aus OÖ 
Beiträge von Emyr
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Ein Cabrio und Waschstrasse?
Ein Alfa und Waschstraße
An mein Baby kommt nur der Waschhandschuh
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Heute mal der Bella die Sommerreifen aufgezogen und nebenbei gleich wegen dem nervigen Quietschen beim Bremsen die Beläge etwas angefeilt an den Kanten und an der Rückseite Antiquietsch Paste drauf gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen dass an der Vorderachse bei allen Bremskolben die Staubschutzmanschetten aufgequollen sind (als würde man Bremsenreiniger auf eine Silikonfuge sprühen). Hab für die Bremsen aber nie etwas anderes als Bremsenreiniger verwendet, vorher vermutet dass es vielleicht vom Felgenreiniger kommt, ein Kollege meinte aber wenn beim Bremsflüssigkeitswechsel etwas drauf kommt quellen die auch auf. Und ich hab tatsächlich im Herbst Bremsflüssigkeit wechseln lassen.
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Heute meinen Liebling wieder gewaschen und gesaugt, dabei festgestellt dass wieder so ein @!$S# eine Delle in die hintere Beifahrertür gemacht hat
Die höhe stimmt genau mit dem eines Einkaufswagens überein...
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Ich habe mir das ganze eben nochmal angesehen, den Kunststoffdeckel in der Tür mal entfernt und den Gleiter begutachtet. Der sieht eigentlich recht gut aus, was ich feststellen konnte ist dass die Litzen vom Seil die komischen Geräusche verursachen und sich das Seil in der Führungsrolle am Ende der Schiene verfängt. Damit wäre klar warum das Fenster ab genau diesem Punkt nicht mehr hochfährt.
Folglich müsste der Reparatursatz den du verlinkt hast ja ausreichen oder sehe ich das falsch?
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Hallo zusammen,
erstmal danke für eure Antworten:
geiwo011 Ja das Fenster per Hand nachzuziehen hab ich versucht, es fehlen aber die letzten paar Milimeter um es komplett zu schließen.
AlfaShumway Ja ich weiß WD40 ist da nicht unbedingt das richtige Mittel, aber es war fast 23 Uhr und bei uns hat sich ein stärkerer Regenguss angekündigt, zudem war ich ja unterwegs und musste mit meinem "Bordwerkzeug" versuchen irgendwie das Fenster zu schließen.
Die Türverkleidung hab ich runter bekommen ohne etwas abzubrechen, mit dem Gleiter ist wohl dieses Teil wie im angehängten Bild gemeint? Den hätte ich versucht, mit einer Stange von unten etwas "nachzuhelfen" und ein wenig nach oben gedrückt beim hochfahren des Fensters. Hat aber nicht viel geholfen. So wie ich es von oben sehe, bleibt der Gleiter etwas überhalb der mitte der Führungsschiene stehen. Unten an der Führungsschiene fühlt man ein paar Litzen des Stahlseils.
Und dazu noch das mahlende Geräusch beim verfahren, als ob etwas zerbröseln würde. Das Fenster ist nicht verkantet und frei beweglich.
Um das ausbauen des Mechanismus komme wohl nicht herum, aber ich frage mich ob ich nicht gleich einen neuen Satz bestellen soll.
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Hallo Leute,
ich musste gerade an einem Alfa 156 das hintere Beifahrerfenster provisorisch mit Klebeband abdichten da es nicht mehr ganz schließt. Es lässt sich nur bis ca. zur Mitte herunterfahren und wenn man hochfährt bleiben etwa 2cm offen. Wenn man die Scheibe verfährt hört man knirschende Geräusche, als ob etwas blockieren würde? Hab versucht etwas WD40 auf die Schiene und den Plastikmitnehmer der Scheibe zu sprühen, hat aber leider nicht geholfen.
Hatte sowas schon jemand? Brauche ich einen neuen Fensterhebersatz?
Mfg,
Emyr
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Und wenn die zv verschlossen gehz der schalter nicht oder verriegelt es denn taster komplett? ?
Original beim 159 ist es so, dass der Schalter einfach nicht funktioniert wenn man ihn bei geschlossener ZV drückt.
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Welches Super?
"Normales Super E5" liegt bei uns zur Zeit bei 1,229€, Super+ 1,359€ und Aral Ultimate 102 1,469€
Ganz normales Superbenzin mit 95 Oktan.
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Ist der so teuer bei euch?
Hier kostet der Liter Super grad 96 Cent. -
Wenn die vorbei ist fahr hin... Fürs nachsehen verlangt er nichts...
Hat er bei mir auch nicht. Als ich die SKF Wellen einbauen lies meinte die Werkstatt wo ich vorher war das zittern kommt von den Reifen. Bin dann zum Pichler und es hat keine 5 Minuten gedauert dass er herausfand dass die neue welle auch defekt ist...
Hat nichts verlangt!
Echt? Dann sollt ich wirklich hinfahren. War bisher nur beim ÖAMTC, der das Problem zwar nachvollziehen konnte bei der Probefahrt, auf den ersten Blick aber nichts auffälliges fand. Da ich noch alte Stahlfelgen drauf hatte meinte der Mechaniker er würde zuerst schauen wie es mit den Sommerreifen ist und dann hätte er vielleicht das Radlager im Verdacht. Beides getauscht, nix geholfen.
In der Werkstatt wo ich dann war hab ich dem Mechaniker das Geräusch bei einer Probefahrt gezeigt, in der Werkstatt hat er dann nichts gefunden, hab ihm dann gezeigt wenn man das Rad auf der Beifahrerseite langsam dreht kommen Geräusche aus dem Tripodgelenk oder der Zwischenlagerung die gleich dahinter ist. Sie meinten dann am besten wäre Tripodgelenk zerlegen und dort erstmal nachschauen. Am nächsten Tag kam dann der Anruf es ist das Getriebe.
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Da hab ich mich wohl unglücklich ausgedrückt, mit rechts ist die Beifahrerseite gemeint.
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Du hast geschrieben Zahnriemen erneuert.
Ist das Geräusch nach einer Reparatur entstanden.
Das Geräusch hatte ich auch schon vor dem Zahnriemenwechsel.
Definitiv Antriebswelle! Hatte dasselbe und beide Wellen gewechselt auf SKF wobei eine neue auch defekt war.... ( Die lange)
Habe dann in der Werkstatt eine originale einbauen lassen seitdem Ruhe...
Wennst von Wels bist lass Fiat Pichler drüberschauen.... die haben mir gut geholfen
Dagegen spricht halt dass man das Geräusch manchmal auch hört wenn man auf N schaltet. Der Pichler ist mir auch schon in den Sinn gekommen, habe da aber Angst dass dort die Kosten explodieren werden was ich halt so gut es geht vermeiden möchte. Und momentan ist ja eh Ausgangssperre.
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War es nicht so dass man bei LED ohne Vorwiderstand eine Fehlermeldung bekommt weil das System denkt der Glühfaden wäre durchgebrannt aufgrund der hohen Flußspannung von LED?
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Glaubt dem Forums Kardiologen ruhig,
wer soll sich besser mit der Sinnhaftigkeit im verlegen von Bypässen auskennen als Doc Tom,ergo der "Sinusknoten"/ Steuergerät muß an dieser Stelle verschwinden.
Obwohl ich den kleinen Frittierkorb ganz niedlich fand den der immo-Jani da konstruiert hat.
Habe meine Ideen auch keinesfalls als Kritik an ihn gerichtet, waren nur Dinge die mir auf die schnelle eingefallen wären. Vom generellen Hitzeproblem der Steuergeräte weiß ich erst seit heute.
edit: Blöde Frage, aber weiß jemand ob die Innenraumbeleuchtung auch per Can Bus angesteuert wird im 159? Möchte gerne das Teelicht im Kofferraum mit LED Streifen ersetzen.
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Das wäre ja echt nett, gesetzt den Fall wir überleben
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Oberösterreich, Wels Stadt.
Ich hätte schon probiert mit einem Schraubenzieher als Hilfe ein paar Teile im Motorraum abzuhören, wirklich auffällig war aber nichts.
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Vielleicht sollte ich eher auf das Ausschlussprinzip übergehen, was kann es NICHT sein.
Gewechselt wurden:
Radlager rechts
Bremsscheiben + Klötze
Zahnriemen + Wasserpumpe und Spannrolle
Keilriemen
Lichtmaschine
Was kann noch so ein Geräusch verursachen?
