Ja, so Akku- Geräte sind schon praktisch.
Wenn sie denn noch untereinander kompatibel wären, könnte man im 7. (Heim-) Werkerhimmel schweben. Aber selbst Makita schafft es, innerhalb kurzer Zeit die Akkus in einem neuen Design auszuliefern.
Dann doch lieber den Kompressor...
Männer im Baumarkt... eine Erfolgsgeschichte.
Der Grund warum ich Milwaukee und Flex im Akkubereich verwende 
Würde das komplette Ladeluft system prüfen. Sprich Schläuche, llk, Unterdruck
Alles anzeigenGrundsätzlich stellt sich mir immer die Frage: wie viel Chemie ist zwingend nötig?
Man glaubt kaum, wie viel warmes Wasser und professionelle Mikrofasertücher alles sauber kriegen.
Gerade bei Kunststoffflächen würde ich so wenig Chemie wie möglich nehmen, auch wenn es spezielle Kunststoffreiniger gibt, die wirklich gute Arbeit leisten.
Am Ende, ob im Winter oder Sommer kommt Wäre und Luftzug auf die Oberfläche und dann hat das der Kunde/Autofahrer in der Nase und Lunge.
Ähnliches gilt für die Ozon-Reiniger ... egal was man darüber liest, Lungenärzte wissen es nunmal besser und warnen bitterlich vor diesen angeblich unschädlichen Geräten.
Isopropanol ist immer eine 1L Flasche wert zuhause50:50 Mischung mit destilliertem Wasser verhilft zu langsamerem Ablüften und damit weicherem Wischen, ob Lack oder Innenraum.
Welcher Dreck soll denn schon großartig auf einem Armaturenbrett sein? Fett? Staub? Ausgasungen vom Kunststoff? Nikotin? Da reicht warmes Wasser und ggf. Isopropanol ...
ich halt es da wirklich einfach
Ipa entzieht dem Kunststoff leider auch die Weichmacher. In dem Fall ging es um eine Grundreinigung. Wo ipa bzw Greenstar ohne Probleme nutzbar ist. Ansonsten halt auch so mild wie möglich da geb ich dir recht.
Danke euch..
Soviel Platz habe ich aber nicht.. meine Frau räumt Ihre Garage leider NICHT für evtl. noch ein Schätzchen
Schlecht erzogen würde ich sagen 
@916/2 Jürgen das Schmuckstück ist doch was für dich 
Wenn du es richtig gründlich haben willst nimm den Greenstar in 1:10 und Schäume den mit nem Pinsel auf
Also aufsprühen, mit nem Pinsel aufschäumen und anschließend wieder abnehmen. Am besten wischt du anschließend mit nem feuchten Tuch nochmal nach um alle Reiniger Rückstände zu entfernen.
Mist, das ist genau das Wochenende nach dem Geburtstag von unserer großen. Datum fällt für mich also flach 
Jo, die Dünnen müssen da eher auf Drehzahl machen ...
Jetzt weißt du auch wo der Kosename "Hasi" her kommt
Gibt n anderen Plan. Der Gemüsemann wird abgefüllt und dann wird der "Schrott" ausgetauscht.
Denk nur dran der sitzt an der Quelle
Georgs Karre ist fritte. Totalschaden. 🤣
Genug Männer mit schrauber Erfahrung laufen da rum. Waschi hol das Triebwerk raus und verpflanze es bei Martin Schlosser macht eben neue Aufhängungen und feddich
Dann definitiv Ventile und Kolben prüfen.
Sind die gemessenen Drücke nicht zu wenig für einen JTD? Der JTD sollte doch mehr wie 20 Bar bringen. Habe jetzt keine Infos auf die schnelle gefunden, denke aber, dass man sich dort zwischen 20 und 25 Bar befinden müsste.
Gerade mal geschaut, alles unter 19bar Kompression liegt unterhalb der Verschleißgrenze. Mein Tipp ist Zahnriemen übergesprungen. Würde ich definitiv prüfen bevor der Kopf runter kommt.
Hast du die vorförderpumpe mal geprüft? Die Kompression scheint mir aber auch zu gering zu sein.
Fabri du bist ja Diesel Spezialisiert und hast ggf. eine Idee.
Steuerzeiten hast du geprüft? Startfreigabe ist über den Kurbel /Nockenwellen Sensor gegeben? Manchmal haben auch neuteile Probleme.
Gestern kam schon die erste 🐄 mit Bauer Schosch
Ey Schorge da steht die Traumkombi von dir ja zusammen Aber wieso glänzt Martin seiner mehr als deiner
Martin Pass auf deine Klima und Heiz Komponente auf
Schleudersitz.
Denke ehr an Strom auf die Karosserie gelegt für die ganzen Lack lecker nach der Aufbereitung
Da hast du ja mal etwas Geld in die Hand genommen Musste zu dem Gerät allerdings gerade erstmal Google befragen da es mir nicht geläufig ist. Halte uns auf jeden Fall auf dem laufenden!
Handschuhfach nicht gekühlt ?
oder drück die Flasche Schosch in die Hand, Fenster auf, Hand+Flasche raushalten und die Q beschleunigen
Selbst das Mittelkonsolen Fach ist beim 159er gekühlt
Gute Frage, ich war auf jeden Fall dran. Hatte die original Software geflasht um meine Proxy Settings wieder korrekt herzustellen.
Das ging auch wunderbar. Dann wollte ich wieder mein Tuning aufspielen und das ging dann nicht mehr. Kommunikation war tot.
Das ist scheixxe. Denke du wirst dem ganzen nach dem Treffen noch aufm Zahn fühlen oder?
das will ich mir schon seit ca 2 Jahren kaufen. Es wird Zeit.
Macht vieles einfacher und einige hier kennen sich mit MES auch sehr gut aus. Die Anschaffung von ca 80€ lohnen sich auf jeden Fall. Gerade wenn man selber auf Fehlersuche geht.
Udo so doof es klingt aber du bist technisch ja nicht aufm Kopf gefallen. Wäre es auf Dauer nicht sinnvoll dir MES zu beschaffen? So sparst du dir die Werkstatt zum Auslesen und kannst kannst das ganze selber testen?
Nix an den eigenen Fahrzeugen.... Schwiegervater wollte eigentlich "nur" ne 3. Hand für die Montage des Solar Panels auf seinem Hochdach T5. Effektiv ist 90% bei mir und meiner kaputten Schulter hängen geblieben aber das Modul ist nun verklebt und verschraubt. Montag geht es an die Elektrik und das ganze wird sofort in einem Plan eingezeichnet.
