Vor nen paar Tagen mal die lackierten SSP3 drauf gemacht, stehen so viel besser im Radkasten und die Optik ist dadurch natürlich auch besser, aber ab 240 wird es wirklich zäh mit den Felgen, da wünscht man sich die OZ Ultras wieder.
Auf die OZ Felgen kommen nächste Woche neue Reifen oder ich finde nen Satz in 8x17 dann wird wieder gewechselt.
Handgedengelt....
hat ja auch nicht das normale Format.
Du kommst aber auch auf Ideen...
….hat der wenigstens nen anständigen Schluckspecht unter der Haube??
LPG - Umbau geplant?
Auto war ja vorhanden und hat mich nichts gekostet, irgendwann muss man alles mal anfangen, verbaut war nur ein 5.0 small block Chevy Motor, der ist schon von mir ausgebaut wurden, ging innerhalb weniger Stunden.
Glücklicherweise ist der 5.0 sowie der 5.7 Small block einer der meist gebauten Motoren der Amis und Ersatzteile bekommt man eigentlich hinterher geworfen, ein kompletter Dichtsatz liegt bei 50-100€ Je nach Hersteller.
Meine Befürchtung war der Motor ist nach der Zeit fest, jedoch konnte man ihn so durchdrehen nachdem ich die köpfe abgebaut hatte.
Lpg Umbau beim reinen Schönwetter Auto mit geplantem H Kennzeichen macht glaub ich wenig Sinn
Würde eher Sinn machen bei dem Fahrzeug auf dem zweiten Bild dahinter 
Hey der Bock kommt ja ursprünglich aus Neuss.
Jup mein Vater hat früher in Kaarst gewohnt ist sein altes Kennzeichen vom Auto.
Viel Interessanter an dem Kennzeichen ist jedoch wie unsauber diese eigentlich gearbeitet waren.
Da wir hier ja auch eine Katogerie für andere Automobile haben will ich einfach mal mein aktuelles Projekt vorstellen.
Ein Oldsmobile Cutlass von 1978 . Nach dem das Getriebe kaputt gegangen ist wurde das Fahrzeug für 32 Jahre abgestellt und nun fange ich damit an diesen wieder auf die Straße zu bringen.
Rost und Lacktenisch steht der Wagen echt gut da, also muss eigentlich nur die Technik gemacht werden.
Edit:
Wenn du dir Scheiben machen lässt, dann lass dir direkt schwarze anfertigen im GTA Style
Mal schauen, die Idee hatte ich auch schon aber erst einmal ist TÜV dran, dafür muss wohl der Sitz wieder raus, Rest sollte so durch gehen, der Prüfer meines Vertrauens kann erst nächstes Jahr 21er Abnahme machen.
Ja irgendwo Anfragen hatte ich auch schon überlegt, selber machen stelle ich mir kompliziert vor wegen der Hintergrundbeleuchtung, müsste ja mehrlagig sein glaub ich ?
Die Uhr ausm 156 verbannt und eine Wasseranzeige als Ölanzeige benutzt sieht aus wie Original, cool wäre natürlich noch eine Tacho Scheibe in der Optik mit Olio Schrift und Kanne.
Ja im Grunde genommen Auspuff abbauen,Motorlager unten entfernen Mitteltunnel abbauen oder lösen. Querlenker und Stabi lösen und alle Schrauben unten raus.
Lenkgetriebe ist mit 2 Schrauben befestigt größe 22 . Auf der Fahrerseite im Radhaus sind außerdem Leitungen an einem Halter befestigt.
Na dann viel Spaß mit dem Teil
Ist aufjedenfall um längen besser als Ragga oder Novitec. Dieselrohr passte im übrigen nicht an den Esd, nur mit aufschweißen vom weiteren Rohr.
Nen automatisch Abelendbaren Innenspiegel vom 166 am 156 angeschlossen klappte prima und keine hässliche Optik mehr am Rand des Spiegels.
Den alten CSC Esd vom GTA von SelespeedDriver unter meinen normalen 156 gehängt und passend gemacht, Ergebnis ist höllisch laut. 
Da ich unbedingt eine Öltemperatur Anzeige haben möchte jedoch keine Zusatzanzeigen verbauen möchte mal probiert den Sensor vom GTA an den BC zu klemmen, brachte jedoch nichts, denke es läuft irgendwas über die ECU jedoch wird man in Eper aus den Kabel Plänen auch nicht richtig schlau.
Also werde ich wohl die Uhr rauswerfen und eine weitere Wasseranzeige als Ölanzeige verwenden.
Damals als ich mal Schlüssel neu angelernt habe bei meinem 156 habe ich auch nen Code eingeben müssen bei AlfaOBD, bei dem angeforderten Code hat es sich allerdings nicht um den Code von der Codekarte gehandelt sondern um einen Code welcher bei Alfa hinterlegt ist, wenn man evtl. nett nachfragt bekommt man diesen.
Hoffe ist beim 159 genauso.
Teppichmesser-Methode...
klär mich mal auf...
Alten Riemen halbieren und neuen halb drauf schieben, anschließend den alten komplett zerschneiden und den neuen komplett drauf schieben.
Gröbster Pfusch aber der Riemen ist ja neu. 
Da fällt mir ein, dass ich heute meine Liesel zu Aldo gebracht habe.
Einmal Klima befüllen (hoffentlich ist sie diesmal dicht) und ne neue Windschutzscheibe.
Nächste Woche bekomme ich sie wieder.
Klima ist echt nen muss bei dem Wetter und dunklem Auto, deswegen bin ich auch nicht mit dem 156 gekommen am Mittwoch .
Hab Heute mal den Csc Esd zur Probe drauf gemacht, sollte kein Thema sein diesen passend zu montieren, 2 80er Rohre sind aber wirklich maximal in der Stoßstange unterzubringen mit etwas weg trimmen vom Rand.
Bei dem zweiten Bild handelt es sich um Asa Felgen, weiß leider nicht genau welches Modell, vermutlich Ar1,Ar2 oder sowas.
Heute die Frontscheibe am 156 getauscht.
Hat erstaunlich gut geklappt, nirgendwo rein geschnitten und auch keinen Lack beschädigt.
Bin gespannt ob der Regensensor noch geht.
Dann halt nächstes WE würde ich sagen, mache dieses WE bei meinem sowieso die Frontscheibe und will ihn dann ungerne direkt wieder fahren.
Dann gib mal bescheid wann ich vorbei kommen kann
Noch da? Falls ja hätte ich Interesse.
Kommt ja auch aufs Auto an. und wie der Abrollumfang der original Bereifung ist.
Auf meinem GTA sind bei 18" 40er Querschnitt vorgeschrieben, 35er beim normalen 156/147/GT.
Nein ab Werk war auf den SSP3 Felgen nen 40er Querschnitt beim GT drauf
Das Felgen Thema hab ich auch schon durch, empfinde eine merklich schlechtere Beschleunigung bei 18Zoll Felgen gegenüber 17Zoll. Egal ob 100 oder 500 PS rotierende mehr Maße verbraucht halt Leistung.
