Beiträge von Conni

Zitat von zyon

Der Preis und die Reichweite.

Hatte heute den 500e als Werkstattersatz Wagen.

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Nach 70 km war der Akku knapp über 50 %

… und selbst wenn die 260 km mal machbar wären, ist das nur was für die Stadt. Sobald man mal über Land muss oder wirklich Autobahn und etwas weiter weg, ist das alles nichts für mich.

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Flott gefahren um die 200km. Im Sommer bisschen mehr, im Winter bisschen drunter. Funktioniert wunderbar im Alltag auf jetzt schon über 20 Tkm in 10 Monaten. Bester Daily Driver für mich und wenn es hoch kommt, 5,80 Eur auf 100km, dazu keinen Ölwechsel, kein hängendes AGR etc.

Aber klar, richtige Langstrecke macht keinen Sinn, Umkreis 300km geht, weil der recht schnell wieder lädt für das kleine Auto.

Abarth 600e. Muss man in echt sehen. Ich befürchte, der wird mir besser als der Milano gefallen. Gespannt bin ich auf Preis und Leistung. IMG_1724.jpeg

40 K Euro für einen aufgehübschten Corsa/ Pug e208

Das lässt die Spannung steigen, wo sie den Alfa Milano einpreisen werden.

Zitat von strados-

Du hast einen "Serie 3" 916 Spider ! Da waren (soweit ich weis) bereits ab Werk 17" Räder drauf.

Bei den "Serie 1 + 2" aber 16" er... Und DA muss man dann (um auf 18" wechseln zu können) eben bis auf 30er Querschnitt runtergehen.

Das musst du mir mal erklären. Was machen den die serienmäßig montierten Räder für einen Unterschied für den Reifenquerschnitt bei Zubehör 18 Zöllern? Es gibt doch karosserieseitig keine Unterschiede zwischen den Serien. Die JTS 916 hatten 16 Zöller serienmäßig.

Zum Rumspielen mit Querschnitten ist das hier ganz hilfreich:

https://www.reifenrechner.at

Die einzig wahren Felgen für den 916 IMG_1713.jpeg

Zitat von Foolish Alfa

Egal was davon es ist, es sind künstliche, nicht haltbare Umstände. Schon garnicht in Deutschland.

Doch. Und das wird hier genauso kommen. Verbrenner werden richtig teuer in der Anschaffung, so ähnlich wie in Frankreich. Bin ich recht sicher und hoffe wie gesagt, dass sie die Bestandsfahrzeuge wenigstens in Ruhe lassen.

Zitat von strados-

Ich würde sogar behaupten, A L L E I N durch diese Tatsache !

Nö. Eher durch die ganzen Steuern, die dort beim Kauf eines EVs entfallen.

Strom ist dort prinzipiell nicht so teuer wie bei uns.

Und das Thema Steuern wird spannend. Hoffentlich lassen sie die Bestandsfahrzeuge in Ruhe und kommen nicht so auf Schnappsideen wie eine CO2 basierte Strafsteuer.

In Frankreich sieht man ja, wie sich das für Neufahrzeuge recht schnell recht krass ändert. So ein Stelvio geht dort jetzt an oder über die 100000 eur neu mit allen Steuern.

Zitat von strados-

Wenn man das E-Auto mit Solarstrom von der eigenen PV aufm Dach laden will, geht das eben nicht "über Nacht".

DARUM ging's....

Ich fahre eigentlich zu 90% mit dem e Auto zur Arbeit und habe keine PV Anlage. Billiger als mit dem Verbrenner zu fahren ist das trotzdem mit knapp 6 Eur auf 100km.

Kann man sein Auto bestimmt folieren lassen

Ansonsten mal schauen. So 40mm tiefer vielleicht sogar halbwegs erträglich.

Alfa Milano in Bewegung. Kann man schon erahnen, dass er ziemlich genau den geleakten Bildern entspricht.

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bei den Alfas aus dieser Generation finde ich die verschiedenen originalen Designs immer am besten. Aber das ist hochgradig Geschmackssache.

Schönen Gruß

Zitat von Kiesi

Letztens noch an einem Tesla Händler vorbeigefahren, siehe hier, ehemals Zender Exclusiv Auto:

Screenshot_2024-01-22-19-37-20-481_com.android.chrome.jpg

Ja, halt eine Niederlassung. Selbstständige gibts nicht.

Zitat von strados-

dann werden sich die bisherigen (wenigen verbliebenen) Alfa Händler dem Service Level der Tesla Händler angleichen ( => unterirdisch),

ODER direkt in die Niederlassungen von PSA integriert, (also außen um die Ecken, ganz hinten, damit das bisherige "Erscheinungsbild" nicht gestört wird ....)

Es gibt keine Tesla Händler. Und so total mies ist der Service nicht, nur anders. Du musst nicht zwingend zu einer Inspektion und die haben auch mobile Ranger, die Sachen bei dir daheim machen.

Zitat von holger333

Moin,

sämtliche Händlerverträge werden demnächst auf Agenturen umgestellt...

dann ist Thema Rabatt verschwunden, denn von diesen Provisionen kann ein Händler kaum überleben,

selbst ohne Rabatte.

bei den Batterieautos, kaum noch Bremsbeläge, sowieso keine Öle, Kerzen, Filter etc.

ist dann nur noch ein Handlanger für den Konzern

Das werden auch alle Kunden spüren, denn wer nichts oder kaum was verdient, kann den bisherigen Service kaum noch bieten.

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Na zumindest Fiat kann das. Erste Inspektion bei unserem 500e war 279 Eur. Wofür auch immer.

Aber wenn diese Agentur Nummer kommt, wird es das gewesen sein für kleinere Händler. Dann gibts nur noch zentrale Centros.

Zitat von Kaiwin

Solche Ankündigungen sind halt immer blöde, weil die Leute dann erstmal abspeichern, dass die Stellantis Marken teurer sind…

Ob man Autos wie „Ja“-Artikel (hässlich verpackt, muss billig sein) kauft, glaube ich zwar nicht, aber so eine Psyche will erst umständlich wieder vom Gegenteil überzeugt werden…

Sind Sie inzwischen ja leider auch. Leistung und Preis passen nicht mehr zusammen.

Der Typ ist wirklich realitätsfremd unterwegs. Nicht gut für die Stellantis Marken.

https://www.golem.de/news/stellantis-chef-carlos-tavares-warnung-vor-den-folgen-im-preiskrieg-um-elektroautos-2401-181378.html

Zitat von blupp

Den Nockenwellenversteller würde ich dann auch neu machen, auch wenn die mitlerweile vergoldet sind...

So ein goldener ist da schon drin.

Zitat von Roland 0815

Der ist doch gerade mal eingefahren..?

Oder verbraucht er Öl?

Ja, so einen Liter auf 1000 und die Hydros klappern beim Start.

Zitat von 75 Evo

Ich brauch den ganzen Kram erst garnicht. Telefoniere im PKW nicht .

Und lachhaft wer für Strecken die man kennt überhaupt ein Navi anzumachen.

Fährst nicht viel in größere Städte oder? Ich beispielsweise fahre die gewohnte Strecke ins Büro und zurück immer mit Navi bzw. aufgrund der Live Verkehrsdaten. Hat mir schon so manche Stunde im Stau gespart.

Aber arg Off topic hier.