Beiträge von stocki

Zitat von Julchen1969

Also nach dem Motto: Jeden Morgen steht ein Doofer auf

Ich denke, Menschen die soviel Geld haben oder sich leihen können um eine neues Auto finanzieren zu können, können Rechnen und lassen sich nicht nur von ihren Emotionen leiten. Da hat es Alfa ziemlich schwer.

Alfa lebt vom Neuwagenverkauf und nicht von den Genbrauchtwagenkäufern die selber schrauben wollen.

Da geht das Elend schon los, Alfa kommt mit seinen Angeboten nicht wirklich in den Markt weil die "Fans" auf die Rückläufer warten. Aber es gibt kaum Rückläufer weil auf dem ersten markt Alfa finanziell nicht mitspielen kann/will.

Ganz genau.

Und hier schließt sich der Kreis.

Es sind nun mal eben die Spitzfindigkeiten (Traktionskontrolle, Leder-Armaturenbrett, Dachhimmel, ...) die bei einem so einem Preis dann doch ernst werden. Bei genau den Dingen merkt man einfach, dass das Ganze nicht "fertig gedacht" ist.

Und wenn dann 2019 - 2020 das große Ré­su­mé von den Aktionären gezogen wird und das Auto aber erst 2021 fertig ist. Tja.

So - und jetz könnt ihr euch wieder über meinen schwarzen Dachhimmel lustig machen.

In Österreich kann ich mich ja nicht über das Händlernetz beschweren.

Einer ist 10 km weg, der nächste 15 und dann wieder einer in ~45.

Bezüglich Modellpalette und Konfigurationen:

Beim 159er war's ja auch so. Das Modell in der Konfiguration wie ich es habe war erstmals 2010 - also 5 Jahre nach Markteinführung verfügbar.

Ich hoffe halt einfach, dass sie es nicht in den Sand setzen.

Eine Totgeburt ist die neue Plattform auf keinen Fall - wir wollen mal nicht übertreiben. Abernur mit ein paar Marketing-Gags geht's halt auch nicht. Hoffentlich ist das den Jungs in Italia klar.

Zitat von _Try_

Hey, also zumindest bei 1 ist die Zahl.

Ich zähle mich da mit 22 in jedem Fall dazu.

Aber ich gebe dir recht, das Auto verliert generell an Bedeutung für die Jugend. Das Problem werden aber alle Hersteller bekommen.

In jedem Fall ist Alfa mit der Giulia für meine Generation jetzt besser als zuvor aufgestellt.

Also eine Fahrt mit einem Alfa Boxer kenne ich leider auch nur aus Erzählungen meines Vaters. Aber auch dadurch weiß ich wofür Alfa steht.

Aber den 2.4er würde ich in jedem Fall als Alfa Motor bezeichnen! Geil ist er auf jeden Fall und ja seine typischen Alfa Macken hat er ja auch, für dir wir alle selbst Hand anlegen

Wenn man bedenkt, dass der kommende 1er mit Frontantrieb kommt und die neue Giulietta wohl zum Heckantrieb zurückkehrt wird das vllt. Bald auch nicht mehr so sein.

Das mit dem Geld stimmt wohl. Aber zu einem Alfa Sud der billiger und technisch besser als ein Golf war, werden wir wohl nicht mehr kommen.

Wäre die Giulia billiger müssten wir aber denke ich auch wo anders abstriche machen.

Aber letztendlich ist es doch auch egal wenn wir nicht von allem was Alfa so bringt komplett überzeugt sind. So lang sich Alfa nicht komplett verrät und andere die Autos kaufen, damit Alfa überlebt ist alles gut. Wir sind aktuell doch schon mal deutlich weiter als noch vor ein paar Jahren als das Portfolio nur aus Mito und Giulietta bestand.

Alles anzeigen

Mach 2 draus. Mit 23 gehöre ich doch hoffentlich zu den "jüngeren"

Dass Alfa jetzt besser aufgestellt ist als vor 2 Jahren ist wohl offensichtlich.

Ich befürchte halt einfach, dass sich Alfa hier schon zu früh auf den (vermeintlichen) Lorbeeren ausruht, obwohl die richtige "Arbeit" jetzt erst losgeht (Kunden-Netz, Wartung, Kompetenz, Ersatzteilpolitik?, Kunden die nicht mit der "rosa Brille" Alfa kaufen, ...). Das ist es, was mich so stört.

Zitat von Ar-oppa

Da musst du etwas differenzieren, England ist traditionell für AR ein wichtigerer Markt als Deutschland, hier gibts eine - wie wir alle Wissen - richtig gute Szene und Alfa hat dort auch ein anders Image.

Aus diesem Grund wird der Markt dort anders bedient, natürlich ist auch das Management von FIAT hier bei uns etwas inkompetent und ignoriert die Wünsche des Marktes, denke es liegt aber auch an den Händlern, die zu wenig Feedback an die Zentrale geben.

Außerdem sind sie etwas überfordert das sie jetzt wieder Autos verkaufen müssen......schnarch

Schau mer mal wie sich das weiter entwickelt.

Alles anzeigen

So wie ich das von meinem Händler mitbekommen habe, ist das "Arbeitsklima" einfach nicht gut zwischen Alfa und den Händlern.

Das hört man schon raus, wenn der Händler immer nur von "denen in Wien" redet.

Liegt eventuell auch zu einem gewissen Teil daran, dass das ganze Fiat-Zeug momentan gut läuft (500XYZ, Tipo, ...) und die Händler wenig Initiative zeigen.

Aber immerhin - es gibt neue Fliesen

Zitat von Ar-oppa

Wie gesagt jeder setzt andere Prioritäten, bei mir wars der Lichtschalter, bei dir der Dachhimmel, ehrlich gesagt, - viele Wissen es aus dem alten Forum - ich habe mich wahnsinnig auf die neue Giulia gefreut, und Alfa immer die Stange gehalten.

War dann nach der Präsentation etwas enttäuscht weil sie sehr wenig italienisch und sehr stark ABM wirkt.

Das ganze hat sich dann relativiert beim ersten Live Kontakt auf der IAA, nichts desto weniger fehlt mir die Emotione und die Passione, hatte selten bei einem Alfa Romeo dieses Gefühl, sicher die QV hat mich über vieles bei der Probefahrt entschädigt, allerdings lag das zu 90% am Motor und am Fahrwerk, die Entscheidung gegen die QV war bei mir dann letztendlich ganz pragmatisch mit der QV hätte ich 4 Wochen Spaß, danach 1 Jahr keinen Schein mehr

Eine normale Giulia ist mir innen wie außen einfach zu wenig Alfa, ähnlich wie damals der 155.

So das wars von mir zu diesem Thema.

Alles anzeigen

Gut - hier muss man differenzieren:

Der Lichtschalter ist eine Entscheidung die einmal bei der Entwicklung getroffen wird.

Da muss ich dir Recht geben - das stinkt schon sehr nach ABM. Das kann einem egal sein (wie mir) oder einen stören (kann ich nachvollziehen).

Auch beim Tacho ist mir das aufgefallen. Bei der Giulia sind Drehzahlmesser und Tacho verdreht und - wer hätte es geahnt - gleich wie bei den Deutschen angeordnet.

Was mir hingegen nicht eingeht, ist dass gewisse Dinge die es gibt (und das kann Alfa nicht abstreiten) nicht angeboten werden (meine Beispiele Dachhimmel und Traktionskontrolle an dieser Stelle - beides wäre bei der QV vorhanden). Und bei genau diesem Punkt habe ich bisher nur die Spitze des Eisbergs angesprochen.

• Was ist mit einer 280 PS Heckantriebs-Version (gibt es bei den Engländern)?
• Warum kann ich kein Leder-Armaturenbrett in Kombination mit den genialen Sportsitzen haben?

Man muss hier ganz klar unterscheiden:

• Marketing-Entscheidungen (kein Kombi, dafür Stelvio)
• Schlampigkeit oder Ignoranz (kein Leder-Armaturenbrett mit Sportsitzen, Dachhimmel, ...)

Meiner Meinung nach wird der letzte Punkt ("Schlampigkeit / Ignoranz") noch sehr teuer für FCA werden.

Zitat von fiat5cento

Aaaaach du scheiße... kein schwarzer Dachhimmel?
Das kann nix mehr werden, sperrts den Laden zu!

Das ganze war bis hier eine seriöse Diskussion.

Wenn du willst, kann ich gerne noch mehr Beispiele geben.

Ich denke, der Kern meiner Aussage ist klar.

Wenn du das ins Lächerliche ziehen möchtest - gerne. Aber gib dir bitte etwas mehr Mühe - das hab nämlich ich auch gemacht

Zitat von Ar-oppa

Danke für deine Statements Christof, sprichst mir - wie so oft - aus der Seele.

In einigen Punkten kann ich dir aber nicht zustimmen, Beispiel Alfasud, sehr geniales Konzept, stimmt, aber was wurde denn nicht zu Ende gedacht Rudolf Hruska hat hier für Alfa einen sehr guten Job gemacht, Heckklappe wurde dann zum FL nachgereicht und die im Ansatz gute Idee mit dem PU-Schaum in den Hohlräumen das lassen wir im Dunkel der Zeit zurück. Sehe sonst keine Defizite.

Das Problem dort, waren ganz klar die Mitarbeiter, der starke Einfluß der Mafia dort unten, und natürlich das allerwichtigste die stets klamme Firma Alfa Romeo.

Es ist schon wirklich beeindruckend, Alfa Romeo stand in seiner über 100 jährigen Geschichte so wahnsinnig oft am Abgrund, war meist sehr knapp bei Kasse und hat uns trotzdem unglaublich tolle, meist aus der Not geborene Bellas beschert, dafür mein Respekt.

Denkt nur z.B. an die Alfetta, und deren Derivate, GT, Giulietta, 90, 75, das Konzept wurde von 1972 bis 1992 gebaut und auf einer Bodengruppe produziert.

Auch genial was Alfa Romeo unter der Fiat Ägide aus der Tipo Bodengruppe gezaubert hat, 145/146/155/GTV/Spider, besonders den Sportwagen wurden echte Alfa Romeo Tugenden anerzogen, einfach Klasse.

Verstehe auch ehrlich gesagt nicht eure Einstellung zu Alfa Romeo, ich bin immer froh wenn ich noch ein individuelles Auto fahren kann, wenn ich die meisten Posts hier lese gehts vielen um gleichmacherei, (kein schwarzer Dachhimmel lieferbar, kein Audischriftzug bestellbar, bla, bla)

Warum überall wird reguliert und gleichgemacht, ist das etwas was erstrebenswert ist, ich finde nein. (Mir reicht schon der standart Tedesco Lichtschalter an der neuen Giulia, danke AMS)

Alles anzeigen

Den "Tedesco"-Lichtschalter hat auch der 166er. Der ist mir ehrlich gesagt egal.

Mir ist auch egal, ob ABM einen rosa Dachhimmel hat.

ICH will einen schwarzen. ICH bezahle dafür. Alfa will / braucht MEIN Geld.

Und ja - ich will auch ein individuelles Auto. Individuell im Sinne von: es ist so wie ICH es haben will.

Und ich (und viele andere) wollen nun mal ganz banale Features. Zum Beispiel eine abschaltbare Traktionskontrolle.

Da greift man sich doch aufs Hirn, wenn man sich das mal durchüberlegt.

Jetzt wird Werbung gemacht: "Endlich wieder Heckantrieb - zurück zum Ursprung, Sportlich, Emotion, ...". Alles Blödsinn. Dann fährst du mit beigem Taxi-Himmel durch die Gegend in deinem ach so sportlichen Fahrzeug.

Manchmal glaubt man echt, sie wollen es gar nicht.

Viel fehlt ja nicht.

Aber wenn ich bei einem Auto um ca. 50 Tausend Euro (Super mit guter Ausstattung in Ö) nicht mal die Traktionskontrolle ausschalten kann oder einen schwarzen Dachhimmel aufpreispflichtig kaufen kann...

Ich weiß ja nicht. Ist schon wieder typisch Alfa. Teilweise geniale Ideen und Technik, aber einfach nicht "fertig durchgezogen".

Auto-Blöd Artikel sind doch wertlos.

Zitat von Micronik

Meine Frau meint das kommt immer nur dann wenn das Auto länger stand, wenn es auftritt und dann das Auto aus macht und wieder an macht ist es immer noch, wenn sie aber dann ca. 5km gefahren ist, dann das Auto ab stellt und dann 30 min später wieder an macht ist es weg, wenn aber das Auto 24 Stunden steht, tritt es auf.

Das hört sich nach Batterie an.

Und ja - eine Batterie kann in so kurzer Zeit fertig sein. Ich muss zugeben, dass ich auch ein "Batterie-Vergewaltiger" bin. Viel Kurzstrecke und viele Verbraucher =

Ich hab mich für die Android-Auto Lösung entschieden.

Hab das Kenwood DMX7017 verbaut:

• vorhandene GPS + FM - Antenne vom 159er wird verwendet
• Aktuelle Karten von Google Maps via Handy (Android Auto + Apple Car Play)
• Ist im Can-Bus integriert (Automatisches aus- und einschalten bei Zündung, Lenkradfernbedienung funktioniert, ...)
• Auch die Serien-Lautsprecher haben gleich um ein vielfaches besser geklungen
• Mit 1500€ HiFi-Material natürlich noch mal besser

Bei dem China-Zeug kommt bei mir einfach kein "Vertrauen" in die Technik auf.

Batterie schwach bzw. am sterben?

Das führt gerne mal zu unerklärlichen Symptomen.

Bei dem kleinen Motor ist ja leicht rumgekurbelt - also leicht anzuspringen genügt da nicht. Mit dem Multimeter mal messen, wie die Spannung aussieht, während gestartet wird (2 Personen).

Meyle baut auch oft Ersatzteile besser als das original nach.

Ob's da allerdings Teile für den Popel-Motor gibt, weiß ich nicht.

https://www.meyle.com/service-center/online-katalog/

Dann am Besten gleich noch den 3.7er mit dazu nehmen

Ich wollte bei der Limousine auch die Rückbank ausbauen (beim Einbau meiner Anlage) - habs dann aber beim Hochklappen belassen.

Die zwei Clips sind normalerweise bei jeder Fiat-Werkstatt auf Lager und kosten nur ein paar Euro.

Ich denke hier gibt es keine "falsche" Entscheidung.

Bin 156 GTA (mit Gewindefahrwerk) und 166 3.0 V6 gefahren.

Es kommt im Endeffekt auf die persönliche Vorliebe an: eher Sportlichkeit oder eher Luxus (vor allem "Collezione" - da werde ich persönlich ganz schwach).

Hat sich erledigt.

Habe gerade was bestellt:

pasted-from-clipboard.png

Fotos folgen natürlich

Diese Spekulationen ergeben keinen Sinn.

Der 2 Liter Motor und - viel wichtiger - das ZF 8HP sind längs eingebaut. Das wird so im 4C nicht Platz haben.

Zitat von Masi

DQCws2QVQAEVgUI.jpg

hoffentlich kommen da noch ein paar sponsoren.

nicht dass es aussieht wie bei manor / marussia am schluss

Die kriegen wir dann nur beim Überrunden zu sehen. Schade.