Moin in die Runde,
ich muss den Schalter für das Rückfahrlicht auswechseln.
Da hab ich mich an das Forum erinnert.(Asche auf mein Haupt)
Angemeldet seit 5/6 Jahren.
Alfa Spider 115 Serie 4. Seit 30 Jahren bei mir
Was haben sich die Italiener dabei gedacht, den Schalter IN DIE GETRIEBE GLOCKE zu bauen?
Schalter für10€ und dafür muß das Getriebe raus.
Pfui Teufel, 6. Setzen.
Frustrierte Grüße aus Hamburg, Rainer
Moin,
ich habe 1992 / 93 einen Spider gesucht.
Wenn du nicht selbst ein begnadeter Schweißer bist, Finger weg von Serie 1 bis 3.
Die Seitenbleche, es sind 3 nebeneinander rosten nur so aus Begeisterung vor sich hin.
Alle anderen punkt Schweißungen sind nicht besser.
Rostschutz kannte Alfa nicht.
Es wurde damals nur draufgeschweißt damit der TÜV. ruhe gibt.
Alfa hat erst in der Serie 4 etwas für den Rostschutz getan.
Serie 4 Fahrzeuge in brauchbaren Zustand werden dann und wann zu interessanten Preisen angeboten.
Bei mir ist es ein Serie 4 Baujahr 1993 geworden, damals 1 Jahr alt einer der letzten aus der Serie.
Ein Auto das auch mit der Einspritzung super viel Spaß macht und keine Probleme hat.
Gruß aus Hamburg, Rainer
Moin,
wenn es nur zischt und warm bleibt, Kältemittel Mangel.
Da ist dann nur Gas unterwegs und kein flüssiges Kältemittel.
Also irgendwo Undicht.
Gruß aus Hamburg, Rainer
Moin,
Hamburg Niendorf.
Gruß Rainer
Moin in die Runde,
wenn es keine Einwände gibt, würde ich gern am Treffen als Neuer Teilnehmen.
Gruß Rainer
