße
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6 Jahre ist doch ok. Mach doch einfach neue rein. So sparst du dir die neue Abnahme beim TÜV und das Eintragen der neuen Federn.
Wie lange waren denn die Federn verbaut? Fahre aktuell die gleiche Kombination.
Dachte so, für die gute Arbeit in Berlin kann man ja mal was tun -auch als Non-Portalo! Möchte ergänzend hinzufügen, dass ich den Aufkleber vorher mit Klarlack-Matt mehrfach überlackiert habe.
Habe auch nur zwei 
Schwarzen Met. GT V6 3.2 Q2
Roten MiTo Nr.75 aus der 101er Serie.
Super! Ab Sommer würde ich sehr gerne auch eine Verlängerung einbauen.
... ich würde die Carbonoptik sofort mit schwarzem Strukturlack "verstecken" und so dem restlichen Kunststoff anpassen.
Kleines Update zur ECU-Transplantation:
Bin jetzt mit meiner GTA problemlos 3000km gefahren. Das Steuergerät wird nur noch 25 - 35 Grad warm. Ich denke, dass eine derartige Modifikation sinnvoll ist und ich mit der Sache in die „Serienfertigung“ gehen könnte. Da es sehr viel Arbeit ist und ich mein Geld damit nicht verdienen werde, wollte ich mal grundsätzlich anfragen, ob Interesse an einem solchen Kabelsatz zur Verlegung der ECU ME 7.3.1 besteht?
Grüße Thomas
Sehr gerne!!! Bitte unbedingt Info, wenn du mehr sagen kannst. Spart mir die Planung einer Trockeneiskühlung 
Nochmals vielen Dank- heute den ganzen Tag bei PS Schulze verbracht (Zahnriemen, Thermostat, Phasensteller). SUPER, was für ein tolles und kompetentes Team!
Ich freue mich, dass dir dort geholfen werden konnte - den Weg dorthin hast dir sicher gemerkt
Nachfärben geht auch prima für diese Sitze:
01 klein IMG_20190620_130625298.jpg 10 klein IMG_20190622_110529185_HDR.jpg
Die Farbe ist Alfa Romeo - cuoio von Lederzentrum.de
Für die Grundreinigung benutze ich Sattelseife und zur Pflege dann Bienenwachs.
Unterjährig dann eine einfache Lotion zum Überwischen - so halte ich auch das weiße Leder im 500c Riva sauber.
der weiteste weg lohnt - alfa schulze !
Von Kassel aus nur ca.100km nach Hünfeld - so weit ist es also nicht. Gibt einfach nichts besseres für jemanden aus dieser Gegend ...
Wie schaut der Vergleich in Sachen Verbrauch aus ?
... aus meiner Sicht völlig unwichtig, da der GT für mich ein Freizeitauto darstellt 
Hauptsache die AU geht ohne Probleme...
Aber vermutlich wird der Verbrauch auch ansteigen, wenn man die Mehrleistung abfordert.
Ich glaube, bei normaler Fahrweise wird sich nichts ändern.
Dem Startbeitrag kann ich nun mehr als zustimmen. Meine Ecu vom GT 3.2 ging diese Woche Montag auch nach Berlin zu André.
Am Dienstag gelandet und noch am gleichen Tag war die Ecu schon wieder überarbeitet auf dem Rückweg zu mir - super fix. Gestern von der Post geholt, eingebaut und eine erste Probefahrt über Land. Anfangs war ich wirklich skeptisch, ob das geschriebene zur Veränderung wirklich so nachvollziehbar und spürbar ist.
Aber schon beim Kaltstart zeigte er sich irgendwie ruhiger. Das Drehmoment dann tatsächlich spürbarer und nachdem das Öl ausreichend warm war - der Durchzug im oberen Drehzahlbereich dann mehr als ordentlich. Der Spass- und Grinsfaktor ist nun insgesamt noch um einiges gestiegen.
Danke André für die erstklassige und vor allem schnelle Arbeit!
Wer jetzt noch überlegt ist wirklich selber schuld 
Von meinem Schrauber, ich hatte ihn gefragt, weil im alfisti shop die CSC als "zur Zeit nicht lieferbar" gekennzeichnet sind und er meinte die haben Insolvenz angemeldet.
Aber wenn die die Produktion schon eingestellt haben, wird da nicht mehr viel Hoffnung auf Rettung sein.
Ich hoffe ja auch, dass die vllt bis Frühjahr wieder am Start sind, abwarten
Da ich diese Information auch habe und die Webseite inzwischen schon ins "nichts" verlinkt, entschied ich final. Nun liegt Ragazzon MSD & ESD im Keller und wartet auf den Einbau.
Viele Grüße von "um die Ecke"
Für solche Fälle verwende ich Polsterschaum oder Teppichschaum. Gut aufbringen, mit einem Microfasertuch abreiben und trocknen lassen...dann absaugen ... fertig
... hier eine Anregung.
Im Zip-File ein kurzes Video - natürlich musste die Platte drehbar sein.
ja schade, habe wohl die gleiche Einschränkung..
