Gab mal auf Willhaben eine Ragazzon für den Stelvio gebraucht zu kaufen, die hat auf den Fotos auch ziemlich abgerockt ausgesehen. Hab mich damals auch ziemlich gewundert...
Auf unserem 147er ist seit 2004 ein Supersprint Endtopf dran und auf der Giuiletta eine Novitec Anlage sieht man beiden nicht an das hier schon ein paar Jahre Dienst versehen wird.
Danke Jungs für die ehrlichen Worte 
...
Laut meinem Händler laufen die Motoren die ersten 3000km "fetter" per Software. Keine Ahnung ob das stimmt oder nicht. Daher meine Theorie ...
Der Preis ist nur für den Wahlhebel oder für die ganze Konsole? Das ist echt das einzige was mich am MY20 Stelvio reizen würde.
Der Wahlhebel aus den Modellen davor ist nämlich leider in der Tat nicht dem Rest entsprechend ...
Alles klar, da weiß es wohl der eine oder andere schon besser ...
Die Jule ist ja auch kein aerodynamisches Wunderwerk,
….wie viel nimmt sich die Stelvio-Schrankwand denn so....??
Mein Dicker mit Due Litre und den 200 Cavalli hat jetzt etwas mehr als 1000km runter und im Schnitt waren es bis dato 11,8 - Das hoffe geht nach der "Einfahrphase" noch etwas runter. Mal sehen ...
Fahre mittlerweile den vierten Alfa und alle waren bzw. sind Benziner. Beruflich bin ich 16 Jahre mit Diesel Firmenkisten unterwegs gewesen da die Kilometer pro Jahr entsprechend für den Dieselantrieb sprechen. Wer 15.000 Kilometer im Jahr fährt braucht aus meiner Sicht keinen Diesel zu bewegen. Finde das die Benzinmotoren einfach besser zur Marke passen. Mir macht das einfach mehr Freude ...
Habe mir diese für den Winterbetrieb ausgesucht.
Rial Lucca
Fahre auch die RIAL Lucca in Silver im Winter in der Größe 19" Zoll auf meinen Stelvio ...
Sehr geil das wird auch meine Combo am Stelvio ...
Hallo liebe Alfistis!
Bin seit 1998 vom Alfa Virus infiziert und habe aktuell zwei Schönheiten in der Garage.
Mit einem 155 TS 2.0 hat damals alles angefangen - Der ist allerdings leider nicht mehr in meinem Besitz:
Freue mich auf regen Informationsaustausch.
Lg
Peter
